從20歲開始，一直都想擁有屬於自己的小車，但由於經濟問題，直到現在才有攢夠錢，近期打算買一輛B級車作為家用車，預算在20萬左右，要求沉穩耐造、經濟省油，最好空間足夠寬敞，去了很多家4S店精挑細選，最終看上的是2020款大眾帕薩特，之前也有考慮過日系的本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟，但還是被德系品質給吸引住了，值得注意的是，新款帕薩特在價格不變的情況下，內飾配置、用料等方面均得到了提升，性價比超高，而且還是中型車標杆。
2020款大眾帕薩特在4月20日上市了，繼續基於全新的MQB平臺打造，外觀設計與19款確實相差不大，保持成熟穩重的同時，變得更加的年輕化，前臉採用家族式最新的設計語言，超大面積的中網進氣格柵，加裝了銀色鍍鉻飾條，與兩側LED大燈融為一體，大燈內部採用了矩陣式排布，猶如極光一般，夜間照明效果極佳，發動機艙蓋具有很強的延展性，微微隆起的線條，十分硬朗，底部類似於前唇的保險槓，提升了運動風，整體造型依舊很大眾化，符合廣大消費者的審美標準，是一款非常適合家用的中型車。
4933mm的車身，比日系三強都要長，車頭部分設計比較尖銳，加上高挑的腰線，從前大燈處一直延伸到後尾燈，立體感非常明顯，車窗邊框、下側裙都加裝了銀色鍍鉻飾條，看上去很有層次感，後視鏡帶轉向燈、加熱功能，採用鏡面高拋鍛造式輪轂，根據高低配車型，依次配備215/60 R16、215/55 R17、235/45 R18三種規格輪胎，後尾採用德系大溜背式的設計，十分流暢。
尾部設計很顯高級感，車頂上帶有鯊魚鰭尾翼，後背行李箱上設計出了懸浮式線條，增強了整車的運動性，兩側“L”型的尾燈，末端都有一個向外凸起的設計，稜角分明，logo正下方標有“PASSAT”英文字母，這將會是大眾未來的設計，底部採用雙邊單排鍍鉻排氣管，實際上是隱藏式設計，鍍鉻套件與A6L很相似。
定價方面，官方指導價在18.59萬—28.29萬區間，新車剛上市就降1.9萬，起步價低至16.69萬，這價格絕對會成為B級車中的銷量王，車身尺寸4933x1836x1469mm，軸距2871mm，對於空間表現方面，後排腿部伸縮、頭部空間都很充裕，還設有獨立出風口、Type-c和USB接口、座椅上帶有稜形的設計，凹凸感還是蠻舒適的，關鍵還很柔軟，唯有不足的是，後排中央凸起比同級車都要高，坐在中間的確有些壓抑，不過一般家用車都很少滿座的，所以利用率並不高。
內飾設計與配置方面，延續了時尚、簡約的風格，中控臺採用鋼琴烤漆飾板+實木材質的搭配，非常亮眼的是，環繞全車的實木設計，非常有古典風，裝配工藝很精緻，液晶屏傾向於駕駛員一側，更容易操控多媒體，採用三幅式多功能方向盤，皮質包裹著的方向盤，掌握手感很舒適，駕駛起來能感覺到方向盤存在一定的虛位，不過不用擔心，這完全是為了長時間開車不會累而設計的，還支持定速巡航、音量調節、音樂切換等功能，配置方面，提升最大的是乞丐版，由6.5英寸觸控式液晶屏升級到了8.0英寸觸控式液晶屏，現全系標配採用8.0英寸觸控式液晶屏，以及手機互聯（支持CarPlay、CarLife）、4G網絡（新增）、側安全氣簾（新增）等功能，高配採用的是9.2英寸觸控式液晶屏+360度全景攝像，旗艦版車型安全配置出眾，多了車道保持、併線輔助、碰撞報警、疲勞提醒、自動泊車、膝部氣囊等配置。
動力方面，符合國六排放標準，採用1.4T 直列4缸 渦輪增壓發動機，以及2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，傳動部分，雖然都是7擋 雙離合變速箱，可1.4T為DQ200乾式雙離合，峰值扭矩250N.m，最大馬力150匹，2.0T為溼式雙離合，劃分高低功率版車型，低功率版峰值扭矩320N.m，最大馬力186匹，高功率版峰值扭矩350N.m，最大馬力220匹，1.4T車型適合家用，能滿足日常的通勤，關鍵超省油，百公里油耗低至5.6L，一公里大概3毛錢左右，而對動力要求比較強的車主，可選2.0T低功率或高功率版車型，動力非常強勁有力，與溼式雙離合變速箱完美的匹配，絲毫沒有槽點可言，底盤前橋為麥弗遜式獨立懸架，後橋為多連桿式獨立懸架，調校偏軟，非常適合家用。
對於技術成熟穩健的德系大眾，機械零部件和三大件上的毛病都很少，很口碑也很好，所以2020款大眾帕薩特將會是最具有競爭力的中型車，各方面表現也都比豐田卡凱美瑞、本田雅閣、日常天籟好，重要的是還有優惠，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、註冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。
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