美國正面施壓，華為暗渡陳倉！芯片領域或將大洗牌！
2019年4月，美國國防部公佈了《5G生態研究報告》，報告指出，誰掌控5G核心技術，誰將會在未來掌控實時戰爭的主動權，美國意識到5G的重要性後，隨後以設備存在安全為由將華為列入“實體清單”，正面向華為施壓，最有效的方式莫過於全球範圍內限制美國芯片企業限制對華為的出口。眾所周知，美國佔據著全球芯片市場50%以上的份額，剩下不到50%的市場由韓國、日本等國家瓜分，而中國則是芯片進口大國，芯片消耗佔全球總銷量的三分之一左右。
正是因為我國半導體產業相對落後，消耗量又比較高，這才導致2018年通訊巨頭中興被美國製裁後陷入“芯片危機”，然而，華為在任正非的領導下，並不像中興那樣極度依賴美國的芯片供應鏈，為此，美國對華為的芯片斷供計劃最終以失敗告終，為此，特朗普政府將目標放在了芯片企業的上游，芯片製造商臺積電，美國目標很明確，通過限制臺積電，從源頭上切斷華為的芯片來源，然而，結果並未隨美國所願。
面對美國的正面施壓，華為暗渡陳倉，在芯片研發方面找到了新的合作伙伴，根據《日經亞洲評論》的兩位知情人士稱，華為正在與意法半導體合作共同設計移動和汽車芯片，而此前雙方的合作一直處於未公開狀態。關於意法半導體，小編給大家簡單科普一下，這是一家由意大利SGS微電子公司和法國Thomoson半導體公司合併成立的公司，同時也是全球最大的半導體公司之一，其著名的合作伙伴有特斯拉、寶馬等重量級企業，能入得了特斯拉、寶馬等汽車巨頭的法眼，這家企業的實力不容小覷。
意法半導體與華為合作有什麼好處呢？
1、 有助於華為擺脫特定芯片供應商的依賴，減少芯片斷供的風險，還能提高華為在芯片生產上的技術，同時，雙方合作，華為能夠在第一時間獲得Synopsys 和Cadence Design Systems 等美國公司的軟件產品，為華為的芯片自研提供前進方向。
2、 華為與汽車芯片巨頭合作，有助於華為更好的發展無人駕駛技術並快速實現普及，這是華為的短板，華為利用雙方的合作來提升自己，效果勢必非常明顯，這是一步妙棋，為下一步全面進入汽車市場提供絕佳的機會。
3、 意法半導體在芯片的研發方面與華為相比相差甚遠，華為海思麒麟芯片國內2020年第一季度銷量超過了高通、蘋果，攀居國內芯片市場第一名，意法半導體通過與華為的合作可彌補在移動產品上的缺失。
華為與意法半導體，可以說雙方在合作的基礎上各取所需，但隨著5G的普及和無人駕駛技術的不斷髮展，芯片領域必將大洗牌，華為一定能在芯片研發上曲線反擊美國芯片企業，美國勢必會為“無底線”打壓華為而後悔。關於華為與意法半導體的合作，您怎麼看？
