“何為體面？大概就是換一種方式受罪！”
夜深人靜手機刷屏時看到這句話，心裡瞬間產生共鳴。
雖然老家很多鄉親認為，我能考入北京上大學並能落戶，是多麼的體面甚至榮耀，但只有我自己知道，安家在五環外的老破小房子裡已是不易。就在前一天夜裡，為了工作我又熬了一整個通宵。
還有住在隔壁的鄰居，他們兩口子整天在為孩子上學的事兒發愁。沒有北京戶口，孩子將來不能在北京參加高考。試著想積分落戶，但本科學歷拖了後腿，想再考個研究生，一番折騰下來，深感年紀大了而力不從心。
北京很好，但談不上友好。
北京歡迎你
——有錢有學歷的你
五月將近，北京的積分落戶即將啟動。很多人懷揣著激動的心情，期待新的一年能迎來好運。
但要想幸運有機會落在自己頭上，首先得具備“四項基本資格”：
1、持有《北京市居住證》或者《北京市工作居住證》，且在有效期內。
2、45週歲以內加20分。超過45，此項優待無，等於希望無。
3、在京連續繳納社保7年及以上。斷繳超過5個月，資格無。
4、無刑事犯罪記錄。
在“九項積分指標”中，擁有自有住房，加分是租房的一倍；碩士學位加26分，博士學位加37分，本科加15分，大專加10.5分；近3年個稅平均每年在10萬元以上者加6分。
很多人卡在年齡和社保斷繳上，也有很多人卡在學歷上。身邊的一位朋友，甚至主動和單位要求多繳個稅，力爭每年10萬以上，這樣能多加6分，多增加一份希望。
但是，想要在北京實現積分落戶，猶如千軍萬馬過獨木橋。2019年，北京申報積分落戶超10萬人，但只有6007人拿到北京戶口。
有機構測算，按照現有的積分線（2019年最低93.58分），普通大學畢業生在京積分落戶至少需16年。
大學畢業後16年是個什麼概念？四十不惑，人到中年。
北京商品房
——本來就是服務有錢人
上海易居房地產研究院3月27日發佈的《2019年全國50城房價收入比報告》顯示，2019年北京房價收入比為23.9。
也就是說，在北京，一個普通人不吃不喝約24年，才能買得起一套房子。
近日央行披露的2019年中國城鎮居民家庭資產負債情況調查結果顯示，北京戶均資產近900萬。
很多人看到後自嘲：不好意思，我又拖了北京人的後腿。
央行披露的報告也顯示，財富已經更多地集中在少數家庭，總收入最高的20％家庭所擁有的總資產，佔全部樣本家庭總資產的半數以上。
這兩項統計調查結果，意味著什麼呢？
北京新建商品房的房價（2019年均價45966元/平方米），對於一套房也沒有的北京普通人來說，的確已經高攀不起。它服務的購房者只有兩類人：
要不然就是在北京或者其他熱點二線城市已持有一套或幾套房的改善型買房者，賣了前一套或者前兩套，搗騰出錢買第二套；要不然就是家境殷實或者自己賺錢能力超強的少數人。
北京普通人
——在北京工作，到環京買房
從新型城鎮化政策角度看，大城市也在推動人口外移。城鎮化空間佈局正在形成“城市群—都市圈—中心城市—副中心-衛星城”的空間格局。
以北京為例，城市中心已經到了提質增效的階段，發展副中心並輻射帶動周邊中小城市，推動區域一體化，戰略越來越清晰。
在北京的積分落戶細則中就有一條，居住地由城六區轉移到市內其它行政區域，最高加6分；居住地和就業地均由城六區轉移到其它行政區域，最高可加12分。
從市場角度看，即便北京擴大土地及新建商品住房供應，很多正常收入的普通人也是買不起的。隨著房價的提升，剛性買房需求逐漸在下沉。選擇賺錢後逃離北京回鄉置業，或者選擇在環京買房安家，已經成為趨勢。
業內歸納，環京有七雄——北三縣（燕郊、大廠、香河）、南三縣（固安、霸州、永清）、涿州。雖然是縣城，但作為緊挨著北京的“超級朋友圈”，隨便拉出一個來都不可小覷。
北京大興國際機場
——就差叫廊坊機場啦
近日，廊坊市人民政府正式批覆了北京大興國際機場臨空經濟區（河北部分）3個控制性詳細規劃和13個專項規劃（以下簡稱“3+13”規劃）。
這意味著，大興國際機場臨空經濟區（河北部分）向著大規模開工建設邁出堅實一步。環京“南三縣”熱度也因此升溫。
按照規劃，臨空經濟區總面積約150平方公里，其中北京部分約50平方公里，河北廊坊部分約100平方公里。也就是說臨空經濟區只把1/3的面積留給了北京，2/3面積都留給了廊坊。
有業內人士指出，“3+13”規劃這個“大餅”的發佈恰逢經濟需要刺激，新老基建齊上陣，預計後續建設會提速，“南三縣”發展潛力也會隨之而迸發。
其實，仔細觀察北京重點工程名單，也是偏向南城的。2020年，城南四區將落地66項重點工程，包括基礎設施項目25個。
今年，服務大興機場的麗澤城市航站樓將開工建設；
城際鐵路聯絡線一期工程（廊坊東站至大興國際機場）繼續實施，計劃於2022年底竣工；二期工程（首都機場終至大興國際機場）預計今年開工建設，2024年投入使用。
鏈接雄安新區、大興機場和北京城區的京雄城際鐵路，建設也在如火如荼，預計今年5月底全線無砟軌道鋪設完成，9月下旬開展全線聯調聯試，年底具備開通條件。
4月15日，工作人員在京雄城際鐵路固安段施工。新華社發
待京雄城際鐵路建成通車後，雄安新區與北京、天津將構建起半小時交通圈，與石家莊實現1小時交通圈。
可以看出，隨著去年9月份大興國際機場順利投入運營，相關的重點工程建設及臨空經濟區片區開發都在快馬加鞭的落地實施。這些對於環京“南三縣”來說，無疑是利好的。
北京“南三縣”
——發展潛力迸發，增長邏輯重塑
從買房安家置業角度看，“南三縣”的居住環境較為優越。
以固安為例，因為早自2002年起就有華夏幸福進入，產業新城建設及運營已經持續近18年，各種配套相對成熟。
最近，固安又傳出一個利好消息，具有百餘年曆史的南開學校即將入駐固安產業新城，距離大興國際機場僅10公里。學校涵蓋6~18歲一站式全學齡段教育，今年擬啟動高中班招生。
這是繼北京八中固安分校落地運營5年之後，固安優質教育的再次飛躍。
優質的教育，是吸引和留住人才的一張王牌。有固安本地中介人士透露，目前選擇到固安落戶的人正呈增多之勢。
春江水暖鴨先知。開發商對樓市和區域發展機會嗅覺最為靈敏。
今年以來，3月份有大悅城控、4月份有綠地集團相繼在固安拿地，加上此前進駐的世茂房地產、融創中國、中南置地和一直深耕的孔雀城，如今固安已經齊聚六大品牌開發商。
環京七雄中，相比之下，南三縣具有產業發展、居住配套的先天優勢，也有新機場和雄安新區建設帶來的交通等基礎實施建設的後發優勢，發展潛力更為明顯。
So，還在天天抱怨北京房價高攀不起的筒子們，以及還在糾結是否要逃離北京回老家買房的同學們，必須要明白，抱怨無用，糾結時機會也在不斷地流失。
當前，絕大部分三四線城市，因為庫存大，且需求被嚴重透支，樓市前景普遍不被看好，如果你的家鄉是三四五線小城，並不適合選擇回鄉置業。
最近的土拍數據可看端倪。據CRIC監測，在3月1日至4月19日期間，重點監測城市共計有79宗地流拍，主要集中在三四線城市，佔比達65%。而一線及部分二線城市，土拍市場依然表現堅挺。
當然，如果選擇從大都市回鄉置業，還必須要get另外一項技能——過得了迎來送往可能大於個人拼搏努力的人生。
我過不了。
如果你也一樣，那不如把家先安在環京，安在更具宜居性、未來發展潛力更大的南三縣。
