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尾气后处理行业的上游行业主要包括电子元器件、泵体材料、载体、贵金属、尿素箱、衬垫、化学材料等行业,下游主要应用在机动车、非道路机械、船舶等领域。
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从目前来看国六政策已经基本完全定型,给了行业很好的发展机会。此次国六排放标准分为两阶段实施,分别为国六a阶段和国六b阶段 ,同时针对轻型车和重型车有不同的落实时间。此外,相比于国五标准,国六标准加严了限制要求,完善了测试能力。
尾气污染治理行业属于节能环保产业,在我国积极推动节能环保产业发展下,非道路机械、船用等尾气后处理将会加严,尾气后处理行业将迎来爆发期,预计到2022年,汽车尾气处理市场将迎来约800亿市场,复合增速10.7%,其中轻型柴油车和重型柴油车弹性较大。
资料来源:环保部
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汽车机后尾气处理系统是由热端管件、催化器、共鸣器、消音器等组成,其中催化器是机后尾气处理系统的核心要件,目前汽车催化器包括 TWC、GPF、DPF、SCR、ASC、DOC等 。
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车用尿素是应用最广泛的柴油机尾气处理液,是柴油车满足国六排放标准的必备产品。伴随着排放标准的收严,单车尿素需求不断提升。2014年我国车用尿素用量仅为20万吨,2019年用量增至197.7万吨,复合增长率高达 58.12%。国六标准实施后,车用尿素需求量将激增。预计到2030年,国六标准车型实现完全替代,车用尿素需求为 1280万吨,对应的市场规模约193亿元。
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国六标准的实施,同时也为沸石分子筛带来重大的发展机遇。沸石分子筛作为催化新材料具有强大生命力 ,广泛应用于车用尾气处理、烟道气脱硝、挥发性有机物处理和炼油催化等领域。沸石分子筛的成本与效率优势明显,根据保守的数据推测,2025年国内柴油车产量约为357万辆,对沸石分子筛需求将达到 1.98万吨。
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