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今天給大家帶來的是起亞的一款車型全新起亞K3，大家一直都知道，韓系車最出名的就是外觀設計了，公認的好看，但是起亞車的設計貌似一直停滯不前並沒有太大的變化，隨著自主品牌的崛起，和各系品牌的車型也都做出了一定的優化，韓系的現代也是前後出了，菲斯塔和全新索納塔，外觀顏值還是非常讓廣大消費者認可的，而起亞並沒有出現非常好看的車型，雖說這次改款起亞K3在外觀上是有所優化，但還是沒有跟上市場的需求，這款全新的K3在外觀上還是差點意思。
首先從外觀來看，虎嘯式的前臉設計，進氣格柵使用的了豎直而粗壯的鍍鉻條，整體的精緻感和動感也出來了，離近些看不看牌子倒有種紅旗某款車型一樣，其實在寬車型的大燈組設計還是不錯的，隨著目前消費者的審美而改變，狹長的大燈營造出一絲運動感。車身側面並沒有太大亮點，中規中矩的設計，尾部設計，尾燈使用了貫穿式的尾燈設計，但也不是，尾燈中間的連接是屬於分段式的，中間是假的，自然也是不會亮的額，下方的設計比較有意思，雙邊的排氣管使用貫穿式的銀色鍍鉻進行裝飾，但是肉眼看到的不一定是真的，這個設計只是為了營造出一種運動感，自然也是假的排氣管，真實的排氣管使用的是隱藏式的設計在右下方。
內飾方面，座椅做起來還是蠻舒適的，中控臺上方也是用了軟性的材質，液晶式的儀表盤，但是並不是很大，平底式多功能的方向盤握感還可以，值得一提的是，這款車還採用了換擋撥片設計，這是讓我意想不到的，10.25英寸的中控顯示屏採用的是懸浮式的設計，整體的內飾也使用了不少的銀色鍍鉻飾條進行點綴，時尚感還是有的。
前排的儲物空間，一個是在擋把前面有個儲物盒，平時放些小東西還可以，其實用起來並不是那麼的方便，擋把後面有兩個杯架，這個杯架也是設計在一個小箱子裡，中央扶手的空間也不是很大，前排整體儲物如果不是很多也無完全沒有問題的額，後排的空間還算可以，2700mm的軸距，空間表現還行，就是整體的座椅設計稍微有點短，腿部支撐並不是很好，後排也配備了一個空調出風口，中央地臺設計並不是很高，勉強還能接受。
在動力方面新一代的K3確定有三種動力，一種是1.4T、一種是1.5L自吸，還有一種是混動車型。
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