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我是斌哥
这一期我们来说晚清时期，另一个工商界的大牛盛宣怀，这个人到底有多牛呢？我们不妨先说一说他家的两个佣人，一个是令张学良神魂颠倒的赵四小姐赵一荻，她的母亲吕葆贞就曾经在盛家做过多年的女佣；另一个养娘就更厉害了，她是民国时期威震天下的宋氏三姐妹，宋霭龄、宋庆龄和宋美龄的母亲倪桂珍，三个女儿嫁了两位总统一个财政部长，谁能敢想这样一个旷古绝今的母亲，竟然也曾经做过盛宣怀家的佣人！可见盛家虎踞龙盘、钟灵毓秀，说他家得到上天的偏爱似乎也不为过。翻一翻盛家的族谱，他的爷爷中过举人，他的父亲考中进士，盛宣怀自己虽然只是秀才出身，但是才思敏捷，磨盾草檄、下笔千言、立马可得！盛家是真正的官宦世家、书香门第。
盛家世代为官，但真正令盛家名扬天下、流芳千古的不是他的祖辈，而是仅仅考中了秀才的盛宣怀。这个他父亲口中的大清第一败家子，经过多年的努力，不仅官拜一品，逆袭成为大清首富，还开矿山，修铁路、办工厂、建大学，创造了11项中国第一，构建了中国了最早的现代工业基础，为封建中国逐渐走向文明和富强作出了不可磨灭的贡献！
盛宣怀生于1844年，正是大清王朝由鼎盛到衰亡的转折时期，也是西方工业文明入侵中国农业文明的历史时期。盛宣怀在读书、做八股文方面的功夫明显不如他的父辈和祖辈，但是青年的盛宣怀另有打算，他把“当大官、做大事、发大财”当做自己的人生目标，并且在实际行动中锲而不舍地一以贯之。
1873年29岁的盛宣怀在李鸿章的安排下，就任轮船招商局会办，会办相当于现在的公司董事。第一次鸦片战争结束之后，中国五口通商，货物流通，商旅往来大大增加，外国船运公司在上海、广州等沿海城市建立航线，垄断了中国所有的运输业务，不仅价格奇高，还威胁到了中国的边防海防安全。因此李鸿章迅速成立了大清国自己的船运公司“轮船招商局”，盛宣怀虽然并不是一把手，但是在轮船招商局成立的过程中，他可是灵魂人物，不仅起草了《轮船招商局章程》，还首开先河创造性地提出了“官督商办”，这一指导方针，具体做法就是官府组织监督，发行股份，让富商们投资入股。这样既调动了民间资本的积极性，又使现代股份公司这一新鲜事物，在暮气沉沉的大清帝国落地生根、遍地开花，其后的许多工厂企业，如煤矿、钢铁、纺织等大多采用这种模式。轮船招商局也不负众望，成立四年之后就挤垮并且收购了美国昌旗船运公司，这可是曾经活跃在中国沿海最大的外资船运公司。
江南制造总局的锅炉需要煤碳，轮船招商局的轮船开动，更需要大量的煤碳，这些能源都需要从外国高价进口，不仅生产成本高居不下，而且还有被他们卡脖子断供的风险。为了尽快自力更生，自产自销，1874年盛宣怀带领几名家丁，仅仅根据一些传言，便深入湖北武穴的大山里寻找煤矿，一个富家子弟不畏风吹日晒，冒着蚊虫叮咬甚至毒蛇袭击的风险，整天在深山老林里转悠，也真是拼了！功夫不负有心人，他还真的在当阳山找到了埋藏很浅极易开采的煤矿。于是立即成立广济煤场，采购设备，聘请外国技师马立山勘察开采。之后他又发现了大冶铁矿，于是又成立了湖北煤铁总局、荆门矿务局，拉开了大清国采矿冶铁的序幕。
然而由于外国勘矿师的糊弄，地方官员的掣肘，当地老百姓的反对以及技术的不成熟，再加上管理的混乱，这些矿场企业大多处于亏损状态。1879年仅仅广济煤场就亏损16万两白银，这几乎相当于他整个家族的全部家产，清政府勒令他个人赔补，他不得不变卖盛家几代人积累的房屋田地，堵上这个窟窿。他成为了大清国第一败家子，不仅承受着巨大的经济压力，还被无数官场同僚嘲讽讥笑。
然而决心要以实业报国的盛宣怀痴心不改，1889年他又协作湖广总督张之洞，创办汉阳钢铁厂，重新开办大冶铁矿，这是中国历史上第一座用机械开采的大型矿山。随后又把汉阳钢铁厂、大冶铁矿、萍乡煤矿整合在一起，成立汉冶萍煤铁总公司，使之成为一家集采矿、冶炼、轧钢为一体的现代性质的联合企业，这就是今天的武汉钢铁厂。有了这些基础设施，盛宣怀又成立中国铁路总公司，修筑京汉铁路，历经7年艰苦卓绝的奋斗，1906年中国第一条贯通南北的运输大动脉，从北京卢沟桥到湖北汉口的铁路通车运营。在京汉铁路的示范和带动下，全国各省纷纷兴建铁路分枝，从汉口到广州的粤汉铁路也很快投入使用。俗话说要想富先修路，封建中国开天辟地以来，有了这条钢铁大道，洋务运动如虎添翼，更加迅猛地发展起来，促使中国人民追求富强追求文明追求进步的速度大大加快。随着铁路的修建和汉冶萍煤铁总局的盈利，作为最大股东的盛宣怀，也由昔日的败家子，一跃成为大清首富。
为了给修筑京汉铁路筹款，盛宣怀创办了中国第一家现代银行“中国通商银行”；为了使中国的通迅主动权不致落入西方列强之手，盛宣怀身兼数职，在修铁路的同时，又创办了天津电报局，中国电报总局，先后架设了北京到天津，北京到上海，上海到广州的电报电话线路。
1893年上海机器织布局发生特大火灾，大火烧了3天3夜，将300亩的巨大厂房和仓库化为一片灰烬，直接经济损失150万两白银。上海机器织布局是14年前，在李鸿章的主持下成立的，目的是为了对抗洋纱洋布对于中国经济的侵略，如今变为一片焦土，亲者痛仇者快，李鸿章明白如果就此一蹶不振，不仅数千名纺织工人衣食无着、流落街头，那些洋商洋行也势必变本加厉卷土重来，垄断整个中国的纺织产业！盛宣怀临危受命，迅速重建机器织布局，并且起了一个全新的名字“华盛纺织总厂”寓意中华兴盛。仅仅一年之后一个规模更大产量更高的纺织厂正式投产。
兴办实业当然离不开人才，在创业的初期中国的学子都是读四书五经的儒生，对办工厂开矿山一窍不通，专业的技术人才只能用天价从外国聘请。为了培养人才，盛宣怀首先创办了中国第一所工业大学“北洋大学堂”，也就是现在的“天津大学”，之后又创办了“南洋公学”，南洋公学逐渐演变成今天的“上海交通大学”、“西安交通大学”和“台湾交通大学”。今天的“大连海事大学”和“上海海事大学”也脱胎于“南洋公学”。为了解决需要人才的燃眉之急，盛宣怀还开设了“电报班”、“铁路班”、“海事班”等一些快速培训班。为了推进科学技术在中国的普及，提高中国百姓的思想认识，盛宣怀成立中国第一个翻译局，组织专业人员把大批西方先进思想和学术著作，翻译成中文引入中国。同时连续多年组织中国公派留学生，到欧美国家进修学习。盛宣怀还自掏腰包，修建“上海图书馆”购买十几万套中外书籍，供人们免费阅读。后人称他为“中国高等教育之父”实在是名至实归。
盛宣怀还是一个慈善家，多次捐款捐物，救助灾民，创造了“以工代赈”的方法，疏浚了山东的小清河，不仅让有限的救济粮充分发挥了作用，还为地方政府做了实事儿。1905年盛宣怀在上海成立中国第一家官方慈善机构“中国红十字会”，并且出任第一任红十字会长，盛宣怀临终时又将他的一半家产捐赠给中国红十字会。
盛宣怀在推动中国洋务运动的过程中，成绩辉煌、功勋卓著、举世瞩目，他个人的财富不断增长，官位也一升再升，逐渐到达了顶峰，不仅官居一品，赏加太子少保的头衔，还加恩在紫荆城骑马。然而月盈则亏，水满则溢，盛宣怀的大富大贵，引起了不少人的羡慕和嫉妒；同时随着洋务运动的不断深入，中国亿万广大的百姓逐渐觉醒，全国各地革命风潮如火如荼，一浪高过一浪。亦官亦商的盛宣怀夹在中间，成为众矢之的，被削官为民没收家产，还不得不远走日本避祸他乡。后来民国政府成立，邀请盛宣怀回国，返还给他部分被没收的家产。
1916年73岁的盛宣怀与世长辞。他的丰功伟绩一直延续到今天，他开采的矿山，他修筑的铁路，他兴建的工厂，他创办的大学，他构筑的整个工业基础，不仅在正常地运转，还在不断发展进步。“中国现代工业之父”的桂冠非他莫属！
我是斌哥
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