我仍然记得我第一次看到《电子卡车》时的感受。我想这是很多人在1970年看到蓝旗亚Stratos Zero时的感觉，当时汽车仍然很传统。蓝旗亚（Lancia）Stratos Zero夸张的轮廓被某些人仍称为尖端，其独特的楔形设计使它可以在赛车前进时在空中切开。 Stratos Zero的标志性形式后来被标记为意大利设计中的杰作，甚至在Countach之后成为兰博基尼的主要美学。
该公司最近宣布，由于销量下降，在可预见的将来，蓝旗亚将仅通过一种产品Ypsilon来仅服务于意大利市场。但这并没有阻止汽车迷和设计师Joaquin Obligado向其提供他最喜欢的概念车之一。现代改头换面。名为Lancia Cargo Stratos的概念是建立在Stratos Zero的楔形设计基础上的，尽管其机鼻较低，有助于增加下压力。该概念采用了更加简化的设计，采用了曲线以及锋利的直线，创造出了看起来像风洞试验的东西。该车的侧面采用连续的金属镶板，暗示着明显缺乏传统的车门。为了进出车辆，挡风玻璃向外打开，露出下方的喷气式战斗机式1 + 1座舱…就像原始的Stratos Zero。两个大灯齐平地位于挡泥板前方的汽车表面，并装有LED。该车的尾部也带有线性尾灯，散发出极具赛博朋克的氛围。
Joaquin Obligado设计了Cargo Stratos，旨在定义“未来”在当今世界中的含义。无论您从哪个角度看，Cargo Stratos都采用非传统方法。无论是在外部还是内部，Lancia Cargo Stratos都试图与众不同（并取得成功），就像其前身在1970年（正好是50年前）一样。
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