作者：元熙
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瞭解軍史的網友們應該知道，二戰時期的日本坦克素來有"脆皮車"之稱，無論是何種型號的坦克，在俄羅斯和美國的坦克面前，那層薄薄的裝甲就跟紙糊的一樣，不堪一擊，所以俄美坦克部隊就稱它為"脆皮坦克"。
在二戰遭受打擊後，日本便全力研製可以與俄美坦克相互抗衡的坦克，各款型號的坦克應時而生，現如今10式坦克的出現，讓日本媒體的情緒更加高漲，聲稱一輛10式坦克可以輕鬆地擊毀三輛99式坦克，是亞洲第一坦克。那麼接下來讓我們來了解下10式坦克是否真的那麼強大。
"輕鬆一打三"的10式坦克
現如今世界主流的主戰坦克，為了強化防禦力，都增加其戰鬥全重，而10式坦克的戰鬥全重僅有44噸，當初在日本研製該款坦克的初期，把靈活、高機動放在突出位置，這導致了10式坦克的"輕量化"，而為了達到輕量化這一目的，必然會降低裝甲厚度，那麼整車的防護力就會下降。
據日官方表示，該款坦克的正面裝甲能在2000米抵禦DM33穿甲彈直射，由此推出10式坦克的正面防護可等效為450毫米以上的均質鋼甲，防護力算是在中游，引擎方面10式坦克搭配的是有著1200馬力的水冷柴油引擎，強大馬力及"輕量化"下賦予了10式坦克高超的機動性。
那在擁有這般性能下，10式坦克能做到一打三擊敗我國的99式坦克嗎？答案是不能，因為10式坦克有著幾個缺點，而這些缺點在戰場上是十分致命的。
10式坦克的明顯缺點
在當代的坦克戰中，多數為城市交戰，在激烈的城市交戰中，坦克一般都是高速前進或後退，對敵方火力點進行打擊，而步兵戰車緊跟其後，接著步兵下車進行戰鬥，坦克繼續火力壓制，給予步兵支援，那麼在這種情況下不僅僅要求坦克有高機動性還對坦克的裝甲防護力有很高的要求，能夠抗住一波波對轟。
而如今各國坦克絕多數戰鬥全重在60噸上下，以色列的"梅卡瓦"4主戰坦克戰鬥全重更是高達65噸，而10式坦克可以說得上是各國主戰坦克中最輕的，且沒有經過實戰考驗，它的裝甲防護度不禁惹人質疑。
而近期日媒公佈的一組圖片又將這個問題推上了一個新高度，圖中顯示10式坦克的炮塔側面竟然是個儲物盒結構，這與之前的勒克萊爾主戰坦克是一樣的設計，但勒克萊爾的"儲物盒"看似防禦能力不高，實則不然，它的外層有著一層複合裝甲，內還有一層爆反裝甲，能夠有效的進行防護，而10式的儲物盒裡並沒有附加這些裝甲，那麼這個儲物盒所在區域的防護力將大大降低。
當然10式也並不是那麼"一無是處"，主打"靈活性、信息化"的它搭載著C4I系統，能夠判斷出敵我坦克的座標位置，坦克狀態，瞄準方位等信息，且就算被擊毀最後也能將數據進行上傳，告誡上級，但這樣全面的系統也不是沒有弊端，若是在戰爭中網絡被幹擾，系統失靈，就只能全靠駕駛員進行判斷，而這些能力並不是一朝一夕便能練就出來的。
中國99式主戰坦克！
反觀日媒口中能被"以一敵三"的99式坦克，99式坦克戰鬥全重達51噸，坦克炮塔正面使用了重型爆反裝甲及複合裝甲層，可等效為1000毫米以上的均質鋼甲，如此強大的正面防護力在如今所有主戰坦克的火力面前，能做到"巍然不動"。
99式坦克不僅在正面防護力上完爆10式坦克，在動力方面與10式坦克主打的"靈活"相比，也不遑多讓，99式坦克搭配著有1500馬力的引擎，綜合機動方面絲毫不輸10式，99式坦克還搭載著125毫米口徑的主炮，配合裝甲彈可在2000米範圍擊穿700毫米以上的均質鋼甲，此外還搭配了毫米波雷達等組件，性能方面與10式坦克相比可以說得上是完爆。
其實10式坦克在全國眾多主戰坦克中排名並不算低，只是日媒選錯了對手，拿它和99式坦克進行比較，誇耀可以，但請量力而行，不然屆時被輿論捧上神壇，參與實戰卻不堪一擊的話，對於日方來說，豈不是顏面盡失。
來源：搜狐網
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