说起豪华品牌B级车，来自德国的宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级是市场上最为主流的车型。但是也有很多追求个性的消费者并不喜欢这类“街车”。今天给大家介绍一款来自北美的豪华品牌林肯旗下的B级车-MKZ，相信会给喜欢个性的消费者一个比较满意的答案。
林肯MKZ是豪华品牌B级车中少有的纯进口车型，其车身长宽高分别为：4925*1864*1477mm，轴距为：2850mm，在车身尺寸上较德系同级别车型有较大优势，在马路上还是很有存在感的一款车型。
除了纯进口的身份，MKZ在外观设计上也非常有看点。前脸大面积的镀铬中网，营造了一种很强烈的豪华感，相比德系的竞争对手，MKZ在前脸豪华感的营造上是更加出色的。车侧最大的亮点就是其溜背式的车顶设计，一直延续到车尾，由于MKZ本身的车长已经接近5米，所以整个线条非常流畅。
MKZ的车尾则又是另一种风格，贯穿式的尾灯是林肯惯用的设计，尾厢盖上的扰流板以及下方双边的排气，都体现着运动风格。这样的设计或许会吸引不少喜欢与众不同的消费者的青睐，至少我对MKZ设计是很中意的。
来到MKZ的车内，可以看出在内饰布局方面就没有外观来得那么眼前一亮了。整体布局与福特蒙迪欧有些类似，尽管两款车的确有着千丝万缕的关系，但是林肯完全有能力可以更换一套更具豪华感的内饰，这里有些不应该。
好在用料方面算是弥补了一些设计上的缺失，大部分的软质材料包裹，倒是符合其价位应有的水准。MKZ的换挡采用按键式，被放在了中控屏的左侧，初次上手的人可能会有些不太适应，而且按键式的换挡也会少了一些驾驶的乐趣。当然也有好处，就是原本安装当把的地方，被规划出了两个杯架，即便不放水，用来放手机也是很方便的。
在动力方面，MKZ提供了燃油版和混动版供选择，其中燃油版车型分为2.0T高低功率，均匹配6AT变速箱，低功率车型最大马力196匹，高功率车型最大马力234匹，而最大扭矩均为386牛米。混动版车型则搭载的是一台最大马力137匹的2.0L自然吸气发动机和118马力237牛米的电动机，匹配E-CVT变速箱。从实际驾驶感受来看，燃油版车型尽管动力参数很强劲，但是6AT变速箱由于档位较少，实在有些力不从心，日常驾驶没什么问题，但是在激烈驾驶的时候整体的平顺度就不如同级别做的好了，而且油耗表现也比较一般。混动版车型则在这方面会好出很多。
购买建议
林肯MKZ的燃油版车型售价区间为：25.58万至34.98万，混动版车型售价区间为：29.58万至36.98万，目前市场上普遍优惠在4万元左右，入门版车型的实际售价在21万元左右。林肯MKZ是一款优缺点都非常明显的车型，优点是外观个性、用料厚道、车内静谧性出色以及进口车的身份，缺点就是油耗表现一般、售后保养价格较贵、后期品牌保值率一般。由于MKZ已经处于产品末期，价格很有竞争力，对于追求个性的消费者来说，以21万左右的价格买到一款纯进口的豪华品牌B级车，还是比较划算的，毕竟迈腾中高配的价格都要21万多。当然如果你在乎油耗和后期的保值率等问题，那么MKZ可能就不合适了。大家可以根据自己的实际需求选购。
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