鹽通鐵路又有新進展
4月29日
鹽通鐵路鹽城南特大橋
最後一聯現澆梁澆築順利完成
標誌著鹽通鐵路一分部21聯
現澆梁全部澆築完成
為後續架樑和鋪軌工作的
順利開展奠定了基礎
新建鹽通鐵路站前I標一分部管內共有現澆簡支箱梁21孔，起訖里程為DK0+410.33~DK1+074.4，總長664米。
本項目自2019年9月底開始現澆梁施工，在項目的施工過程中，以“安全、質量、進度、效益、信譽”為工作目標，科學組織，周密部署，合理調整施工方案，嚴把過程控制和工序銜接，加大對各施工隊伍的管理力度和服務力度，加大機械和人力等資源的有效投入，確保施工進度安全質量有序可控。
最後一聯現澆梁長32.6米，共需澆築混凝土325方，用時約12個小時；為了確保本次混凝土澆築的順利進行，該項目部制定了切實可行的施工方案，科學組織，合理安排，使現澆梁施工有條不紊，比節點工期提前4天完成施工任務。
五一期間，江蘇6個在建鐵路項目建設不停。
目前全省在建鐵路項目正在加快推進，連淮揚鎮鐵路淮鎮段鋪軌作業、沿線站房建設進度均完成八成以上，連徐高鐵東海特大橋進入鋪軌階段，
鹽通鐵路全線涵洞施工結束。滬通鐵路一期動車檢測列車已上線檢測“試跑”，距離通車時日越來越近。鹽通鐵路何時通車？
時間表來了！
來源：交匯點、通訊員 秦躍龍 李祥樂 鹽阜大眾報報業集團全媒體記者 張勇峰
組稿：於雷 倪蕊 編輯：蔡悅 居奕名
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