由於早年國內汽車行業水平相對落後，給了很多合資車在國內發展機會，像大眾、本田、豐田等，不過隨國內汽車行業良好發展，國產發力，越來越多的消費在購車時開始考慮國產車而不是一味的合資車，這種情況下使得很多合資品牌在國內發展呈下降趨勢，尤其突出的就是法系車了，可以說目前在國內屬邊緣車系，而韓系和美系車也不好受，同比下降明顯。
不過即便如此，仍有很多合資車依靠早年根基堅挺國內市場，其中德系的大眾與日系三大家中的大眾最為明顯，其2019年在華累計銷售達到300多萬輛，市場份額獨擋一線，旗下多款車皆在市場熱銷，朗逸、寶來、速騰等等都是年銷30萬輛以上的車，其中朗逸更是達到49萬輛，另外帕薩特、途觀等年銷量都達20多萬，市場影響力令人歎為觀止。但是如此熱銷的大眾旗下也會出現賣不動車型，它就是C-TREK蔚領。水土不服的大眾車，提供1.4T引擎油耗5.6L，比朗逸還能裝也不好賣。
從價格上看，蔚領的指導價是11.39萬-15.89萬，定位在緊湊型車，與同級車相比售價算是中等水平，朗逸、軒逸的起售價在9.99萬元和9.98萬元，像思域、速騰這類起售價則是11.99萬和12.89萬。值得一提的是蔚領並不是普通的A級車而是一款旅行車，顧名思義該車更適合家人出行、旅遊、攜帶行李等等，空間要比普通A級車要好很多，但是這種類型的車在國內比較小眾，也因此該車1月僅賣出78輛，相比月均銷量有4萬臺的朗逸，似乎有點慘不忍睹。
再來看外觀，前臉格樣式扁長，內搭的橫幅式鍍鉻條帶有鏤空設計還挺精緻，兩側邊沿形狀與大燈相吻合，燈組內雖然全系鹵素光源，但復古的樣式很吸引人，另外還可選裝氙氣大燈。側身就能看出該車與普通家轎車的區別了，車頂行李架、凸起的後備箱，都彰顯旅行車的身份，還有離地間隙雖然沒有不像SUV一樣，但也比普通家轎車要高，通過性也要比普通家轎車好。
該車的車身三圍是4559/1793/1487mm，軸距2641mm，雖然車數據表現並不顯眼，但後備箱容積十分可觀，達到589L，比朗逸還能裝！而且後排座椅放倒之後可當作一張雙人床了，像同級車卡羅拉只有470L。
進入車內，整體佈局相對老氣，不過平底方向盤加上副駕駛上前方的仿碳纖維飾板，為車內增加了些許運動氛圍，中控臺貫穿式飾條以及檔杆周圍佈局都採用亮黑色處理，提升車內質感。
最後再看動力，該車新款搭載1.5L＋6AT，最大功率112馬力，動力表現一般，不過作為家用還是足夠，而且該車油耗僅5.6L，能大大節省日常用車開銷。當然了，如果你覺得這樣的動力無法滿足，該車還搭載1.4T＋5MT/7DCT動力組合，最大功率131馬力。
總的來說，很多人會覺得買一輛旅行車為什麼不直接買SUV，這也確實，這個價格在國內已經能買到不錯的緊湊SUV，比如哈弗H6、吉利博越等等，而且價格還略低，但是旅行車畢竟是從轎車演變而來，很好繼承轎車所有的特性，舒適高、油耗低，而且尾部裝載空間大，相比SUV顯然更適合家用，不過蔚領並沒有在國內市場有很好的表現或多或少與市場走向不符有關，所以導致其水土不服吧。
