最新消息！ 通蘇嘉甬浙江段設計單位中國鐵路設計集團有限公司中標《慈溪站綜合交通樞紐及周邊交通組織疏解研究編制項目》。
通蘇嘉甬鐵路位於長三角城市群中心地區江蘇省和浙江省境內，為南北向鐵路，是貫通沿海通道，完善我國鐵路網布局的要求；是服務長三角區域經濟社會發展大局的需求；也是建設長三角世界級城市群的需求。
通蘇嘉甬鐵路線路起自南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南跨過長江後（利用滬通四線橋），經過蘇州市、嘉興市、跨過杭州灣進入慈溪、寧波市。慈溪站是中間站之一，具有始發終到功能。
寧波至餘慈城際鐵路分“兩期”實施：一期為利用既有蕭甬鐵路開行寧波至餘姚城際動車。二期為新建線路自蕭甬鐵路餘姚西站至通蘇嘉甬鐵路慈溪高鐵站。項目建成後，兩段鐵路貫通運行。
慈溪站的設立將徹底結束慈溪這個全國經濟強縣沒有鐵路的歷史，極大改善慈溪人民的出行狀況，對慈溪在長三角一體化和大灣區時代背景下的經濟發展，也將帶來深遠的影響。同時，慈溪站選址位於前灣新區的核心位置，前灣新區肩負著長三角一體化國家戰略——滬浙合作發展區的重任，同時又是浙江省大灣區戰略四大新區之一，慈溪高鐵站的建設必將帶動杭州灣新區經濟總量、人口規模和產業規模的快速增長。
高鐵站的設立將使慈溪更加便捷緊密的聯繫上海和蘇南腹地，更好地融入長三角，同時向百萬人口集聚的大城市邁進了一大步。
慈溪站市政配套樞紐規劃研究範圍：北至北外環、南至永安路、西到周家路江、東到四灶十甲江，約80公頃。慈溪站片區交通組織疏解研究規劃範圍：北至北外環、南至永安路、西到房黃路江、東到二灶江，約301公頃。
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