同時，推動快遞物流企業和第三方平臺型企業建設以快遞實體門店、智能快件箱等為載體的城市末端公共取送點。
引導電子商務平臺逐步實現商品定價與快遞服務定價相分離，促進快遞企業發展面向消費者的增值服務。
昨日，省政府辦公廳發佈《遼寧省推進電子商務與快遞物流協同發展實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，到2020年，全省建成適應電子商務全渠道、多平臺、線上線下融合發展的三級快遞物流服務體系，實現快遞物流網絡城鄉全覆蓋，重點建設10個電子商務物流快遞園，培育20家年營業收入超億元的快遞物流企業。
-基礎設施
推動建設實體店、智能快件箱為公共取送點
《實施方案》要求，各市在編制城市總體規劃時，要將快遞末端綜合服務場所，快遞物流相關倉儲、分撥、配送等設施納入詳細規劃，將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所納入公共服務設施相關規劃。
加快快件分撥中心建設，鼓勵大型電商、快遞等企業依規有序新建倉配設施。推進現有城鄉末端快遞物流配送網點“多站(點)合一”並向公共取送點轉型，街鎮社區、物業公司、機關和院校等有關單位應為快遞企業提供條件和便利。推動快遞物流企業和第三方平臺型企業建設以快遞實體門店、智能快件箱等為載體的城市末端公共取送點。
-通行管理
鼓勵對快遞服務車輛實施統一編號和標識
在配送車輛規範運營上，鼓勵對快遞服務車輛實施統一編號和標識管理。研究制定快遞服務車輛管理辦法，加強對快遞服務車輛駕駛人交通安全教育和管理，規範快遞服務車輛運營管理。引導企業使用符合標準的配送車型，推動配送車輛標準化、廂式化。
鼓勵保險公司開發符合快遞行業特點和發展的保險險種，支持快遞企業為快遞服務車輛購買道路交通事故相關保險。
企事業單位、小區等提供快遞車臨時停車位
便利城市配送車輛通行，推進各市完善城市配送車輛通行管理政策，合理確定通行區域和時段，對快遞服務車輛等城市配送車輛給予通行便利。
加強對大型物流中心、公用型城市配送中心和分撥中心等配送基礎設施周邊道路的交通管理，科學規劃和設置貨運車輛通行的標誌標線，優化城市配送運輸通道網絡。
對於配送車輛在行駛時間和區域方面採取限制和禁止通行措施的城市，公安機關交通管理部門應會同道路運輸管理機構，按照保證需求、便利通行、分類管理、適度調控的原則，加快建立公開、公平、公正、擇優的配送車輛通行調控機制，為城市配送車輛通行提供便利。
在實施配送車輛通行管理中，對從事生活和醫藥必需品、鮮活農產品和冷藏保鮮產品、使用新能源和清潔能源車輛、開展共同配送、經營信譽考核為AAA級的企業以及規模化、品牌化經營的網絡型運輸和快遞企業、自有大型配送中心的運輸企業，優先給予城市配送車輛通行便利。
在城市商業中心、醫院、人口集中的社區等，合理規劃設置快遞配送車輛臨時停車位，引導快遞企業配送車輛分時、錯時停車，進一步提高停車設施利用率。機關、企事業單位、院校、住宅小區等應當為快遞服務車輛臨時停靠、裝卸、充電等提供便利。
-協同運行
大數據、機器人等將裝備在快遞領域
在科技應用水平上，《實施方案》提出，鼓勵快遞物流企業採用先進適用技術和裝備，提升快遞物流裝備自動化、專業化水平。加強大數據、雲計算、機器人等現代信息技術和裝備在電子商務與快遞物流領域應用，大力推進庫存前置、智能分倉、科學配載、線路優化，努力實現信息協同化、服務智能化。
-末端服務
在社區、高校、地鐵站等周邊設快遞末端設施
《實施方案》中鼓勵將推廣智能快件箱納入便民服務、民生工程等項目，加快社區、高等院校、商務中心、地鐵站周邊等末端節點佈局。推進傳統信報箱改造，推動郵政普遍服務與快遞服務一體化、智能化。加強快遞物流標準體系建設，推進建設標準化的公用型倉儲設施和末端公共取送點，打造示範倉配節點，推廣應用標準托盤、週轉箱(筐)及一貫化作業，鼓勵使用電子運單，提高快遞物流服務質量。
同時，鼓勵快遞企業開展投遞服務合作，建設快遞末端綜合服務場所，開展聯收聯投。促進快遞末端配送、服務資源有效組織和統籌利用，鼓勵快遞物流企業、電子商務企業與連鎖商業機構、便利店、物業服務企業、高等院校開展合作，提供集約化配送、網訂店取等多樣化、個性化服務。
-綠色生態鏈
引導使用可循環利用的綠色包裝箱、包裝袋
《實施方案》鼓勵電子商務企業與快遞物流企業開展供應鏈綠色流程再造，提高資源複用率，降低企業成本。
推廣綠色包裝，研究制定我省電子商務綠色包裝、減量包裝標準，推廣應用綠色包裝技術和材料，引導電子商務與快遞物流企業研發和使用可降解、無汙染、可循環利用的綠色包裝箱、包裝袋等，逐步取代難降解、非循環使用的傳統包裝材料，推動快遞物流包裝物減量化。鼓勵電子商務平臺開展綠色消費活動，提供減量包裝、可降解塑料包裝等綠色包裝選擇，依不同包裝物分類定價，建立積分反饋、綠色信用等機制引導消費者使用綠色包裝或減量包裝。
同時，鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車，逐步提高新能源汽車使用比例。
-服務價格
逐步實現商品定價與快遞服務定價相分離
創新價格監管方式，引導電子商務平臺逐步實現商品定價與快遞服務定價相分離，促進快遞企業發展面向消費者的增值服務。
創新公共服務設施管理方式，明確公用型倉儲、智能快件箱、快遞末端綜合服務場所和城鄉末端公共取送點的公共屬性，並將相關項目建設納入便民服務、民生工程等支持範圍。
支持利用工廠企業舊廠房、倉庫和存量土地資源建設物流設施或提供物流服務。
引導電子商務、物流和快遞等平臺型企業健全平臺服務協議和交易規則，增強快遞協會與消費者協會合作，推動落實“黑名單”制度和分等分級機制，構建守信激勵和失信懲戒機制，推動信息共享、信用約束和聯合懲戒，保護消費者權益。
