这个五一有点不太平。
昨天白天，特斯拉中国官方宣布，国产Model 3标准续航升级版的基础售价将会调整为29.18万元，补贴后售价因此降至27.155万元。这对广大特斯拉的车友和想买特斯拉的人来说应该是高兴的消息。对于特斯拉来说应该也是一个利好的消息。然而昨晚的大跌，估计让不少持有特斯拉股票和看好特斯拉的人出了一身冷汗。
昨天在特朗普一番骚操作以及言论下，白天A50暴跌，夜晚美股全线收跌，道琼斯指数一度暴跌700点，让这个原本轻松的五一假期蒙上了一层阴影，更让所有中国股民对5月的行情多了一丝担忧。而似乎是受到特朗普的感染，有“钢铁侠”之称的特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)既周三称，美国加州在新冠疫情期间采取的隔离措施是一种“法西斯”行为，是侵犯个人自由、损害经济的“暴行”之后，又在昨晚发推特称觉得自家公司的股价太高这一“做空”自家股票惊天之举。
既然自家CEO自己都“怼”公司的股价太高，那特斯拉股价只好如他所愿直线跳水，盘中狂跌超过12%，市值损失超过170亿美元(对应人民币1200亿)！
作为吃瓜群众，第一反应是惊呆，不可能；第二反应他被盗号了，但这些随即都被打脸。
再一次说明，只要你活得比较久，什么事都能碰到。公然宣称自己公司股票太高，估计只有马斯克敢这么做，不知道他是不是觉得钱太多太累，想少点。
当然，不止他一个人觉得特斯拉股价高。在北京时间4月30日，长期看空特斯拉的绿光资本创始人埃因霍恩再次发难特斯拉，指出其存在财务造假的可能。对此，马斯克没有选择反驳而是选择神助攻，不知道特斯拉的其余股东此时心中会不会想打骂马斯克的冲动。
出于好奇，我随即在网上搜索了关于特斯拉的相关新闻，发现其实早在2017年，马斯克就说过类似的话。当时是在“美国州长协会夏季会议”上，马斯克称“特斯拉当前的股价要高于应有的水平。”他还表示，特斯拉当前的股价反映出“过多的乐观”。这么做的目的无非就是尝试给投资者降温，但效果甚微，仿佛面临了“股价太高想降不下来”的难题。他说：“这些期望有时会失去控制。”
当时，特斯拉的股价在年内涨超50%，但依然不到400美元，和现在接近800美元的股价相比，还差得很远。
而马斯克虽然认为特斯拉当前的股价过高，却依然对特斯拉的长期股价保持十分高的期待。在2017年5月的财报电话会议上，马斯克还向分析师们表示，特斯拉的市值迟早会超越苹果公司。现在，苹果的市值是1.29万亿美元，而特斯拉的市值才在1357亿美元左右。按马斯克的预想，现在的股价距离苹果还有10倍，不能说高才对，可他为什么这么说，难道意思苹果的股价也过高了？当然，这只是我的猜想，具体还要马斯克自己才知道。
回到绿光资本创始人埃因霍恩看空特斯拉这件事上，毕竟年初瑞幸事件让我们深刻认识到美国人在做空这件事上的专业谨慎态度，他们不会无缘无故地去看空一个公司。我们先来看下特斯拉的财务报表，在4月29日，特斯拉公布了亮眼的一季度报，收入和盈利都超出了分析师预期。一季度，特斯拉总收入为60亿美元，同比增长了三分之一，利润总额为6800万美元。特斯拉一季度的每股利润为每股1.24美元，远远超出分析师预测的每股亏损36美分。可以说在疫情之下，还能取得增长那是相当不错的，看看中国的上市公司，有几家在疫情之下可以取得这样的成绩。
不过，面对这份靓丽的财务报表，绿光资本CEO埃因霍恩（David Einhorn）提出了自己的质疑，直言特斯拉进行了财务造假。具体如下：
一、每个季度末的销售高度集中导致应收账款余额大幅增加，如果季末是周末那还说得过去，但今年一季度的最后一天是周二。而且无论怎么看，一季度的销售收入也不会集中在季末，因为3月末特斯拉的门店大多数都已经关闭了，而应收账款周转天数却从18天增加到了21天。怎么会出现这种情况？
二、一季度中特斯拉的产量有所下降，并且分散到了两个工厂，这尤其影响到了弗里蒙特工厂的成本。特斯拉汽车的平均售价下降了，而利润率较高的Model S和Model X车型减少了。特斯拉提高了Model Y车型的产量。两个工厂的生产都被打断了，推高了成本。
三、与去年四季度相比，汇率变动本应对特斯拉的利润率造成2％到3％的负面影响。所有这些因素看起来对特斯拉的毛利率来说都是不利的，但财报却显示，毛利率几乎没有变化。
另外在做空特斯拉这件事上，埃因霍恩并不是今年才开始。早在2017年以前他就开始看空特斯拉：
“特斯拉就是特斯拉，它可不是苹果。”
这一评价来自对他一封给投资者的信中，他列出了一系列看空特斯拉的原因。
“特斯拉的支持者都看好马斯克，认为他是当代乔布斯，因此在他们眼中特斯拉也成了下一个苹果。”绿光资本在信中写道。
不过，在他们看来这样的想法有点牵强：
首先，苹果发布iPhone后，马上就盈利了，但特斯拉却一直在赔钱卖车，而且马斯克好像对利润不太感冒。
其次，随着苹果产品的增多，整个生态开始扩大，用户体验会变得越来越好，这套系统吸引了大量稳定的用户。特斯拉恐怕正相反，它车卖的越多，充电站就会越拥挤。
第三，竞争对手一直在试图超越苹果，但始终没能得手。特斯拉可不同，如果时机到了，车界巨头分分钟就能拿出全套电动车与其对抗。
最后，乔布斯手下有一个忠诚的团队，他们能将乔布斯的愿景变成现实，而马斯克的事业更像是个人秀。
对于未来的汽车市场，绿光资本更看好通用。
面对埃因霍恩提出的质疑，特斯拉及马斯克方面暂时没做出任何回应，我们在这也不好多说，只能耐心等待。不过我们可以通过埃因霍恩的往期做空战绩来做借鉴，判断特斯拉会不会步瑞幸的后路。他曾在2008年次贷危机中因做空雷曼兄弟而一战成名，那一战为他赢得了10亿美金。在做空特斯拉这件事上，埃因霍恩以及他的绿光资本可谓是认真的，即使大部分机构投资者仍然认为，特斯拉仍然在上升期，即使做空特斯拉到现在使他们亏损了几十亿美金，他们依然坚持。
不过就个人而言，我还是相当看好马斯克和他的特斯拉，相信那个在2008年，以一己之力带领公司尝试发射了3次火箭，结果全部以失败告终，3次大爆炸，资金也炸没了，依旧没放弃，并成功在第四次发射成功的男人；
那个谷歌创始人拉里佩奇选定的300多亿美元遗产的继承人的男人。
好了，今天就分析到这里了，你对特斯拉有什么不同的观点，欢迎到留言区，大家一起讨论。也可以关注公众号“每日三金说”。
