現如今道路上的車是越來越多，開車真成了一件讓人頭疼、心煩的事情了。隨著新手的猛烈增長，原有的一些道路駕駛的規矩和默契也被逐漸的被人遺忘和拋棄了。一些駕齡很長的老司機沒辦法也被攪和的參與胡亂駕駛。但恰恰是這些處於交法違章邊緣或交法沒有明確認定及難以認定的行為，輕者影響著其它每一個道路交通參與者的心情，重者則有可能釀成交通事故。下面我列舉十種駕駛行為：
1、夜晚開霧燈----特別是後霧燈，非常影響後車的視線，而於己車則沒有任何的用處。（霧燈是散光，沒有道路照明效果，只適用於霧天在高速公路使用）
2、變線迫不及待----行車自然要變線，加塞也可以不計較，但是有的車冒著刮碰的風險插到你的前面，你一腳急剎後再看後面，你的車後面就是一個大大的擋子！加入這緊密車流的倒數第二是圖什麼呢？不知是他看你彆扭還是他那車就沒有後視鏡？
3、插入車流不提速----在你不著急時，看到拐彎車輛或要求併線車輛就會降低一點速度，禮讓他車插入。但有的車進來後非得讓你把剎車繼續踩下去，甚至停車。而他只要車進來了並不考慮後車的跟近和禮讓，和前車距離很大了也慢悠悠的不提速，使得你心裡真後悔禮讓他！
4、使用遠光晃正常行駛的前車----如果前車在環路上以80KM的速度正常行駛，或者在有限速的路段以限制速度行駛，那麼他就沒有影響你的行車，也沒有不講道路公德。如果你欲超速行駛，只能靠你高超的駕駛技術變換道路，不能強求別人去違章。
5、對行人鳴笛----在人行道、廣場、小區等處，如果不是機動車專用道路，就應該知道這裡的道路主要是為誰提供的，即使出於提醒行人的用意，只要對方不是出於故意影響車輛行駛的目的，你就不應該鳴笛，只能減速或停車，因為這裡不僅僅屬於機動車。
6、路側停車不選位----即使停車再難，在你停車時也要考慮到不要影響道路的正常通行。特別是在衚衕、通道等處，路側停車非常能看出駕駛者的公德意識。
7、路口停車不一次到位----遇到紅燈停車，就非有一些車與前車拉開大大的距離先停住，在後車排起長長的隊伍後，他再慢悠悠的向前挪動到位，後面所有的車集體來一次起步停車。如果是新手倒也罷了，可這個毛病在出租車上還最多。
8、低速行駛走快行線----大家都公認最內側車道為快行線，那麼只要道路狀況允許，都應該以最高限速行駛，如果是出於駕駛者個人技術或車輛的原因，還是應該選擇第二、三條車道行駛。不要因為自己的低車速而致使後車頻繁變線超越，甚至有的車會超越後賭氣別你！這其實都是你自己不講道德造成的。
9、虎頭蛇尾式的違章----經常有車遇到前方擁堵或者路口排起長龍，自作聰明的誰都不怕的或左或右的違章超車行駛，如果恰好有擋子可以插入，那也算沒有浪費道路資源，非有一些人開到路口了就不敢走了，再玩命插隊，大家規規矩矩的排隊難道都是傻子？既然你自己膽大，還裝什麼規矩。接著開過路口反倒讓人欽佩，否則只好招來恥笑和厭惡。
10、我是新手我怕誰----既然你在開車，你就是一名道路參與者，你自己可以不急於求成，可以原諒自己的不良駕駛習慣，也可以不求提高駕駛技術，但是每一名道路參與者都應具備社會公德的，比如常見到因為自己停車技術不佳，造成其它車輛擁堵等待的情況，其實這隻要你拿出半天時間，在一塊空地上邊練邊琢磨，看看地面上的前後車轍，馬上就會開竅的，停車技術也就掌握了。對自己的寬容不要建立在妨礙他人正常行為的基礎上。
以上所列舉的一些駕駛行為，或某些人仍渾然不知，或好自以為是，其實這都是缺乏公德和個人素質低下的具體表現，不但妨礙了其它道路參與者的正常權利，也表現給眾人一個其傻無比的陋相，本人希望通過以上不全面的善意提醒，能夠為營造出一個和諧默契的道路環境有些許的幫助吧。
