目前，很多朋友買車會把保值率作為一個重要的參考項，這樣買到的車在三到五年之後轉手還可以賣一個好價錢。說到保值率，2020年1季度因為受疫情的影響，各級別車型的保值率也發生了一定的變化。
近日，中國汽車流通協會&精真估聯合發佈了2020年1季度各級別車型的保值率排行。從1季度緊湊轎車保值率前10的車型來看，基本被日系車型佔據，德系車型僅佔2席，而美系、法系、韓系以及自主品牌車型均未上榜。其中，獲得緊湊型轎車保值率冠軍的是豐田卡羅拉雙擎，位居其後的是本田思域和奔馳CLA級，而豐田雷凌只排名第10。具體1季度緊湊轎車保值率前10車型表現如何，下面小智就帶大家一起來了解。
獲得1季度緊湊轎車保值率冠軍的車型是豐田卡羅拉雙擎，1年的保值率高達92.59%，而3年的保值率也達到了71.96%。豐田卡羅拉雙擎之所以能夠獲得這麼高的保值率，顯然與它優秀的品質和較低的油耗是分不開的。
它與燃油版車型一樣都發展到了第十二代車型，均基於TNGA架構打造。而由於豐田卡羅拉雙擎車型搭載的是1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，其工信部百公里綜合油耗為4L-4.1L。而從小熊油耗網站上來看，其實際油耗也僅為4.96L/100km，可以說非常省油。
本田思域不僅是一款人氣較高的運動緊湊型轎車，同時它的保值率也非常高，1年的保值率是88.40%，3年的保值率則達到了78.47%，3年保值率甚至超過了豐田卡羅拉雙擎，這也使得它在1季度緊湊轎車保值率排行中獲得第二名。
本田思域憑藉帥氣的顏值、運動的定位和出色的動力水平成為年輕人心目中的理想車型，因此它在2019年銷量方面達到了234933輛，並且取得了8.8%的同比增長。另外，5門兩廂版思域將會由東風本田於年中國產，讓大家充滿了期待。
獲得第三名是一款進口車型——奔馳CLA級，它的保值率也非常出色，1年保值率為86.79%，而3年保值率也達到了71.03%。
奔馳CLA是一款緊湊型轎跑車，基於MFA前驅平臺打造，最早於2014年在北京車展上正式引入國內上市。據悉，基於第二代MFA前驅平臺打造的全新奔馳CLA級將在2020年內上市，除了轎跑車型外，Shooting Brake（獵裝版）也會引入國內，動力系統方面會採用1.3T和2.0T發動機。
雷克薩斯車型在保值率方面的表現一般都比較高，雷克薩斯CT也不例外，其1年保值率是85.56%，而它3年的保值率也達到了71.77%。
雷克薩斯CT承襲了雷克薩斯品牌良好的品質和出色的燃油經濟性，讓它在保值率方面有一定的保障。值得一提的是，它在動力方面搭載的是最大功率為99馬力，峰值扭矩為142牛·米的1.8L阿特金森循環發動機，配合總功率為82馬力，峰值扭矩為207牛·米的電動機，工信部百公里綜合油耗僅為4.6L。
作為豐田卡羅拉雙擎的孿生兄弟，豐田雷凌雙擎在保值率方面自然也有不錯的表現，其1年保值率是84.7%，而3年保值率也達到了72.87%，其中3年保值率略高於卡羅拉雙擎。
豐田雷凌雙擎同樣來自於TNGA架構GA-C平臺，品質和油耗也十分出色。而動力總成方面也與卡羅拉雙擎保持一致，均搭載的是最大功率為98馬力，最大扭矩為142牛·米的1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機+電動機組成的混動系統，其工信部的百公里油耗低至4.1L。
本田凌派在保值率方面的表現也比較優秀，成為本田品牌第二款入圍1季度緊湊型轎車保值率前10的車型。本田凌派其實是一款“中國特供車”，整體表現可以稱得上“小號的雅閣”，因此它在銷量方面的表現也非常出色，在2019年共賣出154053輛新車。值得一提的是，凌派銳·混動車型將會在2020年年內推出，其動力系統會搭載1.5L i-MMD混合動力系統，發動機最大功率為109馬力，工信部百公里綜合油耗僅為4.0L。
豐田卡羅拉燃油版車型的保值率也達到了較高的水平，1年保值率為82.68%，而3年保值率也達到了69.33%。豐田卡羅拉在國內一直很受歡迎，它以出色的燃油經濟性、良好的舒適性和較高的可靠性被大眾所熟知，得益於這些優點，讓它在保值率方面加分不少。
本田傑德雖然在銷量方面沒有太好的表現，但它的保值率並沒有因此而縮水，它的1年保值率為81.96%，而3年保值率也達到了70.16%。本田傑德憑藉良好的燃油經濟性、出色的乘坐感受和優秀的可靠性讓它在保值率方面擁有出色的表現。另外，本田傑德在動力方面也搭載了1.5T地球夢發動機，最大功率可以達到156馬力，滿足大部分用戶對於動力的追求。
除了奔馳CLA級以外，還有另外一款進口車型也入圍了2020年1季度緊湊轎車保值率前10榜單，它就是奧迪S3。它1年的保值率為81.63%，3年的保值率也達到了68.69%。談起30多萬的性能小鋼炮，奧迪S3絕對是“無敵”的存在，290匹馬力讓它從靜止加速到100km/h只需要4.8秒。並且，奧迪S3還擁有巨大的改裝潛力，因此受到很多年輕消費者的喜愛。
豐田雷凌燃油版車型在保值率方面也有很好的表現，1年保值率為80.18%，而3年保值率也達到了65.02%。豐田雷凌基於TNGA架構打造，並早於卡羅拉完成換代，在銷量方面也可圈可點，2019年全年銷量超過了22萬輛。另外，它的安全性也值得肯定，豐田雷凌在中保研碰撞測試中拿下3個“優秀”和1個“一般”的評價，成績甚至超過了豐田卡羅拉。
從2020年1季度緊湊型轎車保值率排名前10的車型來看，基本被日系車包攬，可見日系車型在保值率方面擁有很好的優勢。可靠的品質、出色的燃油經濟性以及優異的安全性能讓它們在保值率方面都有很好的表現，而這些優點也是它們熱銷的原因所在。
