小姜遊天下
美國受疫情原因影響，各行業經濟上漲停滯設置有一部分行業大幅度下滑，巴菲特的投資主要是集中在美國也主要依託美國，一葉知秋，各行業虧損嚴重，巴菲特投資當然會受到影響，導致虧損
每日漲停覆盤號
股票市場既有系統性風險，也會有板塊行業個股的局部性風險，巴菲特一季度鉅虧，既有系統性風險，也有板塊個股選擇錯誤的風險，犯了投資大忌，那就是持有同一個行業數家個股，放大了風險。。
巴菲特旗下的哈撒韋公司20年一季度出現巨大虧損，伯克希爾一季度淨虧損497.46億美元（約人民幣3500億元），創歷史紀錄，投資賬面鉅虧545億美元（約人民幣3850億元）。
投資賬面虧損可以理解為投資虧損，因為債券投資是盈利的，巴菲特投資股票虧損是685億美元，2019年年末的時候，巴菲特持股的總金額是2480億美元，虧損幅度是27.6%，跑輸了大盤。
系統性風險讓巴菲特虧損
因為疫情在美國爆發，美元流動性出現極度緊張，投資者拋售可以拋售的一切資產籌集現金流，補充保證金，美國股市出現了罕見的連續暴跌熔斷，巴菲特不得不承認“我活了89歲，也沒見過這種場面”，紐約股市道瓊斯工業平均指數一季度大跌逾23.2%，創下自1987年以來最大季度跌幅，標準普爾500種股票指數、納斯達克綜合指數也分別大幅下跌約20%和14.2%。
覆巢之下無完卵，面對市場暴跌，巴菲特也不能倖免。
其次是巴菲特持股出現遠超同時期指數下跌
巴菲特選股邏輯被很多人津津樂道，那就是持有看得懂的股票，對科技股因為看不懂而敬而遠之，巴菲特主要持有大消費和銀行/石油板塊，可是本次市場領跌的就是大消費/原油板塊和銀行。巴菲特跑輸道指4.4個百分點，跑輸標普7.6個百分點，跑輸納斯達克指數13.4個百分點，是一個暗淡的季報。
新冠狀肺炎最大特點就是傳染性很強，沒有特效藥，最佳控制方式就是隔離，降低與病人接觸概率，隔斷傳染，因此各國都執行遠距離外交，採用封城和閉關鎖國政策，航空業旅遊業人員稀少，因此交通運輸/旅遊就成為股市領跌的急先鋒，巴菲特持有美國四大航空公司（美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空）股票，犯了一個大忌，投資不能把雞蛋裝在同一個籃子裡，造成一榮俱榮一損俱損，清倉四家航空公司虧損30億美元。
巴菲特在達美航空上還出現了神操作，那就是過早的抄底，抄在半山腰，最終低位清倉減持，多虧了超億美元，達美航空巴菲特估計損失不小，畢竟股價跌幅巨大，達美航空股價，從大約57美元跌到目前的21美元，跌幅60%左右。
面對投資航空板塊巨大損失，巴菲特巴菲特不得不認錯，巴菲特認為，評估航空公司股票時犯了一個“可以理解的錯誤”，對航空股後市看法，巴菲特依然悲觀，認為疫情以後乘坐飛機旅行人數依然不會多，並強調不會買進航空股。
人員隔離，旅遊景點關門，旅遊業遭遇前所未有的重創，巴菲特重倉持有美國運通，這就是一家旅遊服務概念股，股價跌幅也是很大。股價從133美元跌到最低70美元左右如今的不到90美元，哈撒韋公司持有美國運通公允價值130億美元，環比虧損59億美元。
隔離政策，交通運輸中斷，經濟下滑，原油需求大跌，油價岌岌可危，沙特阿拉伯與俄羅斯一言不合，竟然發動價格戰，原油價格一瀉千里，跌到20美元一線，這不是底，鬧得沸沸揚揚的中行原油寶事件，油價竟然是-37美元，買油還送油桶，何止是活久見，簡直就是不可想象，油價大跌，油氣公司板塊股價大跌，巴菲特持有的石油公司股票自然虧損慘重。
疫情衝擊，各國執行隔離政策，全球產業鏈中斷，經濟陷入癱瘓，各國為了刺激經濟，央行實施超預期寬鬆政策，美聯儲也不例外，兩次降息，就把利率降到零，零利率政策不是沒有副作用，對銀行業是一個巨大的傷害，歐洲長期負利率政策，把歐洲銀行業搞殘廢，以德意志銀行為例，這家百年老店就被歐洲央行負利率政策徹底摧殘，只剩下一口氣而苟延殘喘。
銀行也是巴菲特最愛的板塊，持有多家銀行股，而且是重倉，銀行股一方面受到零利率傷害，投資收益下滑，淨利差收窄，另一方面經濟下滑資產質量下降，三是流動性緊張各家銀行停止回購股份，摩根大通、美國銀行、花旗集團、摩根士丹利、富國銀行、高盛、紐約梅隆銀行、道富銀行等8家美國大型銀行已決定在今年第二季度停止股票回購，再度利空銀行，巴菲特重倉 的美國銀行股價就從34美元跌到最低18美元如今的23美元左右，美國銀行公允價值202億美元，環比虧損132億美元，另一家重倉股富國銀行公允價值99億美元，環比虧損87億美元。巴菲特在紐約梅隆銀行上還出現投資失誤，過早抄底抄在半山腰，接著就是割肉離場。
本次疫情對傳統的消費旅遊銀行衝擊特別大，巴菲特又是重倉消費銀行，因此損失特別重，虧損特別多，巴菲特五家重倉股，只有蘋果虧損幅度較小，像美國運通/美國銀行/富國銀行虧損幅度都超過同時期指數跌幅。
杜坤維
一切源於巴菲特對美國霸權的迷之自信，巴菲特的成功本身源於美國霸權成功，本次疫情將美國內部空心化腐朽化老年化的特徵暴露無遺。
美國所謂的民主選舉制度帶來的一個惡果就是：兩黨為了選舉利益，相互攻擊和推諉，導致抗疫失敗，進而重創金融市場和航空市場，現在基本上要用全民感染病毒的方式進行免疫，這種對經濟的殺傷力巨大。
巴菲特也低估了新冠病毒對航空業的影響，認為過一段時間就沒事了，這就是盲目相信特朗普的下場。連老巴都中招，真是不可思議，也說明美國政府洗腦很成功。
好在巴菲特醒悟的比較快，一季度全部清倉航空股不算，還額外賣掉股票65億美金。總算醒過來了。
巴菲特的成功除了自身很優秀，堅持價值投資的理念，更重要的是美國金融體系全球霸權的成功，其成功因素中，個人只能佔30%，體系佔70%，不知大家是否同意。
