引言
外賣，想必各位都不陌生，臨時加班或者不想做飯，打開手機下單，半個小時就會有熱騰騰的飯菜送到面前。人們都把點外賣作為一種現代城市生活方式，但實際上，早在歷史上的宋代，中國就已經有了外賣行業，不僅平民百姓會點外賣，而且連當朝的皇帝都會點，，這就更拉動了外賣行業的發展。在《清明上河圖》中，畫有一個酒店夥計，他一手託著兩隻碗，一手拿著筷子，這便是宋代飯店提供的叫餐業務和送餐服務了。
在宋代，酒樓飯館在街道兩旁隨處可見，北宋的都城開封和南宋的都城杭州，酒樓的數量更是遠多於其他城市，根據史料記載，在當時的開封就有著七十二家酒樓正店，有的正店前有樓後有臺；有的正店，足有三層樓高，建築富麗堂皇；有的正店，進入其中後，可以發現飲酒吃飯的地方被隔成了一個個單間，就如同今天酒店內的雅間，使酒客飲酒商談時不會互相干擾。有了這麼多酒樓在，外賣業務也就有足夠的供給保障。
古代酒樓、客棧圖
在宋代，飯店主要可以分為三種，分別是正店、腳店以及分榮。正店相當於現在的高級會所，只為王公大臣，有權有錢的貴客服務，不提供外賣業務。腳店，就如同現在的普通餐館一樣，接待的客人也都是處於社會中層的人，這種店通常有外賣服務，不過在腳店點外賣，是要付配送費的。分榮，則相當於現在街邊的大排檔，在宋朝，這種餐館的生意最為火爆，就餐者大多是平民百姓，分榮同樣提供外賣服務，並且是隨叫隨送的。
吃外賣的不僅僅是平民百姓，皇帝亦是如此，根據史料記載，馬上皇帝宋太祖，將自己的生日定為"聖誕"，與文武百官共同慶賀，每到這一天，光祿寺的官員就會派出許多人到宮外酒店和飯攤上採購菜餚與主食。每年的元宵節賞燈日，開封城裡賣小吃的攤販也都會趕在皇宮門口，等著皇帝叫外賣。宋朝之所以有外賣行業興起，正是因為經濟的繁榮，百姓生活富足，衣食無憂，但論起經濟繁榮，不僅僅體現在外賣這一個行業之上。
《東京夢華錄》裡面記載："坊巷院落縱橫萬數，莫知紀極，處處擁門，各有茶坊酒店、勾肆飲食。市井經紀之家往往只於市店旋買飲食，不置家蔬。"
《清明上河圖》中送外賣的小廝
農業手工業的發展
宋代時期，經濟繁榮，所以可以大規模的興修水利，開墾荒地，並對原來的農具進行了改造，農業發展迅速。而在宋朝，還出現了梯田、沙田、淤田等新型的耕種方式，增加了土地的可耕種面積；農業發展最為迅速的地方是長江流域和珠江流域，種桑養蠶和麻的地區也在增加。南宋時期，稻米產量居全國之首的地方為太湖區域，以太平府為代表，所以在當時有著"蘇湖熟，天下足"的話語流傳。
宋代的農業之所以可以迅速發展，一來是因為當朝統治者重視農業，制定了一系列的獎賞政策，鼓勵農業種植。二來就是因為宋朝的商品經濟繁榮，稅收主要來源與商品交易，✓農業生產的徵稅很輕，農民樂於種植。在宋代，南方農民還培育出了許多優良稻種，並引進外來的優良品種。比如說自越南引進的占城稻和自高麗引進黃粒稻，對當時以及後世的農業發展起到了深遠影響。
宋朝時期人們開始對礦藏進行大規模的開發，絲、麻、毛紡織業也十分發達。宋代造紙的材料豐富，並且發明了活字印刷術，致使印刷業繁榮。宋代還有刻書流傳於世，因為紙墨精良、版式疏朗、字體圓潤等一直被後世所稱讚。宋代人經商運糧，免不了要走水路，海上作戰也是要依賴船隻，因此宋朝的造船業也十分發達，發明了各式各樣的戰船，宋朝造船的技術水平在世界上都是位居首位的。
《宋史》中對發明的農具有這樣的記載："未至，屬時雨沾足，帝慮其耕稼失時，太子中允武允成獻踏犁，運以人力，即分命秘書丞、直史館陳堯叟等即其州依式製造給民。"
宋代"踏犁"示意圖
商業的繁榮
宋代的城市商業十分繁榮，沒有了地點和時間的限制，而且突破了市坊界限，在街道兩旁或者住宅區域，都可以進行買賣交易。而隨著早市和夜市的形成，交易更是可以全天候不斷。在城市之外的農村，也有小販走街串巷，吆喝販賣。宋朝的商品種類較之前朝也大大增多，最顯著的便是農產品成為了商品的一種，而且宋朝手工業發達，大量的手工業產品進入市場，使得交易商品的種類不斷細化。
宋朝還出現了區域性的交易市場，由於水運的發達，眾多的水陸幹線將全國各地的區域性交易市場相鏈接，逐漸形成了一個全國性的商業網絡。早在北宋時期便形成了以首都汴京為中心的北方市場、以蘇州杭州為中心的南方市場、以成都為中心的川蜀市場和以陝西為中心的西北市場。到了南宋時期，又形成了以長江中下游和沿海地區為主的商業網絡，這也是宋代經濟繁榮的標誌之一。
說起宋代經濟繁榮的標誌，便不得不提紙幣"交子"的出現了。宋代商業的繁榮，致使一大批的人經商致富，成為了富商。根據史料記載，北宋時期首都汴京成有眾多富商，家產十萬貫以上的富商多如牛毛，而資產上百萬的人也是不足為奇了，更有一些在海外經商，從事跨國貿易的商人，一年的收入可以達到千萬之巨！這就使得國家發行的貨幣供不應求了，於是實際上第一款紙幣——交子，便應運而生了。
《廿二史劄記》中記載道："是北宋已有交子之法。而範鎮疏言"商人輸粟河北，取償京師，而榷貨不即與鈔，久而鬻之，十才六、七。"則是時已有留難之弊。"
交子
造船業的發達
北宋時期，為了將糧食自江南運到首都開封開封，需要大量的船隻，所以北宋時期建造了大量的漕船用來運送糧食；南宋政府為了守衛長江以及海上作戰，製造了大量的戰船。兩宋時期，只要是水路經過的地方，只要原材料充足，都會開設工場造船，所以官方建造的船隻數目十分可觀。三個造船場，每一個造船場有兩百人工作，一天便有一艘船造成。根據史料記載，僅僅是至道三年，官方便造船三千餘艘。
宋朝的船隻已經有了專業化的發展。根據用途、航道以及水域製造不同的船隻。根據承重量來看，宋朝已經有了不同噸級的船。宋朝曾有一種運糧船，載重量達一萬石。而在在水淺灘多的東面沿海地區，所使用湖船、刀魚船等船體較小，吃水較淺的尖底海船。在內河航運方面，躲用落腳頭船、大灘船、舫船等載客或者運送糧食。遠洋船的發展是宋朝造船業最為突出的成就。雖然自唐朝開始中國便進行了海外貿易，但當時的遠洋航行卻幾乎被阿拉伯商船壟斷。直到宋朝發明了自己的遠洋船，中國商船才真正的活躍於東亞和東南亞海域。
宋朝已經可以生產不同類型的船隻，用來適應不同水域和發揮不同用途了。在各式各樣的船隻之中，只有遠洋海船才能反映出宋朝卓越的造船技術，宋朝的海船無論是在設計方式上還是在技術運用上，較之前朝都有了很大的改進，宋朝的遠洋海船以船體龐大且堅固聞名於世。除此之外，宋朝在出海時，還率先應用了指南針來辨別方向。宋朝時中國的航海技術，和造船技術，都是處於當時世界領先地位的。
《宋史》中對宋朝的海軍有這樣的記載："朝廷下福建造海船七百隻，必如期而辦，乞仿古制，建伏波、下瀨、樓船之官，以教習水戰，俾近上將佐領之，自成一軍，而專隸於朝廷。"
宋代船隻
評價
宋朝的經濟水平之所以達到了頂峰，與先進生產工具的普及是有著很大關係的。曲轅犁等先進工具的使用，大大提高了農業生產效率，致使大量的農業勞動力得以解放，從事手工業和商業。宋朝還興修水利，將許多荒地開墾成了良田，大大增加了糧食產量。在手工業方面也有很大的發展，大量商品流入市場，為商品經濟的發展提供了物質上的保證。
宋朝的統治者一直重視農業的發展，減輕稅收，自法律上減輕了農民的負擔。雖然宋朝的土地兼併現象十分嚴重，但是租佃制卻在宋朝得到了進一步的發展，較為穩定的租佃關係自此成型。這樣一來，既可以提高農民生產的積極性，也能更加充分的對土地進行利用。因為勞動力不足而導致良田荒廢的現象不再發生。
在商業和工業方面，宋朝不像前朝一般嚴格控制地域與時間，使得宋朝的市場自由化程度大大提高，突破了時間和地域的限制，交易區域二十四小時人流不斷。隨著商貿的繁榮，還出現了更加便捷的紙幣——"交子"。 宋朝的對外貿易也十分繁榮。在與遼西夏議和，簽訂了現在看起來喪權辱國的條約後，實際上宋遼，宋夏之間貿易卻因此發展起來。每年為宋朝帶來一筆不菲的財政收入，而國家與國家之間的貿易穩定，也推動了宋朝商業的發展。
自秦漢終明清，沒有一個朝代的經濟實力能與宋相比，當時的小農經濟蓬勃發展，帶動了商業的發展，擺脫了農業畜牧業為主的經濟模式。推動了整個宋王朝經濟的飛躍，以商業經濟及遠洋貿易經濟模式有效地鞏固國家的財政收入，使得富於達則民也。使得漢唐以來的北方農耕業為主的經濟模式被改寫，逐漸奠定了明清乃至現代以南方商業經濟為主導的經濟命脈鏈。
參考文獻：《東京夢華錄》、《廿二史劄記》、《宋史》等。
