今日（4月10日），造車新勢力新車理想ONE正式上市，新車定位豪華中大型SUV，為增程式智能電動車，官宣稱“沒有里程焦慮”。具體售價信息如下：
新車劃重點：
1、採用前後雙電機＋1.2T汽油機（只用於發電）增程式驅動系統。
2、外觀走成熟路線，內飾走科技路線。
3、官宣NEDC城市工況續航里程超1000公里。
外觀：沉穩路線，軸距2935mm
外觀上，新車走沉穩路線，前臉採用圓角矩形進氣格柵，內部網狀元素填充，大燈組造型為長條狀，內部排列整齊LED光源，一LED燈帶貫穿車頭；下部進氣口貫穿設計，兩側霧燈區網狀元素填充。
車身側面，車頂平頂式設計，車身修長，輪眉凸起，有一定肌肉感，外後視鏡為雙色設計；車身尺寸上，新車長寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距2935mm，典型中大型SUV尺寸。
尾部，整體造型較簡潔，採用時下流行的貫穿式尾燈組，內部LED燈帶更為纖細，牌照區為圓角矩形狀，與前格柵呼應；後包圍採用多平直線條設計，營造層次感。
內飾：四屏聯動，6/7座佈局
內飾部分，多平直線條和方正造型營造出較中庸內飾氛圍。
整個中控臺四屏交互，其中從左至右儀表盤＋中控屏＋副駕娛樂屏三屏貫穿連接為一體，屏幕尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸和12.3英寸，而10.1英寸車輛信息控制屏則放置在空調出風口下方，所有實體按鍵功能全部集成在此控制屏上，擋把則採用遊艇式擋把設計。
座椅佈局上，提供6座/7座佈局，6座版第二排座椅為Nappa真皮包裹的雙扶手電動座椅。至於材質，此前其CEO李想稱：內飾皮質採用與寶馬X7完全相同的材質，供應商也為一家。
配置上，支持L2級別輔助駕駛，搭載Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片，支持語音交互及整體OTA升級；另外，官宣稱全系標配38項主被動安全配置，包括前向碰撞預警、車道偏離預警、盲點監測、5個氣囊/2個側氣簾等。
另有42項豪華配置也為標配，包括全車皮革包覆、Nappa真皮方向盤、前排電動調節座椅、前排座椅通風、前排及二排座椅加熱、電動尾門等。
動力：加油發電，純電驅動
動力部分，新車搭載前後雙電機＋1.2T汽油機（只用於發電）的增程式驅動系統，雙電機綜合最大輸出功率為 240kW（326馬力），綜合最大輸出扭矩530N·m，官宣0-100km/h加速時間6.5 秒。
至於續航，所搭載電池組純電續航里程180公里，而汽油機介入工作後，官宣NEDC綜合工況續航里程超800公里（此前官宣稱為700公里），NEDC城市工況續航里程超1000公里，而能源補給形式則有快充、慢充、加油發電三種形式。
小結：
面對純電汽車“續航里程焦慮”，特斯拉選擇長續航＋超充樁模式，蔚來則是頗具爭議的“換電模式”，而車和家理想ONE的選擇是“增程模式”。
那麼，大家覺得如此售價表現的理想ONE是否解決了里程焦慮呢？而未來市場前景又如何？歡迎留言分享。
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