“五一”假期將至，浦東交警智能研判平臺預計，G1503高東收費口出城方向因流量影響，堵是必然。4月30日早間，G1503高東收費口出城方向流量已然悄然上升。
此次，浦東警方運用“時光隧道”“警報裝置”“臨時車道”多措並舉護航出行。
2020.5.1
出行預估
浦東交警支隊交通管理智能研判系統數據分析，預計今年“五一”期間，高東收費口總流量約為53.2萬輛次，同比上升18.2%。
其中，出城約25.9萬輛次，同比上升18.81%，流量自4月30日13時開始逐步增加，4月30日15時至5月1日10時為流量最高峰；進城約27.3萬輛次，同比上升17.67%。5月4日下午至5月5日晚為流量最高峰。
民警俞暉介紹，一般當高東收費口每小時通過流量達到3000輛次以上時，車流就會出現緩行。
目前高速公路ETC車道已開始恢復落杆，屆時如仍保持目前狀態，未安裝ETC的車輛不要開錯車道。此外，臨近收費口，車輛請提前減速，以免因落杆急剎車導致追尾事故發生。
針對預測情況，
浦東交警支隊模擬警情，
制定梯次勤務方案，
在減少因交通事故加劇擁堵的基礎上
開展疏導。
1 外圍限流疏導，確保主線暢通
根據G40長江隧道內流量、五洲大道連通翔殷路隧道及周邊路網實際通行情況，在S20/內環外圈合流處、S20/五洲大道合流處、G1503/G40合流處採取信號燈燈控限流，在高東收費站、長江隧道進口及五洲大道出城方向沿線匝道採取人工限流，確保長江隧道、五洲大道通行有序暢通。
2 增設臨時車道，緩解極端擁堵
長江隧道進口新增了一根臨時車道，G1503高東收費口過來的車輛可以提前觀察，此根車道受警方現場臨時管控，一旦後方車輛積壓，將隨時啟用，不受信號燈控制，與G1503浦東機場方向過來的車一起進入隧道。
“這是為了與隧道內3根車道提前銜接，以此減少極端情況下五洲大道方向車流壓力，進一步減少車流密集度與衝突點，減少交通事故發生概率，提升車流進入長江隧道的通暢度。” 俞暉說。
3 “時光隧道”顯現隧道輪廓
長江隧道內每隔約5百米增加1根輪廓光帶，幫助駕駛人確認地理環境，固定車道、安全駕駛。“它可以讓駕駛人看到彎道、隧道輪廓。”
隧道入口還設有聲光警報裝置，長江隧道入口長、坡度較陡、入口後有個大彎道，屬於危險段，尤其是最左第一車道。於是，警方在隧道入口安裝了警報裝置，一旦車輛進入就發出警報。
警方建議在1號車道行駛車輛，儘量與前方車輛保持不少於50米（約4根虛線）的距離。
4 佈置應急力量，快速恢復通行
警方在收費口和隧道口出城方向設置拖車、兩輪摩托車等應急處突力量，確保遇交通事故、突發案事件時能夠快速響應，第一時間到場處置。
同時，會同保險公司設置現場事故快處點，對“車能動、人未傷”的一般輕微交通事故，引導當事人固定證據後快速撤離現場。
5 強化違法查處，打擊致亂源頭
會同相關路網涉及的派出所一線綜合執法力量，通過“視頻+實兵巡控+無人機”立體化執法，強化對酒後駕駛、疲勞駕駛、超員超載、“客改貨”、佔用應急車道、強行變道誘發的鳴喇叭等易引發交通事故的致亂致禍交通違法行為進行查處，淨化道路交通秩序。
警方提示
五一、十一假期前2日和後2日6時至20時，G40長江隧橋禁止大型貨運車輛通行。因此，今年5月1日、2日、4日、5日上述時間段內，G1503高東收費口往長江隧道方向及G1503外圈往長江隧道方向將禁止大型貨運車通行。
建議相關車輛提前做好繞行或避讓預案，切勿佔用高速公路車道等待放行，警方將對此從嚴處罰。
攝影：黃日閱
視頻：朱浩波
編輯：姜天瑤
