車東西4月15日消息，據外媒Electrek報道，歐洲汽車製造工廠在經過近一個月的停產後，汽車製造業已開始陸續復工。目前得到的消息是，位於捷克境內的現代工廠和位於匈牙利境內的奧迪工廠部分崗位已經復工，現代Kona整車和奧迪e-tron的電動機已經開始生產。另外，從下週起，戴姆勒、大眾汽車也將在歐洲部分國家復產。
不過，由於美國疫情形勢依然嚴峻，美國的汽車製造業何時能恢復生產目前還不確定。目前，美國三大車企通用汽車、福特、菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）都沒有宣佈具體復工復產時間。
一、現代、奧迪已在歐洲部分復產 下週還有更多車企加入復產隊伍
在經過近一個月的停產後，位於捷克的現代整車工廠和位於匈牙利的奧迪電動機工廠近日已部分復工復產。從4月20日起，戴姆勒、大眾汽車位於歐洲的工廠也將部分復產，寶馬也將於本月底復產。
近日，現代汽車位於捷克境內的工廠復工復產，開始生產現代Kona純電動車。不過，原來的三班倒生產製度現在改為兩班倒，工廠沒有滿負荷運作。
▲現代捷克工廠生產的Kona純電動車
現代汽車捷克工廠表示，復工之後已經做好了消毒和防護措施，並在員工休息室安裝了隔板，防止病毒傳播。
現代汽車位於捷克的工廠從今年3月才開始生產Kona純電動車，結果剛剛投產幾天，就因疫情蔓延被迫停產。此前現代計劃Kona車型在捷克工廠的年產量將達到3萬輛，不過經過近一個月的停工可能會影響其全年的產量。
此外，奧迪位於匈牙利傑爾地區的工廠也於近日復工復產。據瞭解，目前已有100多名工人每天上班，生產奧迪e-tron的電動機。奧迪e-tron整車工廠位於比利時布魯塞爾，根據當地疫情的發展和政府的規定，預計將在4月20日復工復產。
▲匈牙利境內的奧迪工廠生產e-tron車型的電動機
奧迪還計劃4月27日在德國英戈爾施塔特工廠復產，這家工廠未來將會用於製造奧迪A3 Sportback e-tron電動車型。
近日，戴姆勒集團、寶馬集團、大眾汽車也發佈復工計劃，戴姆勒、大眾都將在4月20日部分復工，寶馬的復工時間預計在4月30日。
二、北美疫情仍在加劇 車企無限期推遲復工
雖然歐洲地區的汽車製造從本週起已經逐漸復工復產，但北美地區疫情形勢依然嚴峻。根據世界衛生組織公佈的數據，截至歐洲中部時間4月15日5時（北京時間4月15日11時），美國累計確診患者已達55.4萬人，其中近2.2萬人死亡。在這樣的疫情形勢下，還沒有一家車企宣佈具體的復產日期。
當地時間4月14日，美國加利福尼亞州州長Gavin Newsom宣佈了加州經濟復甦計劃。但他也警告稱，如果在目前的情況下加州解禁，可能還是會造成嚴重的後果。他表示，應該對更多的人進行新冠病毒檢測，並對確診患者進行活動軌跡追蹤，隔離已經確診的患者並對密切接觸者進行觀察。
▲加州州長Gavin Newsom在電視講話中重申居家的重要性
這樣一來，位於加州的特斯拉弗裡蒙特工廠的復產時間可能還遙遙無期。
外媒Electrek還採訪了雪佛蘭在密歇根州的生產基地的發言人，詢問復工復產的具體時間，但通用汽車並沒有給出準確日期。通用汽車發言人表示：“在安全的情況下我們將開始生產雪佛蘭Bolt純電動車。”
而早在3月31日，福特汽車就發表了聲明，決定無限期推遲北美工廠的汽車製造，這也是福特汽車第二次推遲復工計劃。
福特位於北美的製造工廠於3月23日停產，起初計劃於3月30日正式復工。但由於美國、墨西哥的疫情愈加嚴重，福特汽車首先將復工推遲到了4月中旬。疫情形勢繼續惡化後，又將復工時間無限期推遲，可見福特對北美的疫情防控確實沒什麼信心。
▲福特3月31日宣佈無限期推遲復工
外媒預計，如果福特這樣的大廠已經確定推遲復工時間，其他車企可能也會跟進，預計歐洲和北美地區的整車工廠停產時間將長達6周左右。
結語：歐美車企周損千億 停產已經吃不消
隨著歐洲疫情防控形勢逐漸好轉，歐洲的生產工作已經從本週起逐漸展開，銷售可能也將在本月底之前有所恢復。不過，疫情還沒過去，必要的防護措施還是一點不能少。
對於美國來說，每天幾萬人的新增確診還在持續，可能需要更長的時間才能恢復正常生產生活。北美地區的整車工廠可能還得停工相當長的時間。
據英國衛報報道，諮詢公司AutoAnalysis和GlobalData目前已經對整車廠的損失進行了測算。研究人員Ian Henry表示，歐洲汽車製造工廠（包括整車廠和零部件廠，下同）每關閉一週會損失80億歐元（約合614億元人民幣），而北美汽車製造工廠每關閉一週，經濟損失也高達75億美元（約合530億元人民幣）。歐美車企每週損失上千億人民幣，停工時間越長，這些車企恐怕就會愈加“吃不消”。
