現代合作呈現了全球化的趨勢，主因為現代技術的複雜性，讓許多國家根本無力建立自己完整的工業體系，許多東西依賴於與別人合作，這給了美國一個給別人下拌子的機會，利用自己在技術領域的優勢，動不動就制裁別人，斷了別人的供應鏈，可惜有時也會搬石頭砸自己腳！
MC21客機試飛
由於美國在航空製造領域的先進，佔據了許多航空設備領域的主導權，許多國家在發展航空技術的時候，不得不依賴於美國的設備供應，連俄羅斯在發展國產MC21客機的時候，也不得不引進美國造的設備，包括：航空發動機。
現在美國想靠制裁阻俄羅斯造客機，在MC21客機項目中，俄羅斯需要使用美國進口的複合材料，以及普惠製造的PW1431G發動機，由於美國的影響力，連日本都不敢向俄羅斯出售相關的碳纖維複合材料，這似乎將引起一場小小的危機，放心吧！俄羅斯客機危機解除，繼解決複合材料之後，又不靠美國造發動機，一樣能保證量產。
PD-14發動機空中試車
在2020年3月30日，俄企業在接受採訪時表示，用於MC21的國產發動機，即PD-14型發動機的批量生產已開始，到2020年1月，首批安裝產品已經交付給客機生產企業。這款新發動機的年產量將從20臺起步，完全可以滿足量產的要求，隨著產量的增加，這款發動機還有望應用到其他型號上。
PD-14發動機
PD-14的意義可不小，這是俄羅斯航空企業在上世紀80年代以來，研發的第一款用於民航的渦扇發動機，其設計考慮了國際標準和要求。為了達到14噸的推力，採用了大量新技術和新材料製成，具有現代化的特點，為俄羅斯第5代民用發動機，在可靠性、壽命等方面將超過上一代發動機，具有較低的使用維護成本和汙染排放水平。
發動機展示
理論上來說這款發動機也可以轉為軍用，可惜由於軍用與民用的設計要求不同，不到萬不得已不會考慮，但是僅僅在民用領域也有著巨大的發展前景，可以在多款型號上加以應用，這對於美國絕對不是一件什麼好事兒。
從結果上說，美國是偷雞不成反蝕一把米，本打算坑一把俄羅斯，不成想反促俄羅斯提升國產化，純屬於自己給自己找麻煩。俄羅斯在技術領域雖然不及美國，但是也是一個瘦死的駱駝比馬大的傢伙，仍為世界航空業第二大國，一款航空發動機對於人家來說不是什麼致命的問題，所缺的也許就是時間和經費，如果非要逼人家搞的話，那麼還有搞不成的可能性嗎？
客機試飛
這實在是一個很可笑的事情，美國卻完全沒有什麼感覺，不打算吸取什麼經驗教訓，還在國際事務當中揮舞起制裁大棒，亂砸下去，可謂不知悔改了。
