近日，奇瑞汽車旗下旗艦SUV--全新一代瑞虎8榮獲“龍蟠杯--世界十佳變速器車型”榮譽稱號，這也是繼去年全新一代瑞虎8搭載的1.6TGDI發動機，榮獲“中國心”十佳發動機後獲得的又一殊榮。能夠憑藉一款車型接連斬獲“十佳發動機”和“十佳變速器車型”的“雙十佳”認證，不僅是奇瑞汽車23年積累的技術底蘊體現，更彰顯了奇瑞汽車在核心技術領域的深厚功力。
核心技術支撐，奠定先發優勢
技術是立企之本，也是我國自主汽車品牌參與全球競爭的關鍵能力。作為一家“技術立企”的自主汽車品牌，奇瑞汽車是國內第一家通過自主研發掌握高端發動機和無級變速器技術的中國車企。
發動機方面，2003年，奇瑞ACTECO系列第一代發動機正式下線，該款發動機也是中國品牌第一個完全正向研發擁有自主知識產權的的系列發動機。截至目前，ACTECO系列發動機累計用戶已超過600萬，隨整車出口至全球80多個國家和地區，單獨出口至美國、日本、德國等汽車工業強國，成就了無數的用戶口碑。
變速器方面，奇瑞早在2003年就開始研發擁有自主知識產權的CVT無級變速器技術，歷時7年，完成了完整的自主設計、驗證和批產的設計開發流程，填補了國內這一技術領域的空白。2017年，奇瑞汽車又和世界頂級變速器系統供應商--格特拉克（GETRAG）聯合打造全球領先的最新型電控雙離合DCT變速器。
此外，奇瑞汽車經過二十多年的持續深耕，在動力技術、平臺技術、新能源、智能網聯以及自動駕駛等技術領域均取得了一系列突破。截止2019年底，奇瑞累計申請專利18601件，獲得授權專利12012件，位居中國汽車行業前列。
V字型研發體系，打造國際標準
從決定通過自主研發掌握汽車核心技術開始，奇瑞汽車就一直重視產品開發體系建設，到今天已形成一套整車產品開發“V”字型研發體系與流程，為打造高質量、高品質產品、樹立卓越品牌打下了堅實基礎。
在產品製造環節，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球統一標準的生產管理體系——CPS（奇瑞生產方式），進一步保證了奇瑞產品的全球品質。以獲得了“十佳發動機”的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發動機為例，它不僅能夠迸發出145kW最大功率以及290N•m峰值扭矩動力表現，還憑藉高於37.1%的熱效率媲美合資品牌，更有中國車企中唯一10年/百萬公里發動機超長延保承諾，帶來最佳可靠性保障。
前沿技術突破，注入發展動能
除了V字研發體系，近幾年，奇瑞還打造了一個融合了奇瑞及合資企業的研發人才和技術的全球研發體系，形成了覆蓋蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西的全球研發基地佈局。在國際化研發團隊方面，奇瑞研發中心擁有一支5500名以上設計師和工程師的全球化研發團隊，他們分別來自於10餘個不同的國家，服務過包括通用、寶馬和福特等國際主流車企。
奇瑞汽車的全球研發業務，涵蓋整車開發平臺、動力總成技術、新能源技術、智能互聯及自動駕駛等核心技術業務模塊。近年來，奇瑞在不斷鞏固傳統技術領域的優勢的同時，在新能源、智能化和車聯網等前沿技術領域不斷取得突破，走在了行業的前列。
成功沒有偶然，奇瑞汽車能夠獲得“雙十佳”認證，離不開多年來始終堅持通過自主創新掌握核心技術的發展路線。未來，奇瑞汽車將繼續堅持自主創新，秉承“匠心打造卓越品牌”的企業願景，努力締造具有國際競爭力的民族品牌，為中國品牌汽車向上突破提供更強助力。
