太原地鐵2號線首列車於5月1日在大連交車後，經過3天的運輸，於5月4日運抵太原地鐵2號線小店南車輛段。
太原地鐵2號線是國內首條採用A型車輛、不鏽鋼車體的全自動運行地鐵線路，即無人駕駛地鐵線路。與傳統的鋁合金車體相比，不鏽鋼車體不僅具備高的抗腐蝕性，而且運營維護成本低，具有低碳環保、安全可靠、乘坐舒適等特點。
太原地鐵2號線列車卸車
車廂內部
我國首列輕量化不鏽鋼A型地鐵車輛是2012年12月由南車青島四方公司為北京地鐵14號線生產的。
北京地鐵14號線
中國首條自主研發的全自動運行地鐵線路是北京地鐵燕房線。該線路採用4節編組B型車不鏽鋼車體。太原地鐵2號線則是國內首條採用6節編組A型車不鏽鋼車體的全自動運行地鐵線路。A型車車廂比B型車長約3米，車身也更寬，載客量更大。
北京地鐵燕房線列車。
全自動運行地鐵列車每天清晨自動喚醒、自檢、出庫，到站後發車、行駛，停靠站、折返，結束運營後自動回庫、自動洗車和自動休眠，各項任務均由列車自行完成，不需要人為操控。
圖片來源於網絡
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