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作者|張旭 編輯：呂鋼
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拓寬融資渠道：近期，國家發展改革委發佈關於促進樞紐機場聯通軌道交通的意見指出，拓寬軌道交通投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式，充分發揮市場機制作用吸引社會資本。鼓勵採用機場公司、航空公司入股等多種方式參與軌道交通建設和運營，發揮綜合交通多元主體組團效應。
經濟增長下降：17日，國家統計局發佈一季度經濟數據，一季度國內生產總值206504億元，同比下降6.8%。分產業看，第一產業增加值10186億元，下降3.2%；第二產業增加值73638億元，下降9.6%；第三產業增加值122680億元，下降5.2%。
一季度，全國固定資產投資(不含農戶)84145億元，同比下降16.1%，降幅比1-2月份收窄8.4個百分點。分領域看，基礎設施投資下降19.7%，製造業投資下降25.2%，房地產開發投資下降7.7%，降幅分別比1-2月份收窄10.6、6.3和8.6個百分點。
全國固定資產投資同比下降，主要受年初疫情影響，停工、停產共同防疫所引發的投資減少，面對經濟下行壓力，國內出臺多項舉措和政策進行復工復產，穩定經濟增長，如：實施定向降準，向中小企業減稅、退稅，進行財政補貼等等，同時加大基礎設施項目投資力度，發行專項債，支持實體經濟發展等。
逆週期調節加碼：受新冠肺炎疫情影響經濟承壓，逆週期調節預期加強。國家鐵路網建設及規劃新增部分規劃線路，從項目審批來看，國家發改委層面自2019年起審批額度加大，2019.年至今已批覆通過銀西高鐵、渝湘高鐵、張吉懷高鐵、鄭阜高鐵、鄭萬高鐵項目。
近年來，我國在鐵路建設方面的投資維持在8000億左右，機構預計，今年年內投資規模將為總投資的40%至50%左右，即2020年城軌投資規模預計將達4000億元至5000億元左右。2020年是“十三五”規劃收官之年，也是第二輪軌道交通建設的高峰期。城市軌道交通項目的批量審批以及開工的明顯提速，將對拉動經濟增長具有積極的推動作用，城市軌道交通建設已成為拉動投資、帶動區域經濟增長的重要方向。
從行業發展來看，2019年國家加大了對城市軌道交通等固定資產類項目的投資力度，中央與地方專項債的發行在很大程度上推動了國內基礎設施建設，在一定程度上帶動了我國鐵路基建行業的快速發展。
未來投資機會：隨著高鐵交付高峰以及城軌建設持續加碼，軌交裝備板塊有望迎來高景氣，建議關注中國中車 、中國通號 、神州高鐵；康尼機電、中鐵工業、交控科技等公司未來的市場機會。
來源：巨豐投顧
作者：朱華雷 執業證書：A0680613030001
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