馬自達一直以來都是一個很特別的品牌，它的每款車型都會被很多人稱讚無數，但是它的銷量卻是與它的好評不成正比，所謂的“叫好不叫座”應該就是它最真實的寫照了吧。而且馬自達宣稱，他們在兩年之內不會發售任何新車，所以剛剛亮相的國產版CX-30，就成了近兩年最新的產品了。它是繼全新昂克賽拉之後又一款既有駕駛樂趣、又相當漂亮的小車，最新消息稱，該車將於6月份正式在國內發售。
外觀方面，CX30這款車也採用魂動2.0的理念來設計，整車將家族車型的風格進行高度還原。車頭部分，該車還是盾形的進氣格柵，中網內部填充點陣式的線條，將中網燻黑處理後，讓車頭看起來精氣神十足。“流星眼”的大燈造型，燈腔內擁有的碩大LED遠光燈，讓車頭看起來容光煥發。
從側面看，CX30的車身採用飽滿且更加圓潤的方式來設計，與大輪轂搭配，讓這款小型SUV顯得氣勢更強大。CX-30依舊秉承的是這種線條和光影所呈現出來質感，在顏值方面從來不用為馬自達的車有所擔心，另外新車也會搭配有18英寸的雙五輻式槍灰色輪轂。
車尾設計同樣犀利，整體造型也比較飽滿。尾燈組造型細長與頭燈組具有一定呼應效果，內部光源由不完整的環形與條狀燈帶組成，點亮後的效果非常獨特，視覺辨識度也很高。長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm，三圍尺寸介於探歌與逍客之間，對於馬自達來說，這並不小了。顏值最高的SUV上市，2.0L+6AT，不足13萬，操控完勝大眾和豐田。
內飾方面，基本和昂克賽拉是一模一樣的。以簡約、好用為主，懸浮式液晶屏、大面積的軟性材料包裹也為其豪華、高級質感添色不少。下方貫穿的空調出風口和按鍵佈局也很有時尚感，整車看上去雖然簡單但不失美感，也和外觀極簡造型呼應，運動感油然而生，一切至簡，才更純粹。
動力方面，搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為158馬力，峰值扭矩為200N·m，與之匹配的，是馬自達很牛的6AT變速箱。雖然海外有2.5L輕混發動機，但是我估計官方後期可能不會推出，畢竟價格太高了，並沒有什麼市場。
近年來，馬自達在中國市場的銷量不斷下滑。在品牌影響力有限、產品力與消費者需求漸行漸遠、產品線單薄的不利情況下，馬自達未來兩年內不推新品的消息進一步打擊了消費者和經銷商的積極性。而CX-30是取得不錯的銷量，還是依舊活在鍵盤上面，這根稻草是救命稻草，還是壓死駱駝的稻草，就看長安馬自達怎麼用了。
