4月14日上午10點10分，由貴州橋樑集團承建的仁遵5標團結特大橋第一片T梁成功架設，標誌著團結特大橋正式進入上部結構施工階段，為本年度主橋鋼管拱吊裝施工打下堅實基礎，成為項目疫情期間復工復產後施工提速的重要轉折點。
當天上午8時許，從龍門吊測試、吊梁，炮車運梁，再到架樑調試，現場人員精準測量、仔細觀察、聽聲辨力、一絲不苟，調度操作緊張而有序。經過2小時的緊張作業，第一片T梁平穩架設完成。
為了將疫情期間耽誤的時間搶回來，把遭受的損失補回來，仁遵5標項目管理團隊倒排工期計劃。項目部在原計劃的基礎上增加機料工人投入，共增加兩套T梁模板、一臺龍門吊、20餘名工人。經過對龍門吊軌道架設、反覆調試和T梁澆築、預應張拉後，牢牢抓住T樑架設這一進度突破口，成功破局突圍。
仁遵5標項目經理任達勇表示，近期梁場遇到機械設備調試等問題，但通過項目部探索論證，反覆試驗，終於將問題逐個擊破。第一片T樑架設創造的施工條件和帶來的經驗，為接下來的T梁澆築和架設施工按下“快進鍵”，團結特大橋的建設也正式宣佈邁入“快車道”。
由貴州橋樑集團承建的團結特大橋為全長1427米、主跨410米的大跨徑鋼管混凝土拱橋，橋寬33米，是仁遵高速控制性工程。大橋建成後，將再創同類型橋樑寬度世界第一。其寬度大，重量大，屬施工難度極大的橋樑。
本臺記者：楊曉敏/通訊員：張傑
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