美當地時間段20日，5月交貨的WTI原油期貨價格下跌約300%，收於每桶-37.63美元，歷史時間上初次跌入負數區間，盤中最低標準報一加侖-40.32美元。
受全世界原油市場供應比較嚴重產能過剩、合同將要期滿以及美國得克薩斯州將決策是否減產等因素危害，紐約油價20日早盤下跌，交易中不斷走低，收盤提速下跌，截止當日收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質混凝土原油期貨價格下挫55.90美元/桶，收於每桶-37.63美元。
當地時間21日是紐約期貨原油五月份合同的交易日，投資者擔心現貨交易原油沒有地方儲存，為防止現貨交收而拋售五月合同，導致價格暴跌。
我認為，油價墜入負值代表如今原油的運輸儲備成本已高過原油自身價格，投資者須倒貼錢以清減原油庫存。油價墜入負數代表如今原油的運輸儲備成本已高過原油本身價格，投資者須倒貼錢以清減原油庫存。
同時川普表示將考慮關於停止從沙特進口貨原油的建議。報導，截至本月17日，美國戰略石油儲備大概為6.35億桶。
為何會大跌，會出現“負油價”？
雖然直接影響關鍵因素是1985年12月的OPEC第76次辦公會議，其發佈了“低價保額”戰略，掀起旨在爭搶市場份額的“價格戰”。油價不景氣已有一段時間，即便OPEC及俄羅斯的重大減產協議書都未能提高油價，加之油價又跌入負數，大家一度覺得原油市場早已崩盤。而與需求對比，供貨近些年得益於美國的輝綠岩油生產，一直在持續增長。
因而，油價暴跌毫無疑問會對其他產業和商品造成危害，比如大宗商品產品報價的走低、其他能源類產品報價下挫、有助於經濟發展復甦等等。
為何會發生負油價？而更觸動投資人神經的是，4月22日凌晨就是原油05期貨合約的交易時間段，多頭該怎麼辦？因而，在標價機制不改革的狀況下，國內成品油批發價格預估將不會有大的調節，去加油站加油也是掏錢的，不可以認為國際油價發生了負數，所有去加油站汽車加油還期望加油站倒貼你。油價跌入負數，這是紐約商品交易所1983年設立輕質石油期貨交易至今從沒發生過的狀況。因此由期貨原油價格下跌再度引起殺跌的可能性應當不大。
如果仔細調查長期性市場的修復，因為美國輝綠岩油製造行業的擴張，以及相較傳統油田項目的短週期時間快建成投產特性，供求平衡端過剩的解決或許需一個較長期性的低油價自然環境來將一些製造商擠出市場。海外市場主體仍處活躍期，抗風險性能力弱，特別是產業鏈展會，仍需政府的強力稅收優惠政策。
極低的油價，停滯不前的市場，已經使得煉油廠"越踩越虧"，航空公司"買了也沒法用"。非常是長期性的低油價將危害美元地位，原油美元方式將受到衝擊，生產國為了面對國內支出壓力，將大幅做空美元資產，美國金融市場的吸引力降低。
本文由：談股論基金 編輯撰寫
