如今汽车价格的不断下降，一些厂家迫于考虑汽车成本的问题，在一些环节上使用普通低档的零件，然而也有些厂家就直接使用再生塑料代替，导致整个汽车行业在质量问题上出现同样的问题，一是低端经济型小车外壳成本较低，密封性不好；中档小车内饰的材料成本减少，导致质量问题发生。
一般在汽车音响店里会有很多被换下来的原装喇叭，形状各有不同，下面我们就来看看这些原装的喇叭有多糟吧。
· 质量一般的的原车扬声器
雅阁原装喇叭使用的是金属支架，但震膜是纸质的，而且胶水的粘合处也不是工整，对于这类车型的车用这样的喇叭，实在是不太合适。
雅阁原装喇叭正面 雅阁原装喇叭反面
伊兰特原装喇叭拿在手里就感觉轻飘飘，喇叭后面磁铁就只密封在金属帽里，就一点点，这让人觉得这个喇叭的用料很"节省"，总觉得车里的声音软绵绵的，好像有气无力的样子。
伊兰特原装喇叭正面 伊兰特原装喇叭反面
· 质量较好的原车扬声器
· 宝来喇叭在原车中喇叭算是做工和用料方面较好的，布质震膜和橡胶抑环，厚实的磁铁，粘合处平稳干净，精细，优质，但采用的是塑料支架。
宝来原装喇叭正面 宝来原装喇叭反面
· 质量较差的原车扬声器
用过Mazda的人都说它的音响效果不好，从Mazda喇叭来看，做工粗燥，正中间的小喇叭就叫高音帽，由此产生高音。高音帽分为两种材质，一种是纸质的，一种是塑料的，然而，塑料的会比纸质的高音帽效果会好一些，但是不管用哪种，高音与振膜是连着的，在听低音的时候，高音帽会随之一起震动，所产生的的声音令人大失所望。
Mazda原装喇叭
铃木雨燕的原装喇叭正面结构与Mazda大为相同，采用高音帽设计。但喇叭的支架却使用塑料材质，从塑料袋纹理来看这是再生塑料，再生塑料很不耐用，一段时间后塑料会变脆断裂，就算不变这样，轻飘飘的支架也会随振膜一起振动。在夏季，再生塑料制成的喇叭在车内温度较高的时候，受热可能会产生有害的气体，危害健康。
铃木雨燕原装喇叭
