王毅剛說，導演其實是一個很孤獨的職業，因為有時候你認為的努力付出，其實未必都會有結果，但無論怎樣都要學會堅持。從業二十幾年以來，並不是沒有過挫折和動搖，可他卻始終秉持著那份初心，堅持自己的熱愛，在專業領域努力打拼，開創了只屬於自己的精彩天地。
“順風順水”的背後
98年自央戲導演系畢業後，王毅剛選擇進入電視臺面試，回想起當時的情景，他仍然記憶猶新。記得那年電視臺剛開放招收大學生，因此有著非常嚴格的考試和審核制度。經過三場考試和一輪面試，一路過關斬將，他順利地拿到了上視和東視兩家的offer，人生從此一路開掛。或許很多人會羨慕他的幸運，但王毅剛卻常說那些所謂運氣的背後，往往有著太多不為人知的艱辛和付出。“2017年7月，我從SMG辭職，決定自己出來闖蕩，於是就有了目前的這家傳媒公司。”
論優秀導演的煉成
作為前SMG資深導演，曾多次執導上視歷屆春晚及各檔知名節目。王毅剛回憶起讀書時代，老師常會教導他們說，如果想要成為一名優秀的導演，首先必須得是一個“雜家”，或許不需要做到面面俱到的精通，但一定要什麼都會。此外，王毅剛還告訴我們，對這個世界永遠保有一份好奇的心理，也是成為優秀導演必不可少的重要因素。別人之所以會喜歡你的作品，是因為你帶給了大家全新的感覺，用一個你從未關注過的視角來看世界，導演這一行，永遠學無止境。
走得更遠，才能發現更多
如果想要追逐靈感，探索的腳步就永遠不能停滯，對於常年在外奔波的王毅剛來說，一臺適合的座駕就顯得尤為重要。“在選擇電動車型時，續航里程一定會是我首要的關注點！”王毅剛說，因為經歷過兩次至今讓人心有餘悸的“拋錨”事件，從那以後，燃油車的耗油量，以及電動車時代的續航里程數，便成為了他購車時的首要關注。
小鵬P7，以其最長706km的超級續航能力，成功捕獲到了王毅剛的驚豔目光，想要駕駛的慾望也因此變得非常強烈。“因為工作性質的關係，所以這一點對我來說真的很重要。”無論是從北京喧囂的鼓樓到青島日落的海灘，還是從潘帕斯草原的曠野到布蘭卡港的海風，亦或是從朗格勒高原一路探尋，流淌歐洲文明的塞納河，探尋夢想的腳步從此可以走得更遠、更輕鬆。
我想和我的車“好好聊聊”
“你好小P，給我講個笑話吧！”漫長旅途中難免會感到疲乏和無聊，如果音樂聽膩了，也可以試著和愛車“聊聊天”。王毅剛說以前在看科幻片時曾無數次幻想能和自己的座駕無障礙交流，沒想到這個夢想那麼快就成為了現實，想做什麼？直接告訴TA就行，不但雙手得到了解放，還讓人感覺很有親和力。充滿科技感的時尚外觀讓他在見到的第一眼的時候就驚歎不已，進入車體內部後科技感依然在延續，但卻不會因此而讓人產生距離感，將“現實”和“未來”間的距離把握得十分精準。
在試駕體驗結束后王毅剛告訴我們，自己平時其實會更傾向於駕駛越野車，但小鵬P7還是成功俘獲了他的內心。駕駛的感受真的非常棒，而且對於路障的回饋總是恰到好處，各種駕駛模式隨心切換，真正做到讓每一段旅程都成為一種享受。
