文｜李一帆
马自达成为了百年老字号。
它一口气发布了8款百周年纪念版车型，提醒我们别忘了这事儿。
8款车型，几乎覆盖了整个马自达的产品线：马自达2、马自达3、马自达6、马自达CX-3、马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-8、马自达MX-5……阵仗非同凡响。
这组照片我翻来覆去看了好几遍，就像看喜欢的美妆品牌出了新品一样。因为，这珍珠白的外表和酒红色的内饰，真的美出新高度鸭！
隔着屏幕，都好像闻到了上世纪的复古风和玻璃房的下午茶，优雅入骨。
这是马自达在向自己的第一款乘用车——1960年的R360致敬。
所有纪念版车型从内到外，轮毂盖、前翼子板、头枕、脚垫、钥匙扣……都有特殊的徽标装饰，满满的细节！
藏不住的，显然，马自达打算用曾经的记忆撩醒普罗大众。
今年6月，这些百周年纪念版车型将在日本正式发售，随后将登陆欧洲市场。
没错，规划表里没有中国市场。
这并不意外。
马自达曾经很多的经典车款、纪念车型都无缘中国市场。饶是再长在中国人的审美上，留给我们的也只是望洋兴叹。
是中国市场不够大嘛？
不。虽然和丰田本田通用大众们相比，马自达是小众得不能再小众的汽车品牌，但在马自达自己的销量体系里，中国已经连续三年超越北美，坐稳了其最大市场。
别说马自达的粉丝格外脱俗，本来就都是质量高、粘性强的死忠粉，会哭喊着求厂家复活转子的那种；就算是路人如我，每每看到马自达这些自成一派的设计，都按捺不住买买买的手。
所以，不是马自达需要中国人民，是中国人民需要马自达鸭！
中国消费市场本来就正处在“颜值即正义”的时代。马自达作为被汽车耽误的“设计公司”，坐拥这么多高颜值车型却动辄不引入国内，我都替马自达亏得慌！
尤其是那些特别版纪念版车型，历来都是非常成功、销售火爆而且保值率极佳呢。
要是都曾来中国市场走一遭，赚足好感，谁知道这个市场还有丰田大众们什么事儿呢……
这些长在车迷们心尖尖上的车型，可不能仅供舔屏呀。
比如那些扣人心弦的马自达跑车——
MX-5是最多国人一见钟情的马自达，我也不例外。
但我耿耿于怀的，是为什么MX-5那么多让人欲罢不能的特别版，却没有一款进入过中国。
MX-5 30周年纪念版
离我们最近的，是2019年的30周年纪念版。和近来的百周年纪念版类似，致敬的是1989年的初代MX-5。
亮眼的橘色烤漆、橘色卡钳、Recaro制的赛车座椅、橘色缝线、Bilstein避震、拥有专属的附序号的30周年纪念徽章……
再加上软顶敞篷34,995美元（约合24.68万元人民币）、硬顶敞篷37,595美元（约合26.52万元人民币）的售价，它不香嘛？
MX-5 20周年纪念版
只有经典，才禁得住每十年一次的纪念。
看看这辆2010年的MX-5 Black&Matte版，性感的墨黑色喷漆，内饰装饰着精致昂贵的莱茵水晶石、人造钻石和水晶……是人们喜欢的黑酷骑士。
MX-5 NR-A版
2015年的珍珠白色小敞篷，对极了女生的口味。
MX-5 RF Launch Edition版
2016年的金属灰色车漆、纪念手绘车顶和专属车门踏板，被马自达赋予了未来的意义。
MX-5 Roadster Red Top版
2017年的MX-5 Roadster Red Top，红色软顶敞篷和红棕色内饰，是MX-5初次对R360的还原致意。
有人说，这是一颗红樱桃。
MX-5 Eunos Edition版
又是一款向1992年的Eunos Roadster S Limited致敬的车型。专属黑色涂装、限量编号的专属铭牌、还有定制钥匙圈……34,600欧元（约合26.65万元人民币），不要太拉风！
RX-7
但与更常见、更灵动的MX-5相比，在很多老车迷眼里，马自达RX-7才更能代表马自达的精髓。他们说，RX-7的设计起码耐看50年，RX-7之于马自达，就是911之于保时捷。
所以《头文字D》里，除了拓海的AE86，登场次数最多的就是高桥兄弟的RX-7。
素黑车身、RAYS经典系列轮圈、位于车窗的门把手、跳灯与转子的完美结合……RX-7就是能让人做到明知道它油耗大、保养复杂，但就是喜欢。
2019年，一辆1994年的RX-7在国外被拍卖，25年车龄，成交价40,000美元（约合28.2万元人民币），而原价也不到50,000美元（约合35万元人民币）。你可能不会相信这样的保值率，竟然出自马自达。
神配色！从古美到今
自从2002年RX-7停产后，坊间就总传来其复生的消息，从2004年传到2018年，可惜，都是谣传。
但求要是真的“复生”，也来中国市场转转呀。
再比如那些自成风格的经典轿车——
马自达6旅行版
这款海外市场的香饽饽，在去年推出新款的时候，国外汽车媒体还曾怒推，说它能和奔驰C级旅行车越级一战。
其实2006年，马自达6旅行版短暂进入过中国，归属于一汽马自达量产。然后，就没有然后了。
马自达3掀背版
这种掀背的快感，有车主形容为：“让你感觉屁股、脚后跟踩在地板上，手放在方向盘上。”
马自达2
马自达的“小钢炮”，海外市场的小车宠儿，曾经也是长安马自达的国产车型，只是同样没有了然后。
那时候不少人说，马自达2的车身比飞度更流畅。
但可惜，小型车在中国，到底是没市场。
现在的中国人喜欢SUV。其实马自达SUV的特别版同样在海外独领风骚——
2017年的CX-3和CX-5的特别版，独有的灰色涂装、侵略性的车身套件、亮色的轮毂和全新的排气系统……开上它，你就是整条街上最靓的仔。
马自达的颜值，一贯的诚不我欺！
而且重点是，绝大部分车型，折合人民币，都不过20多万元、20多万元、20多万元呢。
20万买到200万的回头率，10万买到100万的回头率，还要什么自行车？
更何况中国马自达粉丝，买的才不是车，是信仰啊。
既然是信仰，就得给人家充值的机会嘛。哪怕那些特别版，海外限量3000台，咱们限量100台呢。量产车卖不好不是你的错，特别版不进中国就是你的不对咯。
