中汽協統計數據顯示,今年一季度,我國新能源汽車產銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛,同比下降60.2%和56.4%。在消費趨勢下行和行業市場緊縮的背景下,新能源領域向來不起眼的A00級電動汽車卻變得格外活躍,開春以來大撥兒新車扎堆上市。其中,7-8萬元的細分精品車市場被歐拉R1長期“霸屏”,實力演繹“一直被對標,從未被超越”,值得關注。
新車扎堆 A00級電動車“真香”
近一個月來,A00級電動汽車市場一改往日的缺乏存在感,成了眾人爭搶的香餑餑。奇瑞eQ1推出改款女王版,五菱MINI EV、長安奔奔E-Star以及上汽科萊威CLEVER等新車“你方唱罷我登場”,造車“新勢力”零跑T03也開始預售,顯然大家都看到了該細分市場的可觀增量。
統計顯示,2019年國內純電動車型中最暢銷的為A級轎車,市場份額佔比達到42.6%,其次為A00級轎車,市場份額為19.8%。相比A級電動車約60%以上是To B的網約車和出租車,A00級電動汽車則以C端個人消費為主。有意思的是,在A00級市場銷量最大的奇瑞eQ1其實還是賣給B端,途歌TOGO分時租賃包攬了大部分銷量,而奇瑞今年發力女王版顯然就是為了重新獲取C端個人用戶。不過,在7~8萬元的相對高價值消費市場,真正的銷量王一直是歐拉R1。
儘管業內普遍認為長城的電動化戰略起步較晚,但這並不妨礙歐拉品牌上市即熱銷的經典打造實力。堅持“專注專業專家”的聚焦原則,歐拉憑藉中國首個電動車專業ME平臺的紮實投入,將歐拉R1成功打造為7~8萬元電動汽車市場的統領者。
7萬區間 精品歐拉R1奪三冠
歐拉R1於2018年12月上市,新車上市就取得了2019年A00級市場增速第一、細分市場銷量第一的優異成績。在中國汽車流通協會等聯合發佈的“2019年度中國汽車保值率”報告中,歐拉R1比肩保時捷、寶馬等豪華品牌,以90.3%的數據位列同級榜首。實打實的業績本質上源自過硬的產品力,畢竟消費和產業升級加劇了行業競爭,只有精品才能贏得市場。
多年來,國內A00級電動車一直被“山寨”低端代步車“圍剿”,而歐拉從一開始就瞄準MINI 和 smart等國際品牌,致力於打造中國自己的國民精品電動車。為此,長城花費十年、斥資300億,集結了中國、印度、美國、奧地利以及日韓等全球500多位專家打造中國首個電動車專屬平臺——ME 平臺,這也使得歐R1成為“100%原生純電動車”,具有大空間、輕量化、智能化和高安全等優勢,遠非“油改電”車型可比。
外觀設計就不多說了,日本著名設計師中島敬親自操刀的精緻Q萌外觀,車身內外大量採用圓潤線條、極簡元素協調統一,不刻意“拗造型”,反而具有極高的辨識度和設計感。
重點來看空間。對於A00級車型,“以小見大”最見功夫。同級大多數車型軸距在2-2.2m之間,例如奇瑞eQ1軸距僅2150mm。歐拉R1車身長寬高分別為3495mm/1660mm/1560mm,特別是通過短前懸設計,並基於ME專屬平臺合理佈置動力電池包,使得軸距達到同級最長的2475mm,軸距與車長佔比超過 70%,因而獲得了同級最大的車內空間,短車身長軸距的設計,營造出堪比緊湊級車的駕乘空間。
輕量化是影響至為關鍵、技術含量更高,而同級車型很少宣傳的要素。歐拉R1通過鋁合金、複合材料、超高強鋼等新材料的應用,以及斷面優化、集成化設計,實現整備重量 990kg,相對競品車型減輕10%以上,由此帶來更高的用電效率。比如,NEDC續航高達351km,百公里電耗不到10度電,日常上下班每週僅需充一次電。
基於長城的強大研發背書,ME 平臺自研發之初就確立了智能網聯與自動駕駛兩大技術方向,而歐拉R1的智能科技在整個新能源汽車的智能化領域都處於前沿水平:採用9英寸觸摸屏,搭載主流科大訊飛智能語音識別系統,車機系統可FOTA 在線升級,還包括同級獨有的智能手機鑰匙、博世第九代ESP,以及FCW、AEB等高級駕駛輔助系統。可以說很多A級車都沒有的“黑科技”,歐拉R1早早就配上了。
在備受關注的安全方面,歐拉R1的專屬平臺再次發揮重要作用。專屬安全架構將電池包置於地板下部與底盤融合,極大降低了碰撞時對電池的衝擊,動力電池包通過嚴苛的IP67防護測試,積水路面放心通過。此外,60%高強度鋼應用比例、416 項整車電安全設計以及碰撞極速斷電等舉措,都嚴格確保了車輛的安全性能。
直播“上車” 新零售“吸粉”90後
歐拉R1在細分市場的一炮而紅,得益於始終緊緊圍繞年輕用戶需求,除了其硬核產品力,還包括“出圈”的新零售創新營銷模式。
營銷方式上,歐拉的信念是“用戶在哪,我們就去哪。”今年3月,歐拉通過品牌直播團購日,以“直播+拼團+電商”的創新玩法成功破局汽車新零售,打造“線上賣車”銷售閉環,僅2小時直播,全平臺累計觀看量超165萬,當月累計成交訂單更達1307筆。藉助“直播帶貨”在線新經濟潮流,並契合疫情期間的安全購車需求,歐拉開創了汽車新零售的絕佳範本。
在此基礎上,4月份“歐拉潮車 全網購車季”多維升級,正式開啟歐拉新零售2.0時代:活動持續到5月份,以天貓為主陣地,推出萬元鉅惠、折上折,以及“1分錢秒半價車”等大手筆優惠,聯動全國經銷商參與“直播+全民帶貨官”活動,攜手行業大咖在抖音等主流平臺展開全矩陣營銷互動,目測新一波直播購車熱潮已經在路上。
車市瞬息萬變,唯有創新才是出路。2020年,A00級電動汽車的角逐之戰已經打響,歐拉R1的領跑優勢不是短時間內所能撼動的,因為純電專屬平臺的打造非一夕之功。不過,歐拉創新營銷打通消費界面的互聯網思維是可以借鑑的,同時,其專注專業的品牌運營思路,讓國民精品電動汽車的藍圖越發清晰。
