4月15日，《新建地方铁路三峡枢纽茅坪港疏港铁路项目环境影响评价第一次信息公示》 在宜昌市生态环境局正式发布。项目开工仪式已于去年底举行，勘察设计招标公告也于今年3月31日发布，预计年内正式开工建设。
项目谋划于2012年，原名“宜昌江南翻坝铁路”、规划起于秭归茅坪港，止于宜都枝城港，接焦柳铁路，全长92公里，总投资85亿元，形成“水铁”、“水铁水”、“公铁”多式联运体系。
为加快推进秭归铁路建设，及早服务三峡翻坝物流产业园，助推秭归经济发展，经与宜昌市政府、武汉铁路局多次汇报，决定先期建设宜昌江南翻坝铁路中最必要、最紧迫的茅坪港至宜昌南站段，并将项目名称调整为“三峡枢纽茅坪港疏港铁路”。
该项目是支撑三峡翻坝物流产业园发展的配套交通设施，是完善长江三峡综合交通运输体系的重要组成部分，是构筑三峡物流中心水铁联运系统的重要基础设施，也是延伸国铁路网覆盖范围以及提升全路货运效益的重要线。项目的实施将有效推进秭归经济发展，促进宜昌亿吨大港建设。
茅坪港疏港铁路第一次环评公示内容
根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号，2019年1月1日起施行）的相关规定第九条：“建设单位应当在确定环境影响报告书编制单位后7个工作日内，通过其网站、建设项目所在地公共媒体网站或者建设项目所在地相关政府网站（以下统称网络平台），公开下列信息：”
现将《新建地方铁路三峡枢纽茅坪港疏港铁路项目环境影响评价》的信息做如下公示：
（一）建设项目名称、选址选线、建设内容等基本情况
项目名称：新建地方铁路三峡枢纽茅坪港疏港铁路项目；
建设地点：位于湖北省宜昌市境内，途径点军区、夷陵区、秭归县；
项目性质：新建；
估计总投资：线路全长39.112km，估算总额为351575.15万元，技术经济指标为8988.93万元/正线公里。
建设内容及规模：
线路自宜昌南站西端引出，经秭归县城南侧，于兰陵溪附近引入茅坪港。线路全长39.112km，其中桥梁22座8.004km，占全线长度20.5%，隧道13座25.883km，占全线长度66.2%，桥隧占线路总长86.7%。
全线设宜昌南站（接轨站）、十里坪站（会让站）、秭归站（预留会让站）、茅坪港站（港前站）等4座车站，平均站间距13.105km，其中最大站间距15.545km（十里坪-秭归），最小站间距9.75km（秭归-茅坪港）。
（二）建设单位名称和联系方式
建设单位：宜昌翻坝铁路有限公司；
通讯地址：湖北省秭归县茅坪镇滨湖路6号山水龙城C9号
电子信箱：[email protected]
（三）环境影响报告书编制单位的名称和联系方式
编制单位：中政国评（北京）科技有限公司
通讯地址：北京市丰台区丰台科技园汉威国际三区3号楼4层
电子信箱：[email protected]
茅坪港疏港铁路线路平面示意图▼
