2017年剛畢業的時候，我在一家做線上圖書資源的公司當小編，那時候還沒流行知識付費，但我已經為了知識在付費，比如分期付款買Kindle，再買一些實用的紙質書。
後來咪蒙出了“教你月薪5萬”的課程，我猶豫了一下就買了，到現在還沒有月入過萬。我真是個憨憨。
憨憨的特質也是有好處的，比如說，我當時在豆瓣商業榜上看中了一本《智能時代》，買回來看了2遍，在心裡埋下了一顆科技的種子。
當時書中介紹的重點還是大數據與統計，從遠古時期的天文曆法，到如今互聯網上的精準投放，數據如何改變我們的生活，我們的生活是如何變得原來越智能。
-有趣的螞蟻算法
比起書中所說，我感受頗深的還是大學期間搶課、報名時的系統。
渣的的讓人慾摔鍵鼠，沒什麼耐心的我不想和渣系統槓，隨便選了一些選修課，錯失了一些熱門課，想想還是挺虧的。
所以，對於書中所說智能時代，私以為要些許年份才能到來。
殊不知，科技的發展比我看書的速度快多了，大數據的概念連買菜大媽都知道，AI的智力早已讓人類惶恐，而區塊鏈經歷了一番大浪淘沙與名聲上的跌宕起伏，也已經成了推動時代進步的技術。
技術一天，人間一年。
不知不覺中，你就發現，我們生活中的很多東西，都加上了“智慧”的前綴。比如，智慧城市、智慧生活、智慧氣象、智慧停車、智慧物流、智慧家居……
可我們普通人的生活，似乎沒感受到滄海桑田的變化，也沒看誰家裡滿牆都是觸摸屏，出門也沒車輛在天上飛來飛去，一切似乎還是老樣子。
到底什麼是智慧呢？來給大家扒一扒。
1.山頂有WiFi，信號還滿格
淺黑科技的作者曾分享自己去黃山體驗“智慧旅遊”的經歷，發現山頂竟然又有WiFi信號，隨便測個速發現網絡比在家還好，再也不是那個山上手機都打不出去的時代了。
圖：知乎，淺黑科技
問一問經常去景區的朋友，能不能感受到智慧旅遊，他們的回答大多是：
（1）買票方便了，可以在網上買，還有折扣；
（2）官方網站或者公眾號提供的攻略、天氣等信息；
（3）退票、維權等也能在網上進行，比以前方便的多。
其實，遊客能感受到的只是很少的一部分，還有很多“智慧”是間接影響我們的。
遊客數量、擁擠程度、天氣變化，這些因素都是與安全息息相關的，很多景區的核心區域都是被實時監控的，攝像頭覆蓋景區內網，24小時工作，數據直通公安系統。
圖：知乎，淺黑科技
一旦發現哪裡擁堵程度比較高就及時調解，發現哪裡有危險因素就立即做出預防或應急措施，驟然改變的天氣也能被提前預料到，確保遊客的安全和體驗。
2.深圳的交通智能體
深圳是全國車輛密度最高的城市，平均每公里510輛車，居全國首位，過去的擁堵情況非常嚴重。
就在2017年，深圳市交警和華為合作，利用雲計算、大數據、AI等技術打造了基於華為雲的交通智能體解決方案。
以前是車看燈，現在是燈看車，讀車數放行。效果很顯著，平均車速提升了15%，深圳逐步退出“堵城”之列，今年一季度全國城市擁堵排名第46，在一線城市中排名最低。
3.智慧停車
在城市裡，開車出行的一個痛點是擁堵，另一個痛點就是找停車位了。
去年有次去南京，找停車位走了好遠的路，根據路人的指示找到了地方，卻沒有車位了。
前年在重慶的時候，地下停車場有的在負8層，地圖完全失靈，不小心忘記了哪一層就歇菜了。
而現在呢，在一些區域的公眾號上就能找到停車位，不僅顯示地址，還顯示剩餘停車位數量和收費標準。
圖：下沙停車（杭州）
當前，很多城市的停車繳費系統是這樣的：
（1）場內有二維碼，可以掃碼輸入車牌繳費，要求15分鐘內離場，否則重新計費；
（2）車輛開到出口，顯示屏會提示繳費時長和金額，要麼出示微信或者支付寶的付款碼，或者自助掃碼支付。
更加成熟的智慧停車是自動扣費的，無感支付。不用自己再手動操作付停車費，在平臺綁定錢包和車輛信息，就可以自動付停車費，連掃碼的操作都省了。
朋友畢業後一直在杭州的優橙科技工作，優橙是國內領先的城市級智慧停車系統解決方案提供商和運營服務商。
朋友告訴我：“在杭州有些停車場都沒有道閘杆子了，先離場後支付，市民素質比較高，出了停車場之後，想起來了再繳費。”
別小看省了手動支付的這個步驟，在實際執行過程中，需要採集端、控制端、管理端、客戶端的配合，才能做到精準實時。
數據還經歷了從城市級網絡平臺到企業級運營平臺再到智能崗亭前端的這麼一個過程，運用了物聯網和雲計算技術，鏈接了城市各級停車場，才能實現區域停車資源精細化、智慧化的管理。
每當我們覺得生活更便捷的時候，往往只看到表象，而忽略的背後的技術支持，往往很小的一個改變，背後卻有著先進的技術進步與創新。
也許在很多人的想象中，智慧生活的樣子要像電影裡那樣炫酷，而在實際生活中，也許沒有那麼炫酷，卻讓人更舒適、便捷，少了一些日常的煩惱。
當然，智慧城市的建設在絕大多數城市還是處在早期的階段，遠遠沒有到成熟的階段。但我相信，未來會更好的。
因為有科技，所以更美麗。
PS：感謝好友、發小、老鐵——朱安寧，提供智慧停車的素材
