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我是斌哥
這一期我們來說晚清時期，另一個工商界的大牛盛宣懷，這個人到底有多牛呢？我們不妨先說一說他家的兩個傭人，一個是令張學良神魂顛倒的趙四小姐趙一荻，她的母親呂葆貞就曾經在盛家做過多年的女傭；另一個養娘就更厲害了，她是民國時期威震天下的宋氏三姐妹，宋靄齡、宋慶齡和宋美齡的母親倪桂珍，三個女兒嫁了兩位總統一個財政部長，誰能敢想這樣一個曠古絕今的母親，竟然也曾經做過盛宣懷家的傭人！可見盛家虎踞龍盤、鍾靈毓秀，說他家得到上天的偏愛似乎也不為過。翻一翻盛家的族譜，他的爺爺中過舉人，他的父親考中進士，盛宣懷自己雖然只是秀才出身，但是才思敏捷，磨盾草檄、下筆千言、立馬可得！盛家是真正的官宦世家、書香門第。
盛家世代為官，但真正令盛家名揚天下、流芳千古的不是他的祖輩，而是僅僅考中了秀才的盛宣懷。這個他父親口中的大清第一敗家子，經過多年的努力，不僅官拜一品，逆襲成為大清首富，還開礦山，修鐵路、辦工廠、建大學，創造了11項中國第一，構建了中國了最早的現代工業基礎，為封建中國逐漸走向文明和富強作出了不可磨滅的貢獻！
盛宣懷生於1844年，正是大清王朝由鼎盛到衰亡的轉折時期，也是西方工業文明入侵中國農業文明的歷史時期。盛宣懷在讀書、做八股文方面的功夫明顯不如他的父輩和祖輩，但是青年的盛宣懷另有打算，他把“當大官、做大事、發大財”當做自己的人生目標，並且在實際行動中鍥而不捨地一以貫之。
1873年29歲的盛宣懷在李鴻章的安排下，就任輪船招商局會辦，會辦相當於現在的公司董事。第一次鴉片戰爭結束之後，中國五口通商，貨物流通，商旅往來大大增加，外國船運公司在上海、廣州等沿海城市建立航線，壟斷了中國所有的運輸業務，不僅價格奇高，還威脅到了中國的邊防海防安全。因此李鴻章迅速成立了大清國自己的船運公司“輪船招商局”，盛宣懷雖然並不是一把手，但是在輪船招商局成立的過程中，他可是靈魂人物，不僅起草了《輪船招商局章程》，還首開先河創造性地提出了“官督商辦”，這一指導方針，具體做法就是官府組織監督，發行股份，讓富商們投資入股。這樣既調動了民間資本的積極性，又使現代股份公司這一新鮮事物，在暮氣沉沉的大清帝國落地生根、遍地開花，其後的許多工廠企業，如煤礦、鋼鐵、紡織等大多采用這種模式。輪船招商局也不負眾望，成立四年之後就擠垮並且收購了美國昌旗船運公司，這可是曾經活躍在中國沿海最大的外資船運公司。
江南製造總局的鍋爐需要煤碳，輪船招商局的輪船開動，更需要大量的煤碳，這些能源都需要從外國高價進口，不僅生產成本高居不下，而且還有被他們卡脖子斷供的風險。為了儘快自力更生，自產自銷，1874年盛宣懷帶領幾名家丁，僅僅根據一些傳言，便深入湖北武穴的大山裡尋找煤礦，一個富家子弟不畏風吹日曬，冒著蚊蟲叮咬甚至毒蛇襲擊的風險，整天在深山老林裡轉悠，也真是拼了！功夫不負有心人，他還真的在當陽山找到了埋藏很淺極易開採的煤礦。於是立即成立廣濟煤場，採購設備，聘請外國技師馬立山勘察開採。之後他又發現了大冶鐵礦，於是又成立了湖北煤鐵總局、荊門礦務局，拉開了大清國採礦冶鐵的序幕。
然而由於外國勘礦師的糊弄，地方官員的掣肘，當地老百姓的反對以及技術的不成熟，再加上管理的混亂，這些礦場企業大多處於虧損狀態。1879年僅僅廣濟煤場就虧損16萬兩白銀，這幾乎相當於他整個家族的全部家產，清政府勒令他個人賠補，他不得不變賣盛家幾代人積累的房屋田地，堵上這個窟窿。他成為了大清國第一敗家子，不僅承受著巨大的經濟壓力，還被無數官場同僚嘲諷譏笑。
然而決心要以實業報國的盛宣懷痴心不改，1889年他又協作湖廣總督張之洞，創辦漢陽鋼鐵廠，重新開辦大冶鐵礦，這是中國歷史上第一座用機械開採的大型礦山。隨後又把漢陽鋼鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉煤礦整合在一起，成立漢冶萍煤鐵總公司，使之成為一家集採礦、冶煉、軋鋼為一體的現代性質的聯合企業，這就是今天的武漢鋼鐵廠。有了這些基礎設施，盛宣懷又成立中國鐵路總公司，修築京漢鐵路，歷經7年艱苦卓絕的奮鬥，1906年中國第一條貫通南北的運輸大動脈，從北京盧溝橋到湖北漢口的鐵路通車運營。在京漢鐵路的示範和帶動下，全國各省紛紛興建鐵路分枝，從漢口到廣州的粵漢鐵路也很快投入使用。俗話說要想富先修路，封建中國開天闢地以來，有了這條鋼鐵大道，洋務運動如虎添翼，更加迅猛地發展起來，促使中國人民追求富強追求文明追求進步的速度大大加快。隨著鐵路的修建和漢冶萍煤鐵總局的盈利，作為最大股東的盛宣懷，也由昔日的敗家子，一躍成為大清首富。
為了給修築京漢鐵路籌款，盛宣懷創辦了中國第一家現代銀行“中國通商銀行”；為了使中國的通迅主動權不致落入西方列強之手，盛宣懷身兼數職，在修鐵路的同時，又創辦了天津電報局，中國電報總局，先後架設了北京到天津，北京到上海，上海到廣州的電報電話線路。
1893年上海機器織布局發生特大火災，大火燒了3天3夜，將300畝的巨大廠房和倉庫化為一片灰燼，直接經濟損失150萬兩白銀。上海機器織布局是14年前，在李鴻章的主持下成立的，目的是為了對抗洋紗洋布對於中國經濟的侵略，如今變為一片焦土，親者痛仇者快，李鴻章明白如果就此一蹶不振，不僅數千名紡織工人衣食無著、流落街頭，那些洋商洋行也勢必變本加厲捲土重來，壟斷整個中國的紡織產業！盛宣懷臨危受命，迅速重建機器織布局，並且起了一個全新的名字“華盛紡織總廠”寓意中華興盛。僅僅一年之後一個規模更大產量更高的紡織廠正式投產。
興辦實業當然離不開人才，在創業的初期中國的學子都是讀四書五經的儒生，對辦工廠開礦山一竅不通，專業的技術人才只能用天價從外國聘請。為了培養人才，盛宣懷首先創辦了中國第一所工業大學“北洋大學堂”，也就是現在的“天津大學”，之後又創辦了“南洋公學”，南洋公學逐漸演變成今天的“上海交通大學”、“西安交通大學”和“臺灣交通大學”。今天的“大連海事大學”和“上海海事大學”也脫胎於“南洋公學”。為了解決需要人才的燃眉之急，盛宣懷還開設了“電報班”、“鐵路班”、“海事班”等一些快速培訓班。為了推進科學技術在中國的普及，提高中國百姓的思想認識，盛宣懷成立中國第一個翻譯局，組織專業人員把大批西方先進思想和學術著作，翻譯成中文引入中國。同時連續多年組織中國公派留學生，到歐美國家進修學習。盛宣懷還自掏腰包，修建“上海圖書館”購買十幾萬套中外書籍，供人們免費閱讀。後人稱他為“中國高等教育之父”實在是名至實歸。
盛宣懷還是一個慈善家，多次捐款捐物，救助災民，創造了“以工代賑”的方法，疏浚了山東的小清河，不僅讓有限的救濟糧充分發揮了作用，還為地方政府做了實事兒。1905年盛宣懷在上海成立中國第一家官方慈善機構“中國紅十字會”，並且出任第一任紅十字會長，盛宣懷臨終時又將他的一半家產捐贈給中國紅十字會。
盛宣懷在推動中國洋務運動的過程中，成績輝煌、功勳卓著、舉世矚目，他個人的財富不斷增長，官位也一升再升，逐漸到達了頂峰，不僅官居一品，賞加太子少保的頭銜，還加恩在紫荊城騎馬。然而月盈則虧，水滿則溢，盛宣懷的大富大貴，引起了不少人的羨慕和嫉妒；同時隨著洋務運動的不斷深入，中國億萬廣大的百姓逐漸覺醒，全國各地革命風潮如火如荼，一浪高過一浪。亦官亦商的盛宣懷夾在中間，成為眾矢之的，被削官為民沒收家產，還不得不遠走日本避禍他鄉。後來民國政府成立，邀請盛宣懷回國，返還給他部分被沒收的家產。
1916年73歲的盛宣懷與世長辭。他的豐功偉績一直延續到今天，他開採的礦山，他修築的鐵路，他興建的工廠，他創辦的大學，他構築的整個工業基礎，不僅在正常地運轉，還在不斷髮展進步。“中國現代工業之父”的桂冠非他莫屬！
我是斌哥
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