在当下汽车市场中，相信大家对朗逸、轩逸这两位"红人"都是比较熟悉的，前者有着出色的空间表现，后者有着较高的燃油经济性，再结合他们自身过硬的产品力以及品牌影响力，让它们拥有较高的热度，且长期占据细分市场销量榜前三的位置。而笔者今天要为大家带来的车型，不仅在空间表现上远超朗逸，而且在燃油经济性上与轩逸一样出色，且在售价方面是比它们更具亲民之姿的本田凌派。（本田凌派厂商指导起步价9.98万，已然比轩逸便宜很多，而当下还有着不少的优惠，很多地区都已不足8万了，这对于一款A+级日系车而言，无疑是十分的便宜）
说到本田凌派，可能就有朋友要吐槽三缸机了。没错，现款凌派确实是三缸机，但搭配CVT无级变速箱的它，在燃油经济性上更具优势，且同样作为本田家族里的"节油利器"来面向老百姓。要说它是日系"省油王"也不为过，其燃油版百公里综合油耗4.9L（数据来源：工信部）。加上凌派的售价，在地区上有着较大的终端优惠，可以见得日系"省油王"也开始便宜起来了。那么凌派作为紧凑型家轿究竟有着怎样的表现呢？笔者就以动力、空间、经济性方面来谈一谈这位选手。
首先，凌派虽然搭载的是三缸机，但作为以发动机技术而闻名的本田，让其在实测上并无明显地抖动感。虽说凌派122ps的最大功率输出较为孱弱，但足以满足家用代步。且匹配的CVT无级变速箱能够带来不错的燃油经济性，此外还有一套6MT变速箱，能够让你在漫长的驾驶途中体验到驾驶的乐趣。至于油耗方面，凌派燃油版最低综合油耗4.9L（数据来源工信部），与轩逸旗鼓相当，但售价却比轩逸便宜，如果从经济性角度来看，凌派更占优势。
除了动力方面，空间方面也是大家所关心的点之一。而凌派基于4756*1804*1509mm的车身尺寸以及2730mm的轴距让其内部乘坐空间表现尤为不错。具体来看，以笔者177cm的身高为例，进入凌派的前排将座椅调至最低丝毫没有压抑感，且头部空间有着1拳1指的空间余量与朗逸基本一致；保持前排座椅位置不变，来到凌派的后排此时可谓是相当的宽敞，超两拳的腿部空间能够让你惬意地翘起"二郎腿"，反观朗逸却只有一拳的余量，而在头部空间两者一致。整体来看：凌派的乘坐空间表现远比比朗逸更好，且结合售价比朗逸更为便宜，更加符合家轿的特征。
至于内饰以及配置方面，笔者简单地描述一下。本田凌派虽内饰设计简洁，但在用料上极其大方，大面积的皮质覆盖，具有很好的质感，且像自适应巡航系统以及车道保持辅助、主动刹车、车道偏离预警等配置的加入也是值得肯定的。整体来说：凌派的配置表现还算不错，也满足了这个级别购车用户的需求水平。
"人无完人，车亦无完车"本田凌派虽在空间方面超越了大众朗逸，而且在燃油经济性上有着与轩逸一般的优异表现，且售价均比上述两者便宜。但是，作为笔者自己来说，并不能GET到凌派颜值的点。加上在安全配置上的缺陷，以及质量的不稳定与三缸的缺陷也是导致其卖不过朗逸与轩逸的重要原因。
不过，本田凌派还是具有较高的性价比，且符合家轿的特征，还是具有一定的热度，如在本年度4月份以12692辆的销量就是最好的例子。如果你实在接受不了三缸，那么你可以考虑一下将在本年度6月上市的四缸凌派混动，其油耗表现更为出色且内饰与配置方面均有所加强。
