一條航線很受歡迎並不代表它很賺錢，即使航線每天有多個航班將不同的城市連接起來，但收益仍然不如關鍵航線上少量航班那麼多，接下來就讓我們一起看看全球收入最多的前10條航線榜單。
第10名、加拿大航空：多倫多-溫哥華航線
連接多倫多和溫哥華接近2000英里航程，在2018年到2019年間為加拿大航空帶來了約5億4000多萬美元收益，是加拿大國內收入最高的航線，在2018~2019年間，該航線的計劃飛行時間超過45000小時，每小時可為加拿大航空賺取近12000美元。
第9名、新加坡航空：新加坡-悉尼
通過在兩個亞太經濟中心之間的每天4班航班，新加坡航空的收入為5億4900多萬美元，儘管與澳航、英國航空公司以及低成本航空子公司酷航等競爭，但新加坡航空仍以空中巴士A380和波音777飛機營運主導了該航線最大受益，在2018~2019年間共有26402個飛行小時，每小時帶來約20821美元。
第8名、國泰航空：香港-倫敦
國泰航空從香港到倫敦的航線在2018~2019年間為航空公司取得了約6億美元的收入，總計43538個飛行小時，每小時收入約為13887美元，這家香港航空公司目前通過其波音777飛機以雙日服務將兩個城市連接起來，國泰航空在這條航線上與英國航空公司互相競爭，後者每天以其空中巴士A380飛機提供一次航班服務。
第7名、卡達航空：杜哈-倫敦航線
卡達航空這條連接卡達首都和英國首府的航線，在2018~2019年間為它賺了6億3900多萬美元， 卡達航空公司目前在杜哈和倫敦之間的航線中佔著主導地位，每天有6架飛機起飛，包括其新的空中巴A350-1000XWB和空中巴士A380，與以波音787夢幻客機運營的英國航空公司競爭，在2018~2019年間卡達航空公司為該航線安排了31306小時的飛行時間，每小時賺取約20415美元。
第6名、美國航空：紐約-洛杉磯
美國航空的國內旗艦航線在2018~2019年間為它賺了6億6100多萬美元，使其成為美國第二大營收的國內航線。 儘管在甘乃迪國際機場與達美航空、JetBlue航空公司、阿拉斯加航空公司競爭，在紐瓦克自由國際機場又與聯合航空和阿拉斯加航空公司進行競爭，但美國航空每小時仍可賺取約13099美元，飛行時間約為50519小時。
第5名、聯合航空：紐瓦克-舊金山
聯合航空從紐瓦克到舊金山的航線在美國國內航線上獲得收入最高，這家位於芝加哥的航空公司在航線的兩端都是有樞紐，通過53516個定期飛行小時，帶來了6億8900多萬美元的收入，每小時的收入約為12882美元。
第4名、新加坡航空：新加坡-倫敦
新加坡航空從新加坡到倫敦的航線在2018~2019年間為其帶來的收益為7億3500多萬美元，這家新加坡旗的航空公司目前在航線上以空中巴士A380和波音777飛機混合運行每天4個航班，與每日兩次航班的英國航空公司和使用空中巴士A380的澳航進行競爭，在此期間39189小時的飛行時間為新加坡航空每小時賺了約18771美元。
第3名、阿聯酋航空：迪拜-倫敦
阿聯酋航空通過在前往倫敦的航線賺取了7億9600多萬美元的收入，該航空公司目前以每天6班的航班營運這條航線，全部為空中巴士A380飛機，其中更為頭等艙乘客提供機上淋浴，該航空公司在2018~2019年間飛行了31943小時，每小時收入約為24926美元。
第2名、澳洲航空：墨爾本-悉尼
在澳洲兩個最大的經濟樞紐之間，381海里的航線為澳航帶來了最多的收入，儘管航程短，但在2018~2019年間澳航進行了36229個小時的定期航班飛行，獲得了8億6100多萬美元的收入，每小時收入約為23773美元。
第1名、英國航空：倫敦紐約
英國航空曾經是唯一營運這條航線的航空公司，該航線在2018~2019年間內創造了超過10億美元的收入，使倫敦-紐約航線成為世界上利潤最高的航線，這家英國航空公司營運這條航線已有數10年的歷史，並且是在這條航線上最具標誌性和最盛行的航空公司之一，從2018年4月到2009年3月，這條航線為英國航空賺了11億5900多萬美元，共42680個小時的飛行時間，每小時約為英國航空賺得27159美元。
根據榜單我們不難看出倫敦是世界上最具影響力的經濟樞紐之一，在榜單中多次出現，往返英國首都的服務是大多數航空公司創收最多的地方。
