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4月9日，明陽智能發佈公告稱，擬非公開發行A股的方式募集資金，總金額不超過60億元，用於8個風電建設項目以及償還銀行貸款。值得注意的是，8個項目除了傳統風電項目外，該公司擬投入募集資金6.1595億元用於10兆瓦級海上漂浮式風機設計研發項目，另外，也將募資建設汕尾海洋工程基地（陸豐）項目明陽智能海上風電產業園工程以及混合塔架生產基地建設項目。
幾乎與此同時，中集來福士海洋工程有限公司也與法國浮式風電技術公司Dolfines簽署了一份諒解備忘錄，雙方將合作開發亞洲及歐洲的浮式海上風電項目。
在歐洲，近年來，挪威Equinor、法國道達爾、西班牙Iberdrola等企業紛紛入局浮式海上風電，多國開啟了浮式海上風電示範項目工作。今年2月，法國能源企業Ideol稱，公司旗下的Floatgen浮式風電項目發電量達到了923.2兆瓦，產能係數達到66.3%，這也意味著這一新興技術已經能夠適用於商業化發展。今年3月，日本首座大型浮式風電項目也已正式投入使用。
市場研究機構伍德麥肯茲發佈的報告稱，根據現有公開的項目信息來看，到2023年，預計將有超過350兆瓦浮式風電示範項目竣工，全球浮式風電併網容量將達到4.2吉瓦。另外，多家行業機構也表示，未來十年，浮式海上風電有望在歐洲、亞洲、美國等多個地區或國家率先實現商業化應用，全球浮式海上風電裝機規模有望實現快速擴張。
距商業化應用仍有距離
業內專家普遍認為，浮式海上風電作為一種能夠開發更深、更遠海上風資源的技術，有助於擴大對海上風資源的利用範圍，突破水深對立柱式海上風電施工帶來的限制，同時也能有效降低施工對海洋環境的負面影響。
在中國農機工業協會風力機械分會副秘書長年方清看來，漂浮式風電的發展動力主要來自於發展需要、資源稟賦、政策激勵等多個方面。我國漂浮式基礎的研究已開展多年，目前行業內也已呈現出越來越多企業開展研究的局面。立足於國際市場，著眼於5年之後，當能源轉型、應對氣候變化，或者戰略需要“能源島”建設時，積極佈局浮式風電的企業就會擁有良好的發展先機。
國內外能源廠商相繼入局，浮式海上風電投資正熱，對於我國海上風電來說，這一技術的興起是否將改變現有海上風電的“遊戲規則”？
年方清表示，從全球範圍來看，目前，浮式海上風電仍處於試驗和嘗試階段，各國都還沒有實現大規模的商業化應用，公佈的項目也大多是處於規劃中的項目。浮式海上風電技術距離規模化、商業化應用仍有一定距離。
中國新能源電力投融資聯盟秘書長彭澎則指出，發展浮式海上風電仍需要因地制宜，由於各國水文條件不同，並非都適用於該技術。我國大陸架相對平緩，傳統立柱式風電更為適合；對於日本等海域較深的國家來說，漂浮式基礎則更具備優勢。
應理性評估行業前沿技術
業內人士表示，正如其他新興技術的發展路線一樣，未來浮式海上風電技術發展的快慢將主要取決於成本的下降速度。如能夠獲得足夠的政策支持，浮式風電則有望更快實現規模化發展。在此情形下，有專家提醒，我國浮式海上風電技術的開發仍需立足當下的現實情況，追逐行業熱點的同時，也需要更多理性考量。
伴隨我國海上風電補貼退坡，業內人士普遍認為，未來幾年，地方政府對海上風電的支持力度將較大程度地影響這一產業的未來。此前，有多家行業機構預測稱，今年“搶裝”過後，我國海上風電建設熱度可能會出現下降，由於與其他可再生能源相比，成本不具備競爭力，海上風電預計將面臨更大挑戰。浮式海上風電作為一種新興技術，自身仍處於成本較高的初始階段，更難言幫助整個海上風電產業降低成本。目前來看，其發展前景尚不明朗。
彭澎指出，當前，企業對於浮式海上風電項目的佈局仍是在為未來做準備。對於海上風電來說，去補貼的步伐仍在加快，未來我國海上風電的市場規模將取決於“十四五”期間政策的支持力度。如果支持力度偏弱，海上風電整個市場空間將變得較為有限。
“當前，海上風電核准待建項目和在建項目合計超過50GW，只有在2021年底前全場機組併網才能拿到享受國家補貼的電價。如果地方政府不接盤補貼，海上風電項目很難盈利。中國的浮式海上風電仍需等待合適的發展契機。”年方清說。
