丰田普拉多一直是国人眼中“保值又抗造”的神车典范，受到国人的热捧。但在今年的6月，国产普拉多正式停产，并且随着愈加严格的排放要求，平行进口版普拉多也停止引进，国内市场的库存越来越少。
难道我们在以后的生活里，就再也买不到普拉多了吗？别急，日前丰田在日本本土发售了一款全新普拉多，其最大亮点，是新车基于最新的TNGA架构打造。
车头整体设计相比前代车型会显得更前卫时尚，但依旧是采用了标志性的粗进气格栅。全新的LED大灯设计显得“炯炯有神”。
侧面依然充满肌肉感，勾勒出了硬派线条。新车标配265/65 R17轮胎，另可选装265/55 R19轮胎。尾灯组和下包围的设计，更彰显“硬汉”气质。
和前代简约风格的内饰相比，新车使用了更现代的内饰风格。大量的软皮包裹，让新款普拉多在舒适性上有了一定程度的提升。LCD仪表盘和触控显示屏，在展示各种信息和进行操作时更加便捷。新车还配备了Toyota Touch 2信息娱乐系统，双区自动空调等。TXL和TZ-G版本还配备了座椅加热和通风功能。另外，该车可选装LED脚灯、LED牌照灯和LED行李箱灯，为使用者在夜间的操作提供了更多便利。
由于新普拉多是在全新的TNGA架构下开发的，所以获得了比现在更大的车内空间。全车长宽高为4825*1885*1835mm，轴距为2790mm。新车的各个版本都分别提供了五座和七座的车型（TZ-G版本只提供七座车型）。值得一提的是，二排座椅配备135mm的前后滑动结构，给后排提供了更自由的空间。另外后排座椅均可独立进行调节，给了车主更加多样化的空间使用方式。
新普拉多的配置变化重点升级在安全配置上，新车搭载了前碰撞安全系统，这套装备含金量十足，可在夜间检测障碍物及行人，并具有偏航辅助功能的车道偏离警报，道路标志辅助（RSA）和车辆启动通知功能。
动力方面，新普拉多提供了直列四缸2.8L柴油发动机和直列四缸2.7L汽油发动机两种，搭配六速自动变速箱，相比于现款同排量版本车型，在动力上要更加强劲。可选择五种驾驶模式匹配不同的路况，实现了全尺寸4WD车型独有的行驶性能和安全性能的完美融合。
目前该车在日本本土已经可以预购，其他地区版本相信也会紧随其上。
在尾气排放上，新款丰田普拉多获得了不错的优化，也许在不远的未来，我们也能看到新普拉多能够重回国内市场。
当然，如果您所在的地区还没有实施国六标准，那么目前平行进口的中东版普拉多依然还是非常值得推荐，并且欧版车源也提供了2.8T的柴油版本可供选择。
