开车的朋友都听说过跑高速可以清积碳，大脚轰油门确实能清除一部分的积碳，但如果方法不正确，反而会增加积碳。
提高车速去除积碳是有科学依据的，拿缸内直喷发动机说，转速超过3000转持续行驶20分钟，就可以去除一层积碳，原理其实很简单，轰油门的时候节气门开度增加，随着喷油量增加，气缸内部混合气燃烧更充分燃烧的温度也更高，这个时候，部分尚未固化的积碳就能被烧掉。另外，车辆在快速行驶的情况下，能够增大发动机进气量，一部分积碳也会随气体被吹出来。
但是，大脚轰油门排除积碳是要讲究方法的，如果你原地轰油门，一下7000转，一下5000转，那么这样的话，积碳不但排除不掉反而会增加积碳的产生。当然也不建议原地长时间的轰油门，发动机温度会过高，车辆冷却系统有可能崩溃，造成发动机温度过高。如果发动机产生的热量没有及时散开，容易造成汽缸变形，造成发动机拉缸。所以，无论是涡轮增压还是自然吸气车型，都不建议采取原地轰油门方法排除积碳。
如果想彻底清除发动机内部的积碳，主要有两个方法，拆机法和免拆法。我们在4S店听说的打吊瓶就是免拆法，打吊瓶是通过药液清洗剂的化学作用来溶解这些积碳，但是对于发动机燃燃烧室的积碳效果不太好，需要配合一些汽油添加剂来进行清除，比如燃油宝。
拆机法比较好理解，就是把节气门这些脏的部件拆下来，打开缸盖清理内部积碳。
总的来说，大脚轰油门确实有清积碳的效果，但不是说所有的积碳都能清除，需要注意尽量不要原地轰油门，上高速跑一跑效果会比较好。什么时候跑高速出远门就可以试一试，千万别为了清洗积碳而去跑高速，那样就有点太浪费了。
有的朋友说我每次保养4S店都建议我清洗积碳，那么我们到底多久清洗一次呢？其实自己花很少的钱就可以自己清洗，朋友们你们有没有兴趣自己动动手自己清洗呢？如果有，下方留言，我会录制自己清洗节气门的视频给你们看，方便简单还省钱。
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