在現代生活中，汽車已經成為了人們生活必不可少的一部分了。很多人出來工作時都會打算買一輛車方便代步；到了談婚論嫁階段，換一輛"婚車"則成為必需品；有了寶寶之後奶爸車又被提上議程……毫無疑問，作為現今最常用的交通工具，汽車的確大大加快了我們的生活步伐，也提高了我們的生活質量。
汽車自發明至今已經有了100多年的發展歷史。早期汽車的發展比較緩慢。1888年，奔馳生產出世界上第一輛供出售的汽車。然而歷經了20年的時間後，直到1908年，汽車界才迎來暢銷的明星車型——福特Model T（T型車）。
福特T型車得益於創始人亨利·福特的數項革新，定價只有850美元，相當的親民。這也使得汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國也率先成為了"車輪上的國度"。
雖然價格價廉，但T型車已經不能滿足消費者的需求。1927年，福特T型車出現巨大的庫存積壓，最終宣告正式停產。
而接下來的的新一代明星車型，則要數大眾甲殼蟲了。甲殼蟲的歷史淵源可以追溯到1930年代，作為一款家庭座駕必須是實用且價格親民的。
在這樣的背景下，1938年，第一代大眾甲殼蟲降生，成為了當時家庭座駕的不二之選。此後的幾十年中，甲殼蟲經歷了數十年的輝煌時刻，不斷創造汽車界歷史，並且進入國內銷售，還擁有了大批擁躉。
然而可惜的是，這款車型卻離當初的"平民化"設計初衷越來越遠，銷量節節敗退，最終在墨西哥Puebla工廠最後一輛甲殼蟲下線，宣告停產。
或許你會問，還有什麼車型的銷量比甲殼蟲更厲害，並且一直延續至今的平民車型嗎？答案當然有，並且它的銷量甚至超越甲殼蟲一倍多，它就是豐田卡羅拉，自1966年起至今，卡羅拉系列車型累計銷量超4700萬輛。2019年豐田卡羅拉迎來第12代產品，平均不到4.5年進行一次大換代，緊跟市場的變化消費者的需求而改變，或許這就是豐田卡羅拉銷量登頂並且一直長青的原因。
相信大部分對車有些瞭解的朋友都聽過"開不壞的豐田"這句話，其實豐田卡羅拉一直保持著親民的價格、超高的實用性、出色的燃油經濟性，在家用車市場中，豐田卡羅拉已經成為一個繞不開的選擇。
而在全新第12代豐田卡羅拉車型上，豐田對於燃油經濟性的追求達到了極致，推出了全新混合動力車型，也就是全新卡羅拉雙擎版。其搭載專為混合動力系統設計的升級版1.8L阿特金森發動機+電動機的組合，其中發動機最大功率72KW、最大扭矩142N.m；電動機的最大功率為53kW，最大扭矩為163N·m。同時這款發動機還改進了進氣管和活塞的冷卻系統和形狀，提高了進氣效率，使得其熱效率高達40%，匹配E-CVT無極變速箱，綜合油耗僅為4L/100km，對於家用車而言，這樣的燃油經濟性無疑能省出一大筆的油費開銷。
全新第十二代卡羅拉全系標配最新的豐田智行安全系統TSS，其包含了預碰撞安全系統、可實現0-180km/h全速域跟車功能的動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統，另外還加入了AHB自動近遠光燈功能，這讓新車達到了同級車少有的準L2級自動駕駛水平，給消費者的日常出行提供了更全面的保護。
我做的一切努力，只為你更安全
結語：無論是福特T型車，還是大眾甲殼蟲，這些輝煌一時的車型，無一例外都擁有實用特徵且保持優秀的燃油經濟性以及產品品質。而作為當今銷量最高的車型，一汽豐田卡羅拉不但保持了以上的優秀品質，它還在貼合消費者的需求的同時不斷迭代不斷提升。如今全新第12代一汽豐田卡羅拉無論是燃油經濟性還是主動安全性均處於同級領先地位，這或許也就是卡羅拉為什麼能得到全球消費者的認可的原因。
