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多年来，日本企业在中国建立了庞大的生产供应链，两国的供应链合作可谓密切。但受全球疫情扩散影响，日本的企业由于缺乏海外供应链支持而出现了大幅停产的现状，这对日本经济带来了冲击。最近，关于日本资助日企将转移生产线的声音也不断增多。如今，传来最新进展，在中国华南地区有近1成日企考虑响应。对于这些现象，我国也作出了关键回应。
由于无法获得部分原材料和零部件，此前2月份日本的一些本土工厂不得不停产停工，然而这一现象随着全球疫情加速扩散、以及全球需求大幅下滑而变得越来越严重。以与全球联系最紧密的日本汽车行业来说，日本是全球三大汽车生产国之一，仅2月份8家著名车企品牌的全球汽车产量达到187万辆，但如今它们都暂停了国内的工厂生产。
无独有偶，据美媒报道，最近日本准备斥资2435亿日元（约合158亿元人民币）来帮助企业转移生产线，以实现供应链的多元化。由于日企的产业链很多布局中国，这一行为也引发了国内媒体和网民的讨论。那么，有在华日企考虑这样做吗？
有媒体给出了答案。据环球时报援引日经中文网的报道，最近，日本贸易振兴机构对在中国华南地区的日资企业进行了问卷调查，时间范围是4月2日~10日，其中有361家日资给出了答案。在收集的问卷中，有2.9%的日资表示"因为这次疫情正在讨论转移"，有5.4%的日资表示"原本有考虑，但因为疫情加速讨论转移"。也就是说，有近1成的日资在考虑将业务转向海外。从转移目的地来看，日本最多，越南等地次之。
值得一提的是，相比之前的调查问卷，希望外迁的日资已大幅减少。今年2月末，日本贸易振兴机构做了相同的调查，当时的比例远大于现在，为15.2%。这说明疫情给全球生产和消费带来冲击，但中国率先从疫情走出，让日资企业更加意识到继续投资中国的重要性。另外，日资企业在华复工也取得积极进展。在接受问卷调查的日资企业中，有98%表示已恢复生产和经营。
有日本专家也认为，日企离不开中国供应链和市场。据南方日报报道，日本阪南大学教授洪诗鸿在专访时表示，企业搬迁是一个长期的战略，需要复杂的配套企业配合，没那么容易，而且日本资助的钱也很少，仅占这次救市总资金（108万亿日元）的0.2%。他还指出，有意在华撤出的日企占受访总量的4%，主要是电器、服装等下游劳动密集型产业。
日本专家的一些观点，也得到了日企的印证。据经济观察报的报道，一家位于深圳的日资高管表示，尽管日本为企业回迁提供资金，但相较于企业的长远发展来说，那些钱不值一提。该高管指出，是否转移生产线，还需要评估市场的实际情况，而且是一个困难的决定。
针对外资转移的热点讨论话题，中国负责相关领域的人士表示，中国在全球供应链和产业链的重要地位不会因为这次疫情发生改变，目前也没有因为疫情出现向海外大规模转移的情况。有分析还认为，中国在疫情中表现出的应急能力，并率先推动复工复产，相反还可能给国际资本带来信心。
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