5月3日下午，一艘停泊于温岭市松门礁山港的货船，因牵引铁锚用的钢索断裂，加至船上无人值守，船只随着洋流逐渐漂出港区。港区一座海岛油库的职员发现情况不对，第一时间对货船进行施助，最终化险为夷。
花罗屿岛距离礁山码头1810米，岛上远东石油公司的视频监控，清晰记录了油库职工热心施助货船的全过程。
“当时已是下午4时40分许，刚开始我还误以为是货船过来加油的，船只碰了一下码头。”今年60岁的油库职工陈于富发现不对劲，赶紧跑出去查看，但船上根本看不到人。
发生锚绳断裂而漂航于海上的“海建”货船。
花罗屿处在礁山港区通往东海洋面的咽喉处，地理位置非常特殊，船只进出礁山港，都得经过这座海岛。陈于富在油库里工作了二十多年，对往来船只非常熟悉。
“这艘货船没有人，但在海上漂着，最大可能是铁锚没有固定好，才会随着洋流在海面上漂航。”多年的海岛驻守经验，陈于富猜测。
陈于富认为，天快黑了，如果再让这艘船在海上漂着，万一发生海上航行事故，虽然船能找回，但船东还要赔偿经济损失。倘若漂出礁山港区，损失还会更大。
想到这，陈于富决定在花罗屿截停货船。
他赶紧拿起手机，第一个电话就打给了“岭松港辅117”渡工，由他负责在岸上指挥，让摆渡船过来截停货船，并推动货船停泊到海岛油库的码头。
监控画面显示，下午5时许，货船已经漂出了花罗屿，向着礁山港外漂去。
5时10分，一艘摆渡船出现在画面里，不时变换方向，从不同角度推着货船慢慢靠近花罗屿码头。在渡工的合力帮助下，陈于富终于将货船的缆绳拴在了码头石柱上。
“缆绳拴好了，这艘货船就跑不掉了。”陈于富终于松了一口气。
船上无人，找不到船东，只知道船上写着“海建“两字，这让陈于富犯难了。于是，他又多方联系，通过松门镇人民政府和温岭海事处，联系上了这艘货船的船东。
晚上7时10分，天色已黑，货船的船员获悉消息后，都赶到了花罗屿。
陈于富所在的花罗屿远东石油油库所在地。
“这艘船停在码头上过了一夜。第二天早晨，船员请来技术人员，终于发动了机器，成功开回了礁山港。”海建公司负责人特别感激，当场拿出一笔钱表示感谢，但被陈于富谢绝了。
据了解，这艘货船隶属于温岭市海建船务有限公司，建造时间已有10多年，为320马力的散装货船，属于公司里一艘马力较小的船只，主要从事海上载运沙石。由于近年海上建设项目不多，从去年开始，这艘船就泊于礁山港内。原来船上有人值守，当天下午船员刚好有事出去，没想到就发生了锚绳断裂的事故。
来源：温岭包打听
