眾所周知，比亞迪作為新能源汽車的引領者，不只是在國內知名度很高，即便是在國際市場，比亞迪在新能源車方面的成就也很突出，曾連續多年成為全球新能源車銷量冠軍。
如今，又有一家新能源車企請來了黃曉明代言，要做國民電動汽車引領者。這家車企，就是雷丁汽車。
對於雷丁汽車這個品牌，相信很多人都比較陌生，或者說甚至都沒有聽說過。我特意查了一下雷丁汽車的官網，給大家簡單做一個介紹。
雷丁汽車成立於2008年2月份，總部位於山東省濰坊市。2009年4月雷丁汽車第1款自主研發的電動車可可上市。2010年6月，雷丁電動汽車進入日本、印度尼西亞和歐洲市場。2012年3月正式啟用雷丁品牌。同年12月12日，雷丁D50上市發佈。2013年8月，三廂電動汽車雷丁V60發佈。2014年12月，雷霆戰略發佈會和D70上市儀式啟動。2015年8月，雷丁D70i混合動力版車型上市。同年10月，雷丁SUV電動車S50上市發佈。2016年8月，雷丁雙子星D80、小騎士上市。2017年8月，雷丁D30發佈。2019年1月，雷丁汽車收購重組野馬汽車。同年8月，雷丁汽車旗下共享出行平臺“上車出行”品牌正式發佈。
上面說了一大堆，相信很多人看完之後一頭霧水。對於雷丁汽車這個品牌，讓我印象最深的就是收購四川野馬汽車。而雷丁旗下的這些車型，如果今天不是特意查了資料，不僅沒有見過，甚至都沒有聽說過。而且上述車型中，在售的也只有雷丁i3、雷丁i5和雷丁i9三款車型，其他車型均已停產。
其中雷丁i3售價區間為4.98~6.28萬元，是一款微型純電動車，純電續航里程為160千米。雷丁i5定位是小型車，售價為7.58萬元，純電續航255千米。雷丁i9是一款小型SUV，售價為11.58萬元，純電續航里程400千米。
從以上信息可以看出，雷丁汽車的定位還是面向低端市場，且產品也沒有太大的競爭力。
另外車快評註意到，在雷丁汽車官網的簡介中，雷丁汽車旗下車型先後榮獲綠色汽車微型車大獎、純電動綠色汽車大獎、年度微型車大獎、年度綠色汽車大獎、年度最佳科技應用獎、E時代領軍者傑出車型大獎、“年度微型金車”權威大獎等等，殊榮很多。而且其官網還顯示，2019年9月雷丁汽車第100萬輛車下線。
隨著新能源車補貼的退坡，市場銷量並不理想，即便有一些知名度和銷量都非常好的新能源車企也倍感壓力。
直言不諱的講，以雷丁汽車目前的情況來看，品牌、產品本身都不佔優勢。如果不能踏踏實實的造好車，單憑明星代言提升知名度，就想做電動汽車引領者，恐怕很難。
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