新能源汽車成為出行新風尚，但相應的新能源汽車技術卻仍處於探索階段，市面上能讓人毫無後顧之憂購買的新能源SUV，不外是由長安、北汽、奇瑞、比亞迪等幾家實力雄厚的老牌汽車廠商所出品。而要在這幾家選一款15萬內的純電SUV，也是兩隻手就數得過來。那麼，強強對決，究竟誰家實力最強？本文以幾家最具代表性的車型（長安CS15EV、北汽EX360、奇瑞瑞虎3xe、比亞迪全新元EV）逐一對比，供想入手純電SUV的讀者參考。
一看“硬核”：續航、動力正面PK，比亞迪全新元EV更能解決續航焦慮
（以上數據根據網絡整理）
續航方面，長安CS15EV綜合續航里程300公里，最大續航里程350公里，新款EV400將最大續航里程增加到400公里，但對於都市出行需求來說，無疑還是有點捉襟見肘。北汽EX360媒體實測綜合路況續航只有327公里，等速續航398公里，這個數字對於一款在2018年推出的純電動車已經相當不錯了，但是在2019年就未必能領先了。綜合來看，長安CS15EV和北汽EX360整體明顯較弱，難以滿足長期日常出行需求。對都市人來說，很可能出現半路沒電的尷尬境地。
奇瑞瑞虎3xe最大續航里程480km，綜合工況續航401km；配備的三元鋰電池容量為53.6kWh；搭載全新的奇瑞安川高性能永磁同步電機，最大功率達90kW，最大扭矩為276N·m，最高車速達到151km/h。奇瑞瑞虎3xe綜合續航和最大續航看起來雖能滿足都市日常出行需求，但從目前召回車輛的數量來看，選擇需慎重。
而比亞迪全新元EV等速續航里程535公里，綜合續航410公里，打破同級別純電SUV續航里程紀錄；電機最大功率為120kW，最高轉速達15000rpm，效率更高、動力更強；電池容量約55kWh、電池總成能量密度則高達160 Wh/kg，無論從哪一方面來說，都領先於同級其他產品。基於比亞迪多年的電池和電動車技術積累，比亞迪全新元EV的續航能力和動力性能無疑是目前A0級純電SUV細分市場中最強的，經濟性能方面也更實惠。
二看“風格”：設計風格與智能體驗，比亞迪全新元EV更符合年輕人需求
幾款A0級純電動SUV中，長安CS15EV無論是設計風格還是智能化體驗，都顯得老氣橫秋，但憑藉“長安”在父輩人心目中的口碑，相信這款車可以獲得那些年齡比較大，比較穩重保守的消費者。對於喜歡追求新潮的用戶則缺乏吸引力。比如8.8英寸的大號全液晶儀表雖然科技味十足，是車內一大亮點，但內置的長安inCall 2.0智能車載系統功能在功能方面實在跟不上時代，只有純粹的提示功能，以及手機和車聯動功能，人工智能交互技術毫無體現。
北汽EX360外觀雖動感，但內飾設計和智能化體驗是短板。它採用了自己一貫較為硬朗陽光的造型，但整車風格造型與紳寶X25一樣，缺乏電動車應有的科技感，特別是內飾中控臺的設計，容易看出是借鑑了奔馳的元素，因此，略帶山寨感，對於喜歡時尚新潮的年輕人而言，難有新鮮感。i-link系統功能豐富，系統也比較成熟，但和全新元EV相比，乃至去年推出的元EV360比，北汽EX360在UI設計、智能化、人性化方面已經開始落伍。
奇瑞瑞虎3xe的設計明顯領先北汽新能源EX360和長安CS15EV。在外觀上，瑞虎3xe遵從簡潔流暢的設計風格，比例協調，做工精緻。在內飾上採用藍、黑兩種色調來豐富視覺，在大燈、近光燈等燈具進行了多樣化和層次化的組合，輪轂也採用了新鮮的花瓣設計，設計出新。但車內顯示屏幕設計的位置偏低，會影響對於前方路況的觀察和判斷，安全因素考慮不周。
全新元EV則在2018年的比亞迪元EV360的基礎上做了全新升級，設計風格最符合年輕人口味，智能體驗是同級別最好的。LED大燈、中控臺、副儀表板、門板組合成的新內飾加上8英寸液晶組合立式儀表，佈局合理，體驗舒適，科技感、時尚感也更強。人工智能語音交互和一體化的DiLink系統，更是進一步加強智能化體驗。
三看造車經驗和綜合實力：新能源造車比亞迪經驗最豐富
雖然以上車型都出自有一定實力的傳統汽車產商，但在純電領域的經驗口碑還是有很大差異的。
長安CS15EV背靠的長安汽車，擁有豐富的造車經驗，但在新能源造車方面並不具備優勢。
北汽EX360出自國內電動車第一大戶北汽新能源，技術實力和口碑都無須質疑。但北汽新能源在設計和智能化方面都無法站在第一陣營了。
奇虎瑞虎3xe展示出奇瑞汽車成熟的設計能力和日漸提升的製造水平，但在去年大批量召回之後，奇瑞汽車在純電領域的實力還有待進一步商榷。
比亞迪全新元EV背靠在新能源車領域積累深厚的比亞迪汽車，在電池領域和新能源車領域一直有口皆碑。這款車型在2018年推出的人氣車型元EV360基礎上大幅升級而來，在續航里程、外形、內飾等多方面都進行了升級，堪稱15萬內A0級純電SUV的最佳之選。
從市場口碑看，比亞迪元EV的綜合實力也更強。2018年，比亞迪元EV上市僅半年銷量就累計達到35699輛，A0級SUV細分市場的銷量冠軍。比亞迪的純電動車和插電式混合動力車在2018年銷售了近25萬輛，是全球新能源汽車的銷量冠軍，遠遠超過北汽新能源2018年的15萬銷量，長安新能源的8.6萬銷量，吉利新能源的6.8萬，以及奇瑞新能源的6萬。
