8月21日，比亞迪（002594）發佈2019年上半年度業績報告。報告期內，公司實現營業收入621.84億元，同比增長14.84%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為14.55億元，同比增長203.61%。
同時，比亞迪預計2019年前三季度淨利潤為15.55-17.55億元，同比增長1.83%-14.93%。
汽車銷量跑贏行業增速，下半年多款重磅車型
2019年上半年，受國內外多重因素影響，國內汽車產銷整體處於低位。
據中國汽車工業協會統計，2019年1-6月，我國汽車產銷量分別為1213.2萬輛和1232.3萬輛，較去年同期分別下降13.7%和12.4%。
在整體車市承壓的環境下，比亞迪汽車銷量逆勢增長。據比亞迪官方數據顯示，2019年上半年汽車累計銷售22.81萬輛，同比增長1.59%。其中，新能源汽車累計銷售14.57萬輛，同比增長94.5%，大幅領先新能源汽車行業49.6%的增速。
比亞迪在新能源汽車領域的市場佔有率，從2018年的20%左右上升至期內的24%左右，行業龍頭地位進一步鞏固，品牌影響力進一步提升。
比亞迪方面稱，今年上半年公司新能源汽車持續熱銷，新能源汽車銷量及收入繼續保持強勁增長，帶動集團收入及盈利持續快速提升。
數據顯示，比亞迪2019年上半年實現營業收入621.84億元，同比增長14.84%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為14.55億元，同比增長203.61%。
與此同時，比亞迪下半年計劃推出e2、e3、全新秦等新車型。其中，e2將於近期正式上市。此前，比亞迪宋Pro已於7月11日上市，當月（銷售期為20天）熱銷7531輛，首月訂單突破10000輛，符合市場預期。
比亞迪宋Pro
伴隨著多款重磅車型陸續上市，比亞迪將開啟全新一輪強勁的產品週期，有望助力下半年銷量穩步增長。
電池對外合作獲突破性進展，電子業務有望進入新的增長期
值得一提的是，比亞迪的核心零部件開放戰略持續深化，將為公司提供新的收入增長點，帶來更加可觀的收益。
動力電池方面，比亞迪對外合作獲突破性進展。今年6月，比亞迪入選豐田動力電池供應體系，外供客戶群體不斷擴大。
彭博新能源預計，隨著全球電動化加速，2030年全球動力電池需求量將超1500GWh，屆時全球新能源汽車年銷量佔比將達到28%，動力電池需求激增。
可以看出，在動力電池能量密度、品質、安全等核心指標上具備全球競爭力的比亞迪，有望獲得可觀的市場份額。
與此同時，比亞迪與豐田就聯合開發電動車達成合作，共同開發轎車與低底盤SUV的純電動車型，以及上述產品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃於2025年前投放中國市場。
豐田在官方平臺發佈的聲明截圖
雙方的合作，帶動比亞迪品牌價值上探，增強市場對比亞迪的信心。
花旗、瑞信、中金等眾多知名券商，針對比亞迪與豐田的合作，發佈多篇“買入/增持”的研究報告。花旗在報告中指出，豐田的新策略，意味著將對比亞迪的折現現金流價值產生潛在40%的增幅。
花旗研報截圖
《財富》雜誌則表示，比亞迪為電動車的設計和架構開發了一個靈活的“e平臺”，這是其成功的關鍵。最近豐田與其合作共同發展電動汽車，這將擴大比亞迪的全球足跡。
8月20日，比亞迪因“擴大電動汽車市場”，推動全球電動車行業發展併產生深遠影響，入選《財富》雜誌發佈的“改變世界企業榜”第三名，僅次於高通（QCOM.US）、萬事達（MA.US），成為唯一入榜的車企。
此外，電子業務方面，比亞迪表示，公司持續加大研發投入，推動產品創新，在三大業務領域不斷深化與客戶的戰略合作。5G將至，公司已提前佈局相關的新型材料與技術，將帶動業務進入新的增長期。
在軌道交通領域，比亞迪加快佈局並取得積極進展，預計相關業務將為比亞迪拓出新的增長空間。
