与歪门邪道斗争到底
预算不是特别多，又想要一个合资品牌的SUV车型，主流的本田CRV，丰田荣放太超预算，小型SUV又不太想要。所以最终主要关注了三菱欧蓝德，雪佛兰探界者以及起亚智跑这几款相对便宜的车型。这几款车我都去4s店试驾了，也详细查阅了这几款车型的口碑，首先最先排除的是起亚智跑。这款车型虽然最便宜，但总体行驶质感确实也是最差的，而且起亚最近这几年的名声真的不怎么样，我最终的裸车预算控制在15万左右，所以智跑就放弃了。
三菱欧蓝德和雪佛兰探界者这两款车，我个人是都比较喜欢的。都带着一股越野范儿，而且三大件没有什么大问题，配置方面以及各方面的表现也都不赖。但领家人看过这两款车之后，媳妇和母亲都感觉雪佛兰探界者的做工更差，而且车标不是很喜欢。父亲也说三菱的牌子对于越野车来说更加正宗，皮实耐造。
好吧，买车不就是图个全家人高兴吗？这两款车其实买哪个我都无所谓，既然其他家庭成员都这么统一的喜欢三菱欧蓝德，于是最终就敲定选择这一款车。买车之前在网上看到这样一个说法，那就是所有车系的车型最低配是性价比最高的，欧蓝德我也看了一下最低配车型，发现并非如此。
欧蓝德最低配叫做畅行版，官方指导价15.98万。次低配叫做畅享版，官方指导价17.28万。两者差了1.3万块钱，却相差了19项配置。而且这19项配置很多都是非常实用的，例如无钥匙进入，一键启动，天窗，多功能方向盘，车身稳定系统，真皮座椅，前排座椅加热，前排座椅电动调节，电子驻车，后排出风口等。我感觉次低配的畅享版性价比要远高于畅行版，预算也足够，所以就选择了畅享版。
真正买车时，又遇到了一个让我比较无奈的问题。那就是这款车全款购买的话只优惠1.8万，贷款买的话优惠力度可以达到2.5万。全款购车的落地价和贷款购车的落地价竟然一样，这简直就是逼着人贷款买车呀，难怪现在贷款买车的人这么多，都是被4s店的政策给逼的。最终又砍了砍价格，无奈选择贷款的方式购车。
下面跟大家分享一下我的提车价格，供近期打算入手这款车的朋友参考。5座的畅享版指导价17.28万，最终优惠谈到了2.6万，实际车款价格14.68万。贷款8万，两年无息，手续费4000块钱，强制购买两年的盗抢险，共计1528元，抵押手续费用800块钱，车辆购置税12,991元，保险费用6617元，上牌费用200元。杂七杂八的费用全部加起来，总首付车款92,936元。月供金额是3333元，还完8万块钱的贷款之后，总落地价是172,936元。
这款车整体的性价比还是很高的，三大件这些大方向上质量没什么问题，空间好，价格实惠，空调的制冷效果一流。跑高速的话平均油耗也就5.5升，但是在拥堵的市区开，油耗10升也是平常的事，综合路况下平均油耗7升左右吧。
这款车最大的缺点就是内饰看上去不太上档次，当然同价位的雪佛兰探界者也是这样，一分钱一分货。但我感觉欧蓝德把内饰风格换成三菱弈歌这样的，就能小成本解决大问题，销量也绝对会随之水涨船高。另外这款车的车灯不是特别亮，晚上开车有点影响视线，座椅稍微有点偏硬，其他方面基本上就没太有什么问题了。
以上内容就是三菱欧蓝德2.0升两驱畅享版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对三菱欧蓝德这款车的看法。
小马侃侃车
欧蓝德定位是三菱旗下一款紧凑型SUV，主要竞争对手是奇骏、CRV等车型，作为一款知名的车型三菱欧蓝德在国内外知名度非常不错，基于纯正的越野车平台打造，有5/7座车型供选择，搭载了2.0L和2.5L发动机，延续了日系车质量稳定、油耗低等特点。
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三菱欧蓝德2.0L两驱畅享版，厂商指导价17.28万，目前市场有2.6万左右优惠，实际裸车价14.68万，加上购置税12991，保险5763，车船税480，上牌500，全款落地价166534元。
动力方面搭载的2.0L 4J11发动机，最大功率166马力，最大扭矩201牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.4秒，动力输出以平顺性为主，顿挫感抑制得很好，起步加速都很轻快，家用代步定论够用。油耗方面这台发动机表现也非常不错，工信部油耗7.4L左右，实测百公里8.7L左右，符合这个价格应有的表现，并不算太高。底盘搭载了前后独立悬挂，调教偏运动化，悬挂支撑性很好，路感比较清晰，很有驾驶信心。
外观方面大气稳重，前脸宽厚饱满，大量镀铬条装饰很显档次，两侧大灯犀利有神，下方银色底盘护板力量感十足，车身侧面比例修长，棱线分明，力量感很强，尾部造型方正立体，非常的协调耐看。内饰设计稍显沉稳，黑色的内饰有点沉闷，属于比较简洁的风格，做工用料都很厚道，大量软性材质包裹，搭配木纹饰板点缀，质感明显提升，8英寸中控屏大气美观，实用性也非常不错。
这款车的主要缺点是外观内饰设计略显老旧，相比同级别车型没有优势，其实是底盘调教软硬，过颠簸路面舒适感有所下降，隔音效果并不算很好，速度起来后胎噪比较明显。
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三菱欧蓝德定位于一款中型suv产品，主要对飚荣放，奇骏,crv等，这款车品控比较扎实，空间宽松，而且价格相对便宜，所以还是比较受消费者认可的。2019年全年累计销量为8.5万台左右，平均月销7千以上，也算是非常主流的选择了。
价格方面，2019款欧蓝德2.4四驱致享版，官方指导价19.48万，优惠幅度在1.8万左右，终端裸车成交价17.68万左右，全部落地再加购置税15646，车船税720，强险950，商业险6693，上牌500，共合计20.13万左右。
欧蓝德外观设计大气沉稳，前脸黑色中网辅之以银色饰条装点，看起来相当犀利，车身侧面修长硬挺，棱线清晰，力量感十足，后尾部端庄高挺，格外壮硕，整体颜值符合传统审美。
动力方面，2.4自吸发动机参数为141千瓦，235牛米，变速箱配模拟6速cvt,零百成绩在10.1秒左右，加速感觉比较线性，整体储备也算足够，初段和中后段都不累弱，日常驾驶妥妥的。油耗方面，欧蓝德2.4平均百公里耗油在10.5升左右，市区13个，高速8升，可以加92号汽油，整体经济性只能说一般，谈不上省油，但也能接受。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较硬朗，对路面的颠簸处理比较干脆，支撑性上佳，开起来让人有信心，舒适度就差点意思了，走烂路略显颠簸。
内饰方面，整体看起来略显质朴，做工比较粗糙，大屏尺寸8英寸，支持导航，安卓手机互联，仪表盘妥妥的机械式，三副式方向盘握起来也偏细，手感一般。
这台车的缺点。一是减震较硬。二是坐垫也比较硬，后排座椅角度直。三是车机系统不流畅，大屏不清晰。四是噪音偏大。五是内饰塑料感强。
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