买车168
这个也不是绝对的吧，还是分区域。大城市收入比较高，买十几万的车很容易，这个价位一般就选合资，所以大城市合资车比例高，这是肯定的。
一般城市由于收入一般，房贷等支出大，买车就要度量度量了，一般这种城市合资与自主各占一般左右。
县城或区，以中西部为例，合资车比例低于自主。农村地区，除去年轻并喜欢玩车的，普遍会选择自主。
再来说说劝别人买合资车的人的心态，这部分人有个特点，他就喜欢合资，就认准合资，且这部分人有车也应该是合资车，所以他会影响别人选择合资。
再来说说车的成本，一般合资车售价的20%以上会给外资品牌，也就是说抛开这些本身合资车成本也不高，我曾经看到过一开桑塔纳的嘲笑别人开奇瑞艾瑞泽7的，我就纳闷了，你一几万块的破合资有脸嘲笑别人近十万的自主！自主也分三六九等，一般合资前几位的质量不比合资差。就像手机，十年前国产手机就是垃圾，但现在呢？
沧海轻舟水流众生
亲戚叫我帮他买七八万的车，我带他们一家逛了各种四儿子店，本田的飞度最低配73800，一分钱不便宜，销售一副看不起人的表情，直接走人，然后去别克，人家说了，没有低于十万的车，又去的长安，没看中，比亚迪的车子也很好看，不过没有太合适的，去起亚看的K2，新改款的不降价，他们想去看北汽江淮看，被我直接拉回来了，我说国产的也分三六九等，有些车连看都不要看了，开两年生锈掉漆，去吉利相中了GL.配置确实高，但我跟他讲这车油耗还是不低的，1.8排量的怎么也得十个油，其他的配置确实要比合资车高，又看了几款车，虽然配置都很高，但是油耗和底盘隔音之类的就不行了，然后去大众，老款捷达七万多就能买1 .6排量的，六万多能买1.4的，不过老款的样子不好看，新款刚出半个月的1.5排量的85600，因为外观很好看，找熟人优惠五千，捷达首先三大件是靠得住的，发动机最起码省油耐用，底盘稳定，跑一百五六不飘，变速箱用手动的，又好用又不爱坏，其他配置确实低，但是好多东西自己加装用不了多少钱的，花了三四千改的真皮座椅多媒体倒车影像轮毂胎压监测真皮方向盘鲨鱼鳍天线等等装潢一下，外观内饰都有很大提升，大众被黑的大多数都是涡轮增压发动机烧机油和干式双离合，但是你买自然吸气的和手动挡，很自然的避开了风险，可靠性和油耗都非常让人满意
BON45660809
我只发图不说话，车质网投诉销量比
Myobs
我是一名国产车车主，我给大家讲讲为什么很多人不买国产车，以前我不理解，但是现在我理解了。我有一辆长城哈弗H2，车用了三年多一点，自打第一年提车过后，第二年冬天开始，只要是冷车的情况下，你要是把车玻璃降下来，肯定是升不上去了，因为窗户胶条冻住了，反观其它的捷达也好，日产的各车型也好，丰田本田别克，都没这问题。。。。尴尬不？我早晨上班还习惯走绕城高速，你能想象我在东北大冬天，零下十五六度，开着主驾驶车窗在高速上奔走是多么的喜感吗？我买车的时候一直认为国产车不比合资车差啥，一度认为国产车的用料扎实。现实就是国产车在钣金，车体，防撞钢梁这方面主动安全上挺到位，但是在小配件上，我就呵呵呵了。。。。胶条老化严重，发动机进气涡管老化严重，机油的PVC阀不到两年就坏，车子各种抖动4S告诉你没问题。我说的这些可能合资车也会有，但是这些驾驶感受和使用感受，才是很多支持国产的人后来抛弃国产的真正原因。以前看到别人买低配的合资不理解，现在理解了，我下一辆车我可能会依然选择国产，但是我现在肯定不会喷那些买合资车的人不爱国啊怎么怎么样，毕竟对于我们普通家庭来说，买车不是用来修的，是要用的，是要满足日常需求的。。。。我会支持国产，但是我会理解买合资，个人选择个人的自由
美味与你分享
说下遇到的真实的事情，去年有一次出差回来叫了辆滴滴，跟你想的一样，是一辆低配捷达，看得出司机非常爱护他的车，但劣质的织式座套没能掩盖车内的粗糙，整个人仿佛坐在一个硬质塑料盒子里，除了方向盘就是仪表盘了，当我们谈到这辆车的配置和价格的时候，司机很自豪的拿同级别的国产说事，说捷达发动机领先国产三十年，捷达技术领先中国二十年，捷达起码是合资车等等，这位司机可能还停留在他叔叔给他灌输的上世纪九十年代的思维，现在的硬质塑料盒子低配捷达，同等价格可以买到国产的悦翔 艾瑞泽5 帝豪等车型，低配捷达的价格甚至可以买到全系标配ESP等安全系统的艾瑞泽5CVT版，操控 空间等比较实用的方面摔捷达几条街，而在这部分司机眼中，国产意味着低劣，合资意味着牛掰，完全忽略了国产车这些年来的进步，所以有了“起码是合资车”的自豪感，殊不知这种自豪感基本等同于一个笑话。
如果非要比高低，在B级以上合资车是完胜国产车的（南朝鲜的车除外），但这是在B级车型，这几年以吉利和广汽为代表的民族汽车品牌在B级市场已逐步的占有一席之地，代表为博瑞，在A级车市场，如果就为了个“起码是合资”，那就是思维有问题了，这个层面的消费者只是普通的工薪阶层，商务用途不大，国产车A车是最适合的，配置好，安全性能强，空间足够大，操控和舒适性接近B级车，而且现在的国产车绝对不是你印象中的那种开几年就成破铁壳的那种，反过来低配的捷达更像个铁壳子带四个轱辘。
小大白菜x
我刚买的1.4排量丐中丐17款新捷达，我就一平头小老百姓，房子也准备得了，钱很紧张，预算就是6.5-7.5万的车子，每天醒来第一件事就是手机逛汽车之家和论坛，转来转去选来选去，晕头转向眼花缭乱最后还是买了捷达：6.5万车身，送皮座椅、雷达、换带蓝牙CD、扶手箱、全车地垫、铝合金轮毂、鲨鱼鳍天线…真心话，我不是为了那个标就图一个省心省油，3个月下来开了6千公里，油耗还行，5毛这样，开得顺利一点4毛多，以前也经常开一些好点的车，但我觉得家庭代步日常使用捷达确实可以了，符合自己的生活条件。本来想买一个国产车的，很漂亮，试驾之后打算交钱了的，结果碰上一辆维权的，居然在门边有锈迹，最后放弃，算了，自己的血汗钱，又不图啥，遮风挡雨就好，买个心安
微笑74227436
也许我这条回答不会有人看见，但是我还是想认真的回复一下，16年4月底买的奇瑞艾瑞泽5自动领潮。当时买车的时候看过飞度，轩逸，阳光，逍客，捷达，polo，以上所有车型全部需要提车等1到2个月不等，我又是个急性子，再加上对奇瑞一直有好感，家里第一台车是旗云，又买了个瑞虎，然后一直关注奇瑞。曾经也发誓非瑞麒G5不买，所以毫不犹豫买了艾瑞泽5，当时应该是第一批车，还参加过几次厂家的回访和车主意见收集，后续17款的座椅颜色和出风口镀铬改成磨砂铝都有我投票在里面。
说实话，从装配工艺上来看，现在的国产车绝对不逊色合资车，甚至比有的合资车更好。艾瑞泽5整车装配水平绝对一流。各覆盖件接缝非常均匀，行驶质感非常好。起步也很轻盈。无异响。但是！但是！油耗那个逆天呦！开空调市区竟然能达到14个半到15个油！市区不开空调11个油，高速也10个油！我真的一点也没撒谎！为了油耗的事我跑售后去了无数次，甚至还碰到过厂家巡访的两位工程师，让他们也一起会诊过。结果一点问题没有。其中高速10个油测量是在4s售后经理亲自开车，并且使用外挂油箱测量出来的。
事情的最后毫无悬念的和大部分人一样，我把车卖了，就在前两天，一年零4个月的车，我亏了3万3千块钱。我实在是不能忍受一台有这么大缺陷的车继续与我为伴。虽然它确实是台好车。现在我依然会时不时的后悔，后悔当初为什么不等两个月，买个飞度，买个轩逸，哪怕买个阳光也行呐。
如果再给我一次机会，我会毫不犹豫的选择合资车，哪怕买一台什么配置都没有的合资车我也不会买配置丰富的国产车。我是真的怕了。我就是个平头老百姓，我没多少钱，一台车对我的家庭来说不是小数目。我需要的是一个省油而且能稳定的陪我过日子的伙伴。而不是华而不实的样子货。也许我一竿子把国产车全打翻了。冤枉了很多真正好的国产车，但是，对不起，我不会再去尝试了。我怕了，我想把我辛苦挣来的钱用来养家糊口，用来给孩子买玩具，给老婆添一件衣服。而不是再去冒险买国产车去赌博了。
也许有人会看见这条回复，也许你们会骂我。但是我不在乎。我吃过亏，所以我不想再吃亏上当。我承受不起
SXAQA
本人2011年买的捷达前卫，使用至今已6年，跑了60000公里，近期换车卖了3.5万。当初买捷达主要是看出租车几乎全是捷达，所以认为捷达质量还是应该不错的。另外就是确实没多少钱。开了6年的捷达的心得：除了正常保养，没坏过，保养的钱也不贵，我开车一般就上下班用，夏季差不多一个月400块油钱，冬季差不多600一个月。但我这款捷达有个特糟心的毛病：一到冬季特别冷的天气的时候，汽车喇叭干按不响，原因是方向盘转轴处的润滑脂凝固后不导电，待其融化后喇叭才好使，如果把润滑脂都刮掉，方向盘又会发出咯吱咯吱的响声，这个问题只有真正的捷达车主才知道，其余评论的人都是纸上谈兵。另外捷达车有个特牛逼的地方就是空调来的特快，无论冷风、热风，要不其他a级车好太多
夏天的风108391746
为什么很多人宁愿买合资车，也不买高配国产车，经过询问了周围一些喜欢车的朋友得知，一致认为合资车比国产车质量好，维修好，服务态度好，所以大家都喜欢买合资车。
近年来，自主品牌不断崛起，并以迅雷不及掩耳之势不断发展，突飞猛进。自主品牌车型的配置水平普遍较高，各种主被动安全配置、车联网与智能化配置俱全，是很多合资车都无可与之抗衡的。
对于自主品牌来说，价位也是非常亲民的，相比合资品牌的高定位，占了一定优势。更适合广大刚创业的年轻人的购车需求。
那么为什么很多人宁愿买合资车也不买有高颜值还有高配置而且价格还便宜的自主品牌呢？说实话自主品牌纵然千好万好，但是很多人对于自主品牌还是有很多抱怨的，特别是开过几年后很多问题就出来了，相对来说合资车技术比较成熟，相对稳定。毕竟这年头钱难挣，谁都想买个安心，可能这辈子可能就一辆。所以抛弃了表面出于绝大优势的自主品牌，揣着一颗爱国的心默默选择了合资车。
尽管如此，自主品牌不断创新不断前进，不久的将来，定是自主品牌的天下。
百姓唠车
不是我不爱国，2013年购入一部国产小轿车，三年内，真的很省心，一点毛病没有，还省油，市内跑六个多油，手动挡，就中间在高速压了一个角铁，导致爆胎，三年后，2017年初，各种小毛病开始了，先是后玻璃升降器坏掉，然后空调开关坏，发动机抖动，档位挂不上，高速100到110直接方向盘抖的特别厉害（四轮定位做完还是抖），中控锁时不时的出现锁不上车问题，有时候锁上了开不开。。。后来购入一部合资车，什么牌子不说了，为了省心买的，不是我不爱国，我是老百姓，买车是为了服务我生活，结果全是闹心事，如果国产车能和某合资车一样省心，我绝对买国产车，但是我没那么些钱去修，只能先保证生活，希望国产车越来越好，目前我用着俩手机，一华为一小米，两年了，不卡，就是电池有点不给力了，民族崛起，我骄傲，希望国产车别一味的追求配置，多在三大件上下下功夫，给国人一个舒心的座驾
