苏南硕放机场
新冠肺炎疫情的爆发为全球航空业带来了前所未有的挑战
为了尽可能多的节省现金流
成千上万的航班被取消
至4月初，据不完全统计
共有14家航司停飞所有国际航线
还有50多家航司全线停飞所有航班
全球停飞客机总数超过8500架
而且还在增加
新冠肺炎疫情依然在全球扩散
航空业已经不能用“惨不忍睹”来形容了
用什么词更贴切呢？
……
全球一共有三万多架民航飞机
每时每刻在天上飞行的占三分之一
在全球航空业停摆的情况下
如果这么多的飞机都不在天上飞
将不可避免的出现一个问题
小编今天带你来看看
他们都被“藏”在哪里？
对规模较大的航空公司来说，作为各大航司基地的枢纽机场，除了在天上飞行的飞机，剩余的停机位其实是满足飞机停放需求的。
因为每天有这么多的飞机总在天上，所以机场不会耗时耗力耗成本的修建那么多的停机坪。但现在由于停航，这些飞机都落在地上，全球机场已规划的停机位是根本不够的，可以说是“一位难求”。于是也会出现“封闭跑道”来当作停机坪。
在停机位极度缺少的情况下
还有一个“好办法”↓
把飞机停到机场滑行道上！
其实平日里大家也能看到滑行道上停有飞机，飞机“先进先出”地在滑行道上停下，机场会派摆渡车到滑行道上接送旅客。不仅是停机坪的滑行道，就连与跑道平行的那条滑行道，也可以停飞机！
如果连滑行道都停满了
那就只有停在跑道上了
有多个跑道的机场可以只留一条跑道用于飞机起降，别的跑道都用来停飞机。但只有一条跑道的机场呢？假如停机坪和滑行道都停满了，也用跑道停飞机的话，那就只能等飞机全部落下来之后，关闭机场了……
因为沙漠环境没有湿度、盐分和冷凝水，便被大多数航空公司选择作为停机场，这样就能降低客机零件受到侵蚀的风险。在美国，因疫情大量的停场飞机被扔到了沙漠里，“井然有序”的放着。
虽然，这种“沙漠停机坪”可以快速扩充，但终究不可能让所有停飞的客机停放。美国和澳洲的沙漠停机场需求激增，恐怕也会面临供不应求的窘境。
你以为停在停机坪、滑行道上的是飞机吗？
不，那是赤裸裸的“money”
虽然它们暂时还不能起飞
但别难过，至少，飞机也很美
而且这样壮观的景象
也许“前无古人，后无来者”
最后小编带你一起来看看这些
停在全球机场上的“钱”吧……
这是美联航主要的飞机存储机场
国泰航空
已经决定大幅削减4月和5月的航线
载客量将减少96%
就连香港航空和香港快运航空
也几乎停止了所有航班
位于首尔的仁川机场停满了大韩航空的飞机
大韩航空已经大幅削减了航线
尤其是在东北亚地区
英国航空公司的母公司国际航空集团
上周宣布将削减75%的运力
目前英国许多机场都停满了飞机
荷兰皇家航空公司已经决定
未来一段时间内缩减90%的航线
达美航空公司在亚利桑那州的维克多维尔
加利福尼亚和马拉那的皮纳尔航空公园
临时停放飞机
EasyJet飞机停在这里
拉丁美洲最大的航空公司拉塔姆公司
在圣地亚哥、圣保罗格鲁、巴西利亚、
库斯科等地的飞机都停飞了
只保留了巴西和智利部分
10%的洲际航班和20%的国内航班
随着新冠疫情
在世界各国的重视及共同防御下
小编相信
雨后必将见到彩虹
人类必将赢得最终的胜利
飞机必将与蓝天重逢
来源：西部机场畅享旅行
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