好消息！
“雙橋”通車時間越來越近
珠海這個區域迎來大發展
從天空俯瞰，
以磨刀門水道為界
珠海被自然分隔成
東部、西部兩個區域
珠海西部生態新區
望山見水、山水相擁、產城融合，
蘊含著無限的發展空間。
按照計劃，
連接珠海東西部的洪鶴大橋、
連接斗門和金灣的雙湖路雞啼門特大橋
將於今年年底前建成通車！
這兩座大橋的建設，
將大大促進珠海西部生態新城
基礎設施互聯互通，
為斗門、金灣發展提質提速！
洪鶴大橋：
連接珠海東西部城區
在橫跨磨刀門水道的洪鶴大橋工程施工現場，“水滴型”主塔巍然聳立，與不斷延伸的鋼箱梁橫空交匯，展現出一幅壯觀景象——這個連接珠海東西部的重點交通建設項目，將力爭在
今年年底前通車。
洪鶴大橋起點位於洪灣，對接港珠澳大橋珠海連接線和廣珠西線，先後跨越洪灣水道、芒洲溼地公園、磨刀門水道，終點位於鶴洲墾區，並通過鶴州南互通與鶴港高速（鶴洲至高欄港高速公路）、珠江高速對接。
洪鶴大橋主橋為兩座主跨500米的斜拉橋，分別跨越洪灣水道和磨刀門水道，輔航道橋為雙孔160米連續鋼構橋。“500米的跨度刷新了珠海建橋新紀錄，將成為珠海第一跨。”珠海交通集團洪鶴大橋有限公司副總經理劉偉介紹。
洪鶴大橋於2016年11月份動工，共分成四個標段施工。“截至2020年4月，洪鶴大橋已完成
項目總投資的85.28%，爭取在今年年底前竣工通車。”交通集團洪鶴大橋公司總經理林全富告訴記者。
按照建設計劃，洪鶴大橋和鶴州南互通均建成通車後，不僅實現了香洲洪灣互通與鶴州南互通連接，同時，也實現了洪灣互通與珠江高速連接，以及珠海機場東路與珠江高速及洪灣互通連接。
洪鶴大橋的通車，讓金灣和斗門的車主前往市區、江珠高速、廣澳高速、廣珠西線都有了新選擇。
雙湖路跨雞啼門特大橋
連接珠海西部斗門和金灣
放眼遠眺，橫跨雞啼門水道的數十個巨大橋墩，排開如一字長蛇，呈截河攔江之勢。
這數十個巨大橋墩，就是正在緊鑼密鼓建設中的——雙湖路跨雞啼門特大橋。
雙湖路跨雞啼門特大橋位於雙湖路A段線位上，北起雞啼門水道乾務北側，南至雞啼門水道小林聯圍南側，大橋總長1210米，於2017年開工建設，於2019年完成13號主墩主塔的封頂。
雙湖路跨雞啼門特大橋項目黨支部書記周強表示，“按照計劃，大橋計劃2020年7月底合龍，爭取今年年底通車。”
作為橫跨雞啼門水道、連接珠海西部斗門區和金灣區的大橋，雙湖路跨雞啼門特大橋建設完成後，將有效緩解斗門和金灣兩區的交通壓力，對加強兩區經濟社會文化交流具有重要意義。據初步測算，大橋建成後，從斗門到金灣的通行時間將由原來的約20分鐘縮短至約5分鐘。
不僅如此，雙湖路跨雞啼門特大橋，還將大大縮短從香洲到斗門井岸鎮南片區的距離。目前，從香洲珠海大道前往斗門井岸鎮南片區，要經過湖心路口-尖峰大橋-珠峰大道，再到井岸鎮南片區。
據施工設計圖顯示，雙湖路雞啼門特大橋位於雙湖路A段，西接斗門區的水郡二路至珠峰大道，東接雙湖路B段至珠海大道。
也就是說，待雙湖路雞啼門特大橋建成通車後，市民可從從珠海大道過雙湖路，快速抵達井岸鎮南片區。相比繞道尖峰大橋，路程距離要節省將近一半的時間。
更值得一提的是，雙湖路雞啼門特大所處的“一河兩岸”獨特位置，將成為珠海西部生態新城的一條重要黃金通道 ，對西部生態新城金灣片區和斗門片區協同發展、實現“生活圈”和“經濟圈”互融具有重要意義。
除了“雙橋”
金琴快線也有最新進展！
4月29日，本俠從金琴快線施工現場瞭解到，由交通集團負責建設的金琴快線珠海大道跨線橋東側橋樑臨時開放通行。這是該項目自今年疫情期間復工復產以來，繼北三路跨線橋、金唐跨線橋、北師大下穿隧道臨時開放通車、新南屏大橋主橋合龍後，取得的又一個重要進展。
至此，金琴快線全線主要節點工程已基本完成。珠海大道跨線橋跨越我市交通最繁忙的南灣立交十字路口，全長745米，其主橋採用鋼箱梁結構，跨徑組合長達192米，總重超過3000噸，實施難度大，交通導改複雜。其東側橋樑臨時開放交通後，南北車輛可以快速通過南灣立交十字路口，緩解該區域交通壓力。
珠海大道跨線橋東側橋樑臨時開放通行
目前，珠海大道跨線橋西側橋樑已完成伸縮縫，橋頭銜接道路正在緊張施工，計劃5月底前開放交通。橋樑全面開放交通後，將開展橋樑兩側地面輔道施工。
目前，該項目組“開足馬力”全力推進工程建設，主體力爭今年6月底具備通車條件。
來源：珠海特區報、知珠俠
